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目錄:上海乾拓貿(mào)易有限公司>>意大利ATOS阿托斯>>ATOS阿托斯泵>> PFG-218-D-RO阿托斯齒輪泵PFG-218/D,意大利ATOS

阿托斯齒輪泵PFG-218/D,意大利ATOS
  • 阿托斯齒輪泵PFG-218/D,意大利ATOS
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 品牌 其他品牌
  • 型號(hào) PFG-218-D-RO
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市
屬性

驅(qū)動(dòng)方式:其他 揚(yáng)程:-m 泵軸位置:其他

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更新時(shí)間:2025-04-06 13:17:37瀏覽次數(shù):1679評(píng)價(jià)

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阿托斯齒輪泵PFG-218/D,意大利ATOS
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 阿托斯齒輪泵PFG-218/D,意大利ATOS
產(chǎn)品介紹
阿托斯齒輪泵齒輪泵  
    PFG系列齒輪泵是定量外嚙合齒輪泵,軸向液壓平衡,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,耐用,低噪音等特點(diǎn)。排量范圍寬,排量從1.452cm3/rev.zui高壓力可達(dá)230bar.適用與符合DIN51524-535標(biāo)準(zhǔn)的礦物油,以及具有類似潤(rùn)滑性能的合成油. 
結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 
(1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,; 
(2)工作要求低,應(yīng)用廣泛; 
(3)端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔,只能用作定量泵。 
    齒輪采用具有九十年代水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比,突出的是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng),所以齒面無(wú)損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無(wú)困液現(xiàn)象,噪聲低、壽命長(zhǎng)、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛,使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。 
    泵設(shè)有差壓式安全閥作為載保護(hù),安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥工作,需要時(shí)可在管路上另行安裝。 
    該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式,一種是機(jī)械密封,另一種是填料密封,可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。 
(4):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性、、自吸力強(qiáng)、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載,維護(hù)方便、工作。 
ATOS電磁閥動(dòng)作快遞,功率微小,外形輕巧。電磁閥響應(yīng)時(shí)間可以短幾個(gè)毫秒,即使是先導(dǎo)式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。由于自成回路,比之其它自控閥反應(yīng)更靈敏。設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低,屬節(jié)能產(chǎn)品;還可做到只需觸發(fā)動(dòng)作,自動(dòng)保持閥位,平時(shí)一點(diǎn)也不耗電。電磁閥外形尺寸小,既節(jié)省空間,又輕巧美觀。電磁閥調(diào)節(jié)精度受限,適用介質(zhì)受限。電磁閥通常只有開關(guān)兩種狀態(tài),閥芯只能處于兩個(gè)限位置,不能連續(xù)調(diào)節(jié),
ATOS齒輪泵
PFG-114
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PFG-174
PFG-199
PFG-210
PFG-211/DRO

ATOS阿托斯液壓泵、ATOS阿托斯柱塞泵、ATOS阿托斯齒輪泵、ATOS阿托斯葉片泵、 ATOS油缸
ATOS柱塞泵柱塞泵是往復(fù)泵的一種,屬于體積泵,其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng),往復(fù)運(yùn)動(dòng),其吸入和排出閥都是單向閥。當(dāng)柱塞外拉時(shí),工作室內(nèi)壓力降低,出口閥關(guān)閉,低于進(jìn)口壓力時(shí),進(jìn)口閥打開,液體進(jìn)入;柱塞內(nèi)推時(shí),工作室壓力升高,進(jìn)口閥關(guān)閉,高于出口壓力時(shí),出口閥打開,液體排出。當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)時(shí),斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回,完成吸排油過(guò)程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過(guò)配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機(jī)構(gòu)用來(lái)改變斜盤的傾角,通過(guò)調(diào)節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量。
ATOS柱塞泵的柱塞頭部斜槽的位置不同,改變供油量的方法也不同。
出油閥和出油閥座也是一對(duì)偶件,配對(duì)研磨后不能互換,其配合間隙為0.01mm 。
 阿托斯齒輪泵PFG-218/D,意大利ATOS

 

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