伊藤小型柴油發電機

壓縮沖程，為使吸入氣缸的可燃混合氣能迅速燃燒，以產生較大的壓力，從而使發動機，汽油發動機排氣發出較大功率，必須在燃燒前將可燃混合氣壓縮，使其容積縮小、密度加大、溫度升高，即需要有壓縮過程。在這個過程中，進、排氣門全部關閉，曲軸推動活塞由下止點向上止點移動一個行程，即壓縮行程。此時混合氣壓力會增加到0.6-1.2MPa，溫度可達600-700K。在這個行程中有個很重要的概念，就是壓縮比。所謂壓縮比，就是壓縮前氣缸中氣體的大容積與壓縮后的小容積之比。公司倡導“專業、務實、高效、創新”的企業精神，具有良好的內部機制。擁有完善的技術研發力量和成熟的售后服務團隊。我們的宗旨是：“用服務與真誠來換取你的信任與支持，互惠互利，共創雙贏！”我公司愿與國內外各界同仁志士竭誠合作，共創未來！

伊藤小型柴油發電機

柴油發電機組拉缸的根本的原因是油膜中斷。根據氣體密封的要求，活塞環與氣缸套之間的間隙應盡可能小，這就使它們的潤滑條件十分不利。當由于接觸表面超負荷，使氣缸套表面與活塞環工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦，產生大量的磨擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。如插頭、插座或導線過于陳舊、松散或燒損氧化發黑,應換新;如接頭松散或接觸不良,應重新接好。激磁繞組兩線頭接反。拆裝保養后的小型汽油發電機,如激磁繞組兩根引出線正負位置接反,會造成無電壓輸出。這時將兩線頭接觸位置對調,即可發電。變阻器斷路。變阻器串聯在激磁電路中,如變阻器斷路或接觸不良,會造成輸出電壓很低或無電壓輸出。若變阻器嚴重損壞無法修復時,應換新。