伊藤YT6500DCE-2汽油機要求在合適的溫度下進行工作，如工作時溫度過高（也就是所謂過熱），必然造成發(fā)動機的嚴重損壞，風(fēng)冷汽油機工作時，一般要求氣缸頭外表面不得超過200 ℃ 。潤滑油溫度不得超過95 ℃ ，即正常工作溫度是指氣缸頭溫度在100 ℃ 一200 ℃ ，曲軸箱內(nèi)潤滑油溫度在50 ℃ 一95 ℃ 。當超過正常溫度時，由于過熱其明顯的特征是：一是關(guān)掉熄火開關(guān)后仍然通過自燃繼續(xù)轉(zhuǎn)動；二是氣缸體和氣缸頭表面的油污燒焦和冒煙。校正和清潔空氣濾清氣。汽油機工作不穩(wěn)定，故障現(xiàn)象1 、轉(zhuǎn)速忽高忽低。2 、有回火，放炮現(xiàn)象。3 、易熄火（停機）。二、故障原因1 、高壓火花弱。2 、斷火。3 、點火時間過早或過晚。4 、火花塞極間積碳過多。5 、混合氣稀。三、檢查和排除故障的方法1 、檢查火花塞高壓輸入，判斷故障火弱和斷火所在的部位。2 、前部位即高壓線漏電，電子點火器性能變壞，點火線圈漏電，一般情況下應(yīng)更換。3 、火花塞污損，油污積碳嚴重，火花塞間隙過小（特別是低轉(zhuǎn)速時運轉(zhuǎn)不穩(wěn)明顯），清潔并調(diào)整。4 、點火過早或過晚時有回火或放炮現(xiàn)象，應(yīng)檢查電子點火器裝置的自動點火提前電路，否則應(yīng)更換其元件。5 、混合氣過稀時，存有規(guī)律的不穩(wěn)（俗稱“拉鋸”現(xiàn)象），可調(diào)整油面或主油針或檢查進氣系統(tǒng)是否漏氣。

伊藤YT6500DCE-2二、故障可能原因1 、曲軸箱油位過低或使用了不合格的機油而潤滑不良。2 、點火時間過晚。3 、汽油的辛烷值過低。4 、可燃混合氣過稀。5 、發(fā)動機較長時間過載。6 、冷卻空氣循環(huán)受阻。7 、冷卻空氣通道安裝錯誤，使冷卻效率變差。8 、氣缸頭冷卻片被塵土堵塞。9 、汽油機在封閉空間內(nèi)操作沒有足夠的冷卻空氣。10 、曲軸箱通氣管堵塞。11 、排氣管堵塞，廢氣排不出去。12 、氣門磨損與氣門座接觸不良，密封性能差。13 、火花塞密封不好，漏氣。14 、氣缸頭襯墊太薄，氣缸壓縮比過高。巧、燃燒室有積碳。壓縮比太高。三、排除故障的方法1 、檢查潤滑油的量和質(zhì)，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。2 、檢查燃料系統(tǒng)中的汽油質(zhì)量，應(yīng)使用90 ＃以上的無鉛汽油，并根據(jù)工況調(diào)整好混合濃度。啟動停機的原因比較復(fù)雜，一般應(yīng)通過檢查分析自動停機前汽油機的運轉(zhuǎn)情況及各部分狀況。一、故障現(xiàn)象1 、自動正常停機無異常響聲，轉(zhuǎn)速由高到低至停機過渡平滑。2 、自動停機（突然停機），停機前有異常響聲，停機突然切在轉(zhuǎn)動機器困難。二、故障原因1 、箱內(nèi)燃油已盡。2 、汽油中混有水、灰塵、膠料等。3 、汽阻，如發(fā)動機四周高溫使油路中的汽油蒸發(fā)。4 、燃油箱蓋的通風(fēng)孔被堵塞。5 、潤滑油油面降低，自動保護電路作用。6 、由于缺少潤滑油，軸承被膠結(jié)。7 、汽油機嚴重過熱，致使活塞和氣缸膠死。8 、永磁發(fā)電機電子點火器或點火線圈發(fā)生故障。9 、機械零件卡死，發(fā)現(xiàn)凸輪軸折斷，正時齒輪破損，連桿，活塞斷（破）損坐不才。檢查負載是否過重，加以調(diào)整。4 、檢查風(fēng)冷卻系統(tǒng)，安裝是否正確。氣流是否正常流動，冷卻片是否太臟，盡量減少熱阻，否則應(yīng)重新安裝，排除故障。5 、當發(fā)現(xiàn)曲軸箱通氣孔被堵塞時，應(yīng)馬上給予排除排氣管，消聲器內(nèi)的積碳要清除干凈。6 、因氣門密封性差而漏氣時，應(yīng)用研磨沙研磨氣門直至氣門與氣門座的接觸面完整均勻。檢查時如不漏氣，同時調(diào)整好氣門間隙。7 、如火花塞墊圈損壞，要更換新的，如發(fā)現(xiàn)火花塞過熱，檢查其熱值是否合乎要求，否則應(yīng)予更換，并將火花塞擰緊。8 、燃燒室有積碳時，應(yīng)拆下氣缸頭，清除燃燒室的積碳，并換上該機規(guī)定的標準氣缸墊。對于有些故障，根據(jù)原因即可馬上排除。按上述方法處理后，發(fā)動機的熱現(xiàn)象即可排除。排除故障的方法1 、檢查燃料供給系統(tǒng)：燃油耗盡即加注，檢查化油器排油孔排油是否受阻并檢查油質(zhì)，發(fā)現(xiàn)問題排凈情洗及疏通。否則應(yīng)檢查主量孔有無贓物，燃油系統(tǒng)的故障一定要檢查出來，并排除，不能因可再啟動，而對未排的系統(tǒng)故障置之不理，否則發(fā)動機自動停機的故障會重復(fù)出現(xiàn)。2 、檢察電路故障，該系統(tǒng)自動停機時，自動停機過程較短，沒有任何異常現(xiàn)象時應(yīng)檢查是否有高壓火花，一是檢查機油油面，判斷油面警告裝置是否投入工作；二是斷開點火開關(guān)電路，判別外電路是否應(yīng)震動而接地；三是檢查電子點火裝置包括高低壓線圈，充電線圈和脈沖線圈是否良好，以便可靠的判斷其內(nèi)電路是否有故障。