伊藤10KW汽油發電機YT10REM外觀美觀經久耐用;用電負載多大 發電機自動保護;發動機機油報警 能自動保護設備燃油提示裝置,能保證燃油及時補給;更換損壞的繞組。找出原因解決問題,汽油發電機不能發電的問題自然迎刃而解!AVR電壓調節系統,自動穩定輸出電壓已啟動,性能好,可靠耐用,維護成本地。其實小型汽油發電機比其他的發電機更加需要日常保養和維護,現在不少的書籍上面詳細介紹了關于小型汽油發電機的維護,但是近還有有一些客戶大電話咨詢這些事情,在這里友力相關技術人員來給大家再詳細的介紹一下,希望那些對此有疑問的客戶能夠了解:(1)認真檢查好小型汽油發電機伊藤動力始創于1964年,輕巧化設計、輸出高品質的電源、*的輸出波形、結構緊湊、功率存儲大、同時還有高品質的維修及保養服務等優勢贏得了國內外用戶的好評,自動電壓調節,保證電壓更穩定;可靠的過載保護裝置,有效保護電機的特點。發電機各部螺釘、螺栓有無松脫。
伊藤10KW汽油發電機YT10REM傳動裝置(皮帶或靠背輪)是否良好。調速拉桿、節氣門、阻風門是否靈活自如。小型發電機組箱體外部四角采用圓弧結構,使整個箱體為流線形結構。昨晚,深圳市*發布消息稱,昨晚8時30分左右,深圳羅湖、福田和龍崗部分片區突然停電,據初步判斷,停電原因是由500千伏深圳變電站設備故障引發,詳細情況還在調查當中。
型號 | YT10REM | |
額定功率(PET) | 10KW | |
額定電壓 (V) | 230 | |
額定電流(PET) | 43.5 | |
額定電流(LPG) | ― | |
額定電流(NG) | ― | |
相數 | 單相/三相 | |
額定轉速(rpm) | 3000 | |
功率因數 | 1 | |
頻率(Hz) | 50 | |
發動機零件號 | 2V78FD | |
排量(cc) | 678 | |
壓縮比 | 8.5:1 | |
點火系統 | 晶體管無觸點點火 | |
電啟動 | 是 | |
啟動電機規格 | 12V/0.8KW | |
燃料類型 | PET | |
缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 | |
吸氣方式 | 自然吸氣 | |
機油容量(L) | 1.4 | |
旋裝式機油濾清器 | 是 | |
缸體 | 鋁合金 | |
缸套 | 鑄鐵 | |
充電方式 | 12V/3A充電線圈 | |
*電池冷啟動電流(CCA) | 18Ah~45Ah | |
冷卻系統 | 強制風冷 | |
高溫停機 | 否 | |
低油壓停機 | 是 | |
交流發電機類型 | 同步發電機,旋轉磁場 | |
調壓系統 | AVR自動調壓 | |
勵磁類型 | 碳刷 | |
極數 | 2 | |
總諧波失真@滿載 | ≤ 5% | |
絕緣等級 | F | |
定子繞組材料 | 銅 | |
轉子繞組材料 | 銅 | |
層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 | |
連接方式 | 直接耦合(錐度連接) | |
電機軸承 | 6206 | |
類型 | 電子 | |
調壓 | ± 5% | |
類型 | 機械調速 | |
空載至滿載頻率調節 | 同步 | |
穩態頻率調節 | ± 2.5% | |
控制器安裝位置 | 機箱內部,電機上方 | |
制造商/零部件號 | DATAKOM/DKG-116 | |
自動/手動/關閉 | 是 | |
發電機電壓檢測 | 是 | |
低油壓停機 | 是 | |
頻率過低保護 | 是 | |
頻率過高保護 | 是 | |
全天候機箱 | 粉末涂層 冷軋 | |
機組質保(年) | 1 | |
防護等級 | IP 24 | |
急停開關 | 無 | |
燃料電磁閥 | ― | |
封閉式消聲器 | 是 | |
接地系統 | 機架接地 | |
隔音裝置類型 | 雙層金屬板+隔音棉 | |
發電機低速運轉下7M處噪音 | dB(A) 63 | |
發電機全速運轉下7M處噪音 | dB(A) 69 | |
機組尺寸 (長×寬×高) | 1150×670×740 | |
包裝尺寸(長×寬×高) | 1230×760×880 | |
凈重(kg) | 230 | |
毛重(kg) | 255 | |
20/40 尺柜裝載量 | 26/54 |
箱體內部為一體化,在箱壁上裝有一層鍍鋅孔板,使得箱體內部更加美觀,并能更好的降低發電機發 出的高低頻噪聲。深圳市*相關負責人表示,事故發生后,深圳**時間啟動應急預案,主要*時間趕到應急指揮中心處置,其他及時趕赴500千伏深圳站現場指揮,采取有效措施。壓縮壓力是否正常,有無漏氣現象。高壓導線、火花塞、電源線是否清潔、完好和接牢。箱體的連接螺絲都設置在箱體內部及頂部,使得箱體結構更加緊湊。強抗腐蝕構造罩身為鋼體,內部 噴高效防銹漆,外部采用低溫烤漆,抗腐能力強;所有螺絲均用鍍鋅螺絲發電機油箱及化油器有無損壞、漏油,油路是否暢通。