5千瓦*柴油發電機220v使用環境的氣溫對柴油機的磨損也是有影響的。氣溫高時發動機易過熱，潤滑油粘度低，零件的磨損便增加。氣溫低時潤滑油粘度變大，柴油機起動困難，工作時冷卻水不能保持正常溫度，增加零件的磨損和腐蝕。發電狀態的基本原理：通過柴油楊轉動由勵磁線圈向定轉子提供勵磁電源，與此同時定轉子中的45V（6組）發電線圈產生電流向整流橋提供電源，通過整流后的28V直流電在通過電抗器抽控制面板提供電焊電源。柴油機在低溫起動時，磨損更為嚴重。柴油發電機組的工作溫度是影響磨損的重要因素之一。在使用過程中，由于冷卻系統結構的限制，工作負荷及轉速的變化，環境溫度的改變等因素，使柴油機工作溫度的變化范圍很大。實踐表明，冷卻水溫度控制在75～85℃，潤滑油溫度在75～95℃時為有利。

5千瓦*柴油發電機220v1、發電線圈燒壞或碳磨損未接觸。換件處理。2、頻率過低。調整油門操作手柄調速螺栓，將頻率調到53～53.5Hz。伊藤機組的設計、生產和測試等一整套工藝流程*符合GB/T2820-97的國家標準，其電力可靠、性能穩定，在極其惡劣的環境下也能提供正穩定可靠的電力。公司已通過ISO9001質量體系認證，系列產品陸續通過歐洲CE認證、德國GS認證、美國EPA認證、尼日尼亞的SONCATR認證等。其品質，服務周到，深得廣大用戶的稱贊，現公司產品已銷往亞太、歐美等海外市場。電焊狀態焊接電流低1、柴油機功率下降或轉速下降，觀察焊接時柴油機抖動大。2、整流橋二極管燒壞，檢查整流橋二極管有燒焦痕跡。3、控制面板內整流堆燒壞或電流調節器損壞，檢查修理。