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上海凌瑞新能源科技有限公司
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L_CNG加氣站是將LNG在站內氣化后使之成為CNG，并對CNG汽車加氣的加氣站；如果想在加氣站內對LNG用戶供氣，則只需要增加1臺LNG加氣機和1套LNG管道即可，因此在LNG和CNG用戶均存在的情況下可以建立LNG和CNG加氣站。
一、Ｌ-CNG加氣站特點
◆L-CNG加氣站綜合性能比較強，既能充裝LNG，又能充裝CNG。
◆L-CNG加氣站將LNG經高壓液體泵加壓氣化向CNG汽車加氣也可同時用低壓液體泵向LNG汽車加氣。在國外應用效果很好。并且比同樣容量CNG加氣站的投資和運行費用低。
◆L-CNG加氣站還有以下優勢:
1、不必鋪設天然氣管道,只需要用LNG槽車來運輸LNG，由于LNG是液體的,因此相對來說能載運的量要比CNG大的多,能節省費用;
2、傳統CNG加氣站使用壓縮機、冷卻裝置、脫水以及脫硫裝置等電力消耗很大,而L-CNG加氣站僅低溫泵耗費較少電能,其他費用很少。一般CNG壓縮機功率為低溫泵的5~15倍。
3、低溫LNG儲罐單位容積儲存密度高,用地少,甚至可以埋藏在地下,起到安全、絕熱的保護作用,減少了設備投資費用。而普通CNG加氣站卻需體積巨大的高壓天然氣儲罐。
LNG/CNG合建站采用了LNG和L-CNG二合一的工藝流程,把相應的卸車、儲罐增壓等功能集成到一起;氣源共同使用低溫儲罐進行存貯,同時提供LNG和CNG ,特別適合建設在城市使用,可以同時為公交大巴、出租車服務。全面適應市場、用戶的需求。
二、上海凌瑞L-CNG加氣站技術參數
參數 級別 | 三級加氣站 | 二級加氣站 | 一級加氣站 | |||
低溫儲罐（m3） | 總容積≤60 | 總容積≤120 | 總容積≤180 | |||
立式/ 臥式 | 立式/ 臥式 | 立式/ 臥式 | ||||
纏繞/珠光砂 | 纏繞/珠光砂 | 纏繞/珠光砂 | ||||
低溫泵撬體 | 單泵/雙泵 | 單泵/雙泵/三泵 | 雙泵/三泵 | |||
加液機 | 流量計 | 進口/國產 | 進口/國產 | 進口/國產 | ||
加液槍 | 進口/國產 | 進口/國產 | 進口/國產 | |||
數量 | 1臺～2臺 | 2臺～4臺 | 4臺～6臺 | |||
高壓儲氣瓶組 | 總容積≤9/3.39/4.52/6/8m3 | 總容積≤9/3.39/4.52/6/8m3 | 總容積≤12/3.39/4.52/6/8m3 | |||
高壓柱塞泵 | 1臺～2臺 | 2臺～3臺 | 2臺～4臺 | |||
進口/國產 | 進口/國產 | 進口/國產 | ||||
高壓 氣化撬 | 汽化器 | 1臺～2臺 | 2臺～4臺 | 4臺～6臺 | ||
水浴加熱器 | 長江以北需要配置此設備 | |||||
加氣機 | 流量計 | 進口/國產 | 進口/國產 | 進口/國產 | ||
加槍 | 單槍/雙槍 | 單槍/雙槍 | 單槍/雙槍 | |||
數量 | 1臺～2臺 | 2臺～4臺 | 4臺～6臺 | |||
滿足LNG重型卡車 | ～600輛 | ～1200輛 | ～1800輛 | |||
加氣量 | 11～18t | 22～36t | 33～54t | |||
占地面積 | ~2000 | ~4500 | ~6500 | |||
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