目錄:上海乾拓貿易有限公司>>日本SMC|SMC電磁閥>> VQ4151-5HB1使用范圍 SMC氣控閥VSA4140-06
標準 | 其他 | 材質 | 其他 |
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工作溫度 | 常溫 | 公稱通徑 | 2mm |
類型 | 其他 | 連接形式 | 其他 |
零部件及配件 | 其他 | 流動方向 | 其他 |
適用介質 | 含塵氣體 | 形態 | 其他 |
壓力環境 | 常壓 | 用途 | 其他 |
使用范圍 SMC氣控閥VSA4140-06
結構特點:
容易安裝:氣動頭可旋轉360度。可方便地安裝一到二個限位開關。無水錘作用,流體從閥桿下方流入時,水錘(水沖擊力)被吸收。
先進的閥體機構:流量比普通角座大30%,體積更小,流體流態優
先進的氣動控制器:加厚工程塑料外殼,可靠。低磨損的活塞結構,容量大而低耗氣量。內部元件自潤滑,免維護。
。
容易連接:MAMUR標準連接,嵌入式金屬接頭。
長壽命導桿:閥桿契形特氟隆(PTEE)密封,避免贓物導入。自潤具有多種控制方式:常開、常閉、雙動。
要求更小的氣動執行器:流體從閥桿上方流入時,可選更小的控制頭滑,免維護。閥桿經特別處理以確保固定,并能自動校正位置。
。不銹鋼316閥體,特氟隆密封,耐高溫,耐腐蝕。
原理:
當各路換向閥處于中立位置時,卸荷閥的控制油道(見圖1b和圖2)貫閥進入執行元件工作,其工作壓力大小由導閥控制.此時系統壓力為導閥調整壓力.該種卸荷方式,即使換向閥路數增加,只是控制油道穿各路換向閥并與油箱連通.卸荷時,大部分油液卸荷,通道短,壓力損失低.任一路閥換向工作,便切斷控制油道,油源來油就從換向增加,卸荷壓力增加不大,始終保持較低卸荷壓力,此種卸荷方式多用于手動換向閥,卸荷可靠.
使用范圍 SMC氣控閥VSA4140-06