5千瓦汽油發電機觸發脈沖前沿要陡，特別是串并聯使用的晶閘管要采用強觸發措施。為了保證輸出電壓對稱可調，觸發脈沖應與主回路同步，具有足夠的移相范圍。全新汽油發電機的磨合分為和熱磨合，冷磨合，是指汽油發電機在試驗臺上由電動機或其他動力來帶動曲軸進行運轉，達到對曲軸連桿機構、配氣機構和其他動配合零件磨合的目的。伊藤發電機通常由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成。 定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。 轉子由轉子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護環、中心環、滑環、風扇及轉軸等部件組成。 在此過程中需要使用黏度小的機油，并且還可以對汽油發電機組做故障檢查，看是否有不正常響聲、拉缸和漏氣等。一般汽油發電機在出廠之前都是要經過冷磨合。
5千瓦汽油發電機由軸承及端蓋將伊藤發電機的定子，轉子連接組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產生了電流。從而保證了汽油發電機的質量。汽油發電機在冷磨合之后就是熱磨合了，熱磨合就是我們在買完發電機之后在使用發電機的時候進行磨合。發動機是將化學能轉化為機械能的機器，它的轉化過程實際上就是工作循環的過程，簡單來說就是是通過燃燒氣缸內的燃料，產生動能，驅動發動機氣缸內的活塞往復的運動，由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復的圓周運動，而輸出動力的。汽油發電機組在新裝或大修后要經過磨合使用是因為發動機零件全新的或者維修后更新了，零件表面不光滑，立即在高溫、高壓、高速和滿負荷條件下使用，會發生部件的磨損，縮短汽油發電機組的使用壽命縮短。
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