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AO一體化生化污水處理設備

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  • 廠商性質 生產商
  • 所在地 濰坊市

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更新時間:2020-06-05 14:48:18瀏覽次數:318

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產品簡介

處理量 8m3/h 加工定制
AO一體化生化污水處理設備接通電源后全自動工作運行,首先查看液位控制是否正常,打開污水源頭直至出水口流出水,關閉污水源頭自來水,設備運行5-10分鐘是否停止。運行正常后可以進行下一步操作。
2、氯片的投放,在消毒器有圓形加藥口,逆時針旋

詳細介紹

AO一體化生化污水處理設備

AO一體化生化污水處理設備——簡介

魯川環保*,有自己的安裝團隊,免費上門送貨、安裝,不定時的進行回訪,以保證設備的正常持續運行!

不管您處理多少噸水,不管您是要什么顏色的、形狀、處理的標準都會按照您的要求來做,不管是質量、價格、服務都值得您選擇,魯盛環保是大家認可的品牌。

 在經歷前期安裝調試和必要的運行優化后, 該中試系統通過了720 h的性能考核測試。ATC-NF與ED-RO單元的綜合水回收率達到了90%。中試系統生產的石膏副產品的質量分數約為95.8%, 優于JC/T 2074-2011的一級標準;而對電滲析濃水進一步進行蒸發結晶獲得的副產品氯化鈉的質量分數約為99.0%, 滿足GB/T 5462-2015的一級標準。

 經過核算, 該中試系統水處理藥劑成本為14.1元/t, 電耗成本為6.8元/t。由于蒸發結晶段的水量只有原水水量的10%, 按30元/t的能耗成本估算, 折合到原水能耗成本約為3.0元/t。因此, 整個常溫結晶分鹽*工藝的直接運行成本, 也即藥耗和能耗成本, 約為23.9元/t。現場中試有效驗證了該工藝的技術可行性和成本優勢, 相應的示范工程正在設計和建設過程中。

日益趨嚴的環保法規、政策、環評要求等促使燃煤電廠脫硫廢水*越來越受到重視。脫硫廢水*有煙氣蒸發和蒸發結晶2條途徑。煙氣蒸發需要考慮綜合能效、粉煤灰利用等潛在影響。現有蒸發結晶*工藝在降低軟化藥耗、減少蒸發水量、降低投資與運行成本等方面取得了顯著的技術進步。

傳統生物硝化反硝化技術
傳統生物硝化反硝化脫氮處理過程包括硝化和反硝化兩個階段。硝化過程是指在好氧條件下,在硝酸鹽和亞硝酸鹽菌的作用下,  氨氮可被氧化成硝酸鹽氮和亞硝酸鹽氮;再通過缺氧條件,反硝化菌將硝酸鹽氮和亞硝酸鹽氮還原成氮氣, 從而達到脫氮的目的。
傳統生物硝化反硝化法中,較成熟的方法有A/O 法、A2/O 法、SBR 序批式處理法、接觸氧化法等。
它們具有效果穩定、操作簡單、不產生二次污染、成本較低等優點。但該法也存在一些弊端,如必須補充相應的碳源來配合實現氨氮的脫除,  使運行費用增加;碳氮比較小時,需要進行消化液回流,增加了反應池容積和動力消耗;硝化細菌濃度低,系統投堿量大等。

新型生物脫氮技術
(1)短程硝化反硝化技術。短程硝化反硝化是在同一個反應器中,先在有氧的條件下,利用氨氧化細菌將氨氧化成亞硝酸鹽,阻止亞硝酸鹽進一步氧化,然后直接在缺氧的條件下,  以有機物或外加碳源作為電子供體,將亞硝酸鹽進行反硝化生成氮氣。
短程硝化反硝化與傳統生物脫氮相比具有以下優點:對于活性污泥法,可節省25%的供氧量,降低能耗;節省碳源,一定情況下可提高總氮的去除率;提高了反應速率,  縮短了反應時間, 減少反應器容積。但由于亞硝化細菌和硝化細菌之間關系緊密,每個影響因素的變化都同時影響到兩類細菌, 而且各個因素之間也存在著相互影響的關系,  這使得短程硝化反硝化的條件難以控制。
(2)同時硝化反硝化技術。當硝化與反硝化在同一個反應器中同時進行時,  即為同時硝化反硝化(SND)。廢水中溶解氧受擴散速度限制,在微生物絮體或者生物膜的表面,溶解氧濃度較高,利于好氧硝化菌和氨化菌的生長繁殖,越深入絮體或膜內部,溶解氧濃度越低,形成缺氧區,反硝化細菌占優勢,從而形成同時硝化反硝化過程。

工藝特點:
1)應用范圍廣、去除率高
2)運行管理方便、維修少
3)無需使用有害的化學藥品、處理后無二次污染
4)運作成本低、使用壽命長
螺旋壓榨脫水機的特征
1.能夠實現連續脫水處理,因此前后的配套設備也能夠進行連續處理,從而省去了復雜的操作控制。
2.結構簡單,低轉速,被驅動旋轉的部件少,因此需更換的易損件少且維護費用低廉。
3.低轉速,低噪音,無振動,可使用結構簡單的機器安裝臺架。
4.低轉速,所需運行動力小,因此日常運行費用低廉。
5.易實現密閉構造,能夠簡單地解決臭氣問題并回收脫水處理時產生的氣體。
6.結構簡單,調節、檢修部位少,日常管理作業簡單。
7.結構簡單,與其他種類的脫水機相比,綜合費用低廉。

運轉及管理
1、吸泥機的停駐位置應在沉淀池的出水端。驅動前,開啟潛污泵,然后向進水端行進。到達進水口盡端時,即自動返駛,回至出口端的原位停車,作為一次吸泥的全過程。
2、吸泥機的起動由人工操作,返駛及停車等動作均由裝在軌道上的觸桿或行程開關完成。軌道上觸桿的定位,以及行車上行程開關間的相對位置在安裝時確定。
3、沉淀池內積泥不宜過久,超過2d后泥質就相當密實。吸泥時,須注意排泥的情況,如發現阻塞現象,即須停車,待排泥管疏通后再行進。超過4d后,泥質已積實,須停池清洗后才能使用吸泥機,否則不但無法吸泥,且泥的阻力會使機架變形和設備受損。
4、若池內水面結冰,應在解冰或破冰后才能使用。
行車式泵吸吸泥機主要由工作橋、吸泥管、排泥管、潛水污泥泵、驅動機構、電氣控制柜等組成。本設備由四點支撐行走大梁橫跨在斜管沉淀池上,雙邊驅動,池兩邊均鋪設鋼軌,吸泥機從池的一端運行到池的另一端,邊行走邊吸泥,撞到一端行程控制開關后,改變方向,返回到原出發端;撞行程開關,停車;停車時間由時間繼電器控制(1min~12h),完成一個工作周期。

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