山東四氟樓梯板

廊坊鐸耀密封材料有限公司溫馨提示：工程用樓梯四氟板一定要保證其質量*，必須按照工程的施工方案進行不可馬虎。其有必要要求樓梯四氟板(聚四氟乙烯板)的生產廠家提供相應的指標以保證樓梯工程的質量。

樓梯四氟板主要是使用在工程樓梯是一種硬質聚四氟乙烯樓梯支座，在現在樓梯使用中相當廣泛。因為樓梯間不參與結構整體抗震計算，根據限行規定需要設計滑動支座。樓梯使用的四氟板品種規格必須符合設計要求和施工規范規定。要求聚四氟乙烯板表面平整、潔凈、表面無受損處。

使用方法：樓梯聚四氟乙烯板一般厚度在5mm；其長度為樓梯板長；寬為踏步寬。對樓梯四氟板進行裁割需要使用型材切割機進行剪切。樓梯四氟板安裝完畢后，在容易受污染的部位用膠紙鐵蓋或使用塑料薄膜覆蓋保護，容易被劃碰的部位，應設安全護欄保護。 聚四氟乙烯板具有較好的耐化學腐蝕性能，不老化，在已知固體材料中它具有的摩擦系數，在無負荷情況下能在-180℃～+260℃使用。電性能聚四氟乙烯在較寬頻率范圍內的介電常數和介電損耗都很低，而且擊穿電壓、體積電阻率和耐電弧性都較高。聚四氟乙烯(F4,PTFE)具有一系列優良的使用性能:耐高溫—*使用溫度200~260度，耐低溫—在-100度時仍柔軟；耐腐蝕—能耐王水和一切有機溶劑；耐氣候—塑料中的老化壽命；高潤滑—具有塑料中zui小的摩擦系數（0.04）；不粘性—具有固體材料中zui小的表面張力而不粘附任何物質；無毒害—具有惰性；優異的電氣性能，是理想的C級絕緣材料鐵氟龍板PTFE俗稱塑料王,F4,或鐵氟龍 
聚四氟乙烯板分為模壓板和車削板兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經燒結、冷卻而制成。車削板由聚四氟乙烯樹脂經壓坯、燒結、旋切而成。山東四氟樓梯板
 5毫米厚聚四氟乙烯板外觀為純白色，即樹脂本色。根據國家輕工部聚四氟乙烯板材標準QB/T3625-1999規定：聚四氟乙烯板材表面應光滑，不允許有裂紋、分層、氣泡等 ，不允許出現影響使用的板面刀痕和機械損傷等缺陷，不允許板材有金屬雜質存在，但允許10cmX10cm面積上有0.1mm-0.5mm直徑非金屬雜質不超過1個，直徑0.5-2mm的非金屬雜質不超過1個。5毫米聚四氟乙烯板厚度公差為5（+0.50,-0.25），根據加工條件不同，其密度在2.1-2.3g/cm3之間。5毫米聚四氟乙烯板性能要求：拉伸強度≥15Mpa，斷裂伸長率≥150%，耐電壓10KV/mm。5毫米厚聚四氟乙烯板應儲存在清潔干燥的庫房內，防止撞擊，根據實際使用情況也可把板材疊置平整放一起，上面平整整體壓上重物，預防放置時間過長和環境溫度變化發生變形現象。

聚乙烯四氟板應用于低摩擦性能在載荷方面。應用由于設備的摩擦部分不宜加油潤滑，比如在潤滑油脂會被溶劑溶解而失效的場合或者造紙、制藥、食品、紡織等工業領域的產品需要避免潤滑油沾污，這就使填充PTFE材料成為機械設備零件無油潤滑（直接承受載荷）的理想的材料。3.帶滑動支座樓梯在地震作用下，帶滑動支座樓梯板存在瞬時脫離滑動支座的可能性，因此設計中應考慮滑動支座樓梯板支座端在地震作用下位移的定量分析。這是因為該材料的摩擦系數是已知固體材料中較低的。其具體用途包括用于化工設備、造紙機械、農業機械的軸承，用作活塞環、機床導軌、導向環；在土木建筑工程廣泛用作橋梁、隧道、鋼結構屋架、大型化工管道、貯槽的支承滑塊，以及用作橋梁支座和架橋轉體等。1.樓梯用聚 滑板具有普通板豎向剛度與彈性變形，且能承受垂直荷載及適應轉動外，利用聚 板與不銹鋼板間的低摩擦系數（μf≤0.08）可使建筑上部構造水平位移不受限制.3.帶滑動支座樓梯在地震作用下，帶滑動支座樓梯板存在瞬時脫離滑動支座的可能性，因此設計中應考慮滑動支座樓梯板支座端在地震作用下位移的定量分析。
四氟板優點介紹：
耐高溫+260°C
耐低溫-180°C
耐強酸耐強堿
抗老化耐候性佳
絕緣性能優異
摩察系數低
自潤滑性好
不粘性易清潔。
四氟板的應用:
  A.四氟板利用其摩擦系數低的特點,用于海上鉆油井架滑軌貼面、船塢滑道貼面、攔河大壩閘門滑道貼面、橋梁伸縮支承滑塊貼面、各種機床,鏜床,磨床,刨床滑動導軌貼面等;
  B.四氟板利用其不粘性,用于制糖產業、服裝行業、食物及煙葉烘烤的傳送帶、印染產業防粘防腐的各種導輥的包覆層等;
  C.四氟板利用其介電機能優異,用于熱電站、電解槽、密封環、電子電器和電子計算機產業的印刷線路、復銅板基材、各種*及特殊設備的部件；
  D.四氟板性能利用其化學不亂性好的特點，可主要用于石油、化學、化工行業大型管道的墊圈、襯里、大型閥門的閥片、隔膜、各種反應容器、貯槽、反應塔的襯里、塔板,分配板等。