車載手提式數(shù)碼發(fā)電機(jī)YT1000TM7 、手拉啟動(dòng)或電啟動(dòng)時(shí)，感到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)一直輕松，直到壓縮終了時(shí)，仍感到阻力很小。8 、發(fā)動(dòng)機(jī)無反壓力，而且不容易點(diǎn)火發(fā)動(dòng)，但排氣管有放炮現(xiàn)象。9 、啟動(dòng)發(fā)電機(jī)時(shí)，有反轉(zhuǎn)，化油器甚至回火。2 .故障原因1 、點(diǎn)火開關(guān)與地短路。2 、缺少機(jī)油，機(jī)油報(bào)警器不工作，或油門報(bào)警裝置誤工作（損壞）。3 、火花塞損壞。4 、火花塞電極間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，又臟又濕，絕緣不好。5 、點(diǎn)火線圈擊穿，損壞，高壓線脫落，或者絕緣不好造成漏電。6 、電子點(diǎn)火器故障或損壞。7 、油箱內(nèi)沒有燃油。8 、油箱蓋透氣孔堵塞。9 、燃油濾網(wǎng)堵塞。10 、燃油管內(nèi)燃油流通受阻。11 、油開關(guān)堵塞。12 、化油器浮子室有水。13 、化油器油道（包括主噴管，噴口油道，主量孔，殆速量孔等。）可能堵塞。14 、油針閥卡死，無法活動(dòng)巧、油針閥關(guān)閉不嚴(yán)。16 、浮子破漏，或者油平面調(diào)得過高。17 、主量孔磨損嚴(yán)重，噴油截面增大。18 、汽缸和活塞磨損；活塞環(huán)失去彈力或已損壞。19 、活塞磨損嚴(yán)重或損壞。20 、汽缸墊損壞。21 、火花塞未旋緊，火花塞墊片損壞。22 、曲軸箱漏氣，油封損壞。23 、氣門間隙過小，氣門積碳卡住而漏氣。24 、點(diǎn)火時(shí)間過早或過遲。25 、因其它特殊故障，而造成下列現(xiàn)象。如凸輪軸折斷，正時(shí)齒輪破裂、曲軸、連桿軸承卡死等，這些將對汽油機(jī)進(jìn)行修理（大修）。

車載手提式數(shù)碼發(fā)電機(jī)YT1000TM3 .排除故障的方法1 .不用點(diǎn)火開關(guān)就能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，說明開關(guān)短路。可拆下點(diǎn)火開關(guān)進(jìn)行檢修或者更換。檢查燃料供給系統(tǒng)：燃油耗盡即加注，檢查化油器排油孔排油是否受阻并檢查油質(zhì)，發(fā)現(xiàn)問題排凈情洗及疏通。否則應(yīng)檢查主量孔有無贓物，燃油系統(tǒng)的故障一定要檢查出來，并排除，不能因可再啟動(dòng)，而對未排的系統(tǒng)故障置之不理，否則發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停機(jī)的故障會(huì)重復(fù)出現(xiàn)。2 、檢察電路故障，該系統(tǒng)自動(dòng)停機(jī)時(shí)，自動(dòng)停機(jī)過程較短，沒有任何異常現(xiàn)象時(shí)應(yīng)檢查是否有高壓火花，一是檢查機(jī)油油面，判斷油面警告裝置是否投入工作；二是斷開點(diǎn)火開關(guān)電路，判別外電路是否應(yīng)震動(dòng)而接地；三是檢查電子點(diǎn)火裝置包括高低壓線圈，充電線圈和脈沖線圈是否良好，以便可靠的判斷其內(nèi)電路是否有故障。然后根據(jù)檢查結(jié)果，逐一恢復(fù)正常的工2 .先檢查機(jī)油油面，正常時(shí)可拆掉油量報(bào)警裝置接線，如能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，說明油位報(bào)警裝置損壞，可拆下檢修或者更換。3 .如火花塞磁體損裂，中心電極腐蝕損壞，應(yīng)更換火花塞。4 .火花塞太臟，可用汽油清洗干凈，再將電極間隙調(diào)整至0 . 6mm 一0 . smm 然后將它烘干重新使用。5 .檢查應(yīng)低壓線圈，充電線圈電阻值是否在其范圍，或檢查其峰值電壓是否正常能檢修時(shí)進(jìn)行檢修，否則更換相關(guān)線圈或電子點(diǎn)火器整體。6 .高壓線與火花塞的接頭如連接不牢，可換新的接頭，當(dāng)高壓線受潮漏電，可卸下清洗干凈，然后烘干，經(jīng)處理仍然無效，應(yīng)更換新的高壓線。7 .如果點(diǎn)火系統(tǒng)正常，應(yīng)該檢查油路是否暢通，油箱內(nèi)汽油是否混有水。注意：檢查油路不光要檢查油管是否暢通，還需檢查化油器內(nèi)是否沉積雜質(zhì)，堵塞了主量孔。處理方法：用汽油清洗化油器。