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撫順俊達絕緣材料有限公司
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輸送帶專用修補膠MT-1F一、特點與用途： 輸送帶專用修補膠適用于各種運輸皮帶修補的專用膠
| 輸送帶專用修補膠MT-1F | |||||||||||||||||||||||||||||
 一、特點與用途： 輸送帶專用修補膠適用于各種運輸皮帶修補的專用膠。它具有在常溫下固化快，與皮帶牢固粘合一體性，抗拉強度高，撕裂強度大，耐磨性能好，抗沖擊，阻燃修補過程不填加輔助材料等特點。 | |||||||||||||||||||||||||||||
二、產品性能：
三、使用方法： 首先將破損處削出新面（打毛茬）用棉紗浸上處理劑，除去灰塵、油垢，而后用油刷沾上處理劑，涂在需補處理的破損處，稍后再涂一次晾干置平，啟開修補膠甲、乙組封，將乙組倒入甲組份中，速度要快，攪拌均勻1-2分鐘，先用一半澆注在處理好的皮帶破損面上，用一塊簾子布尺寸與破損面相同的貼在澆注面上，再把剩余膠倒在簾布上，用刮板刮平膠面，使膠埋住簾布，如皮帶穿漏，先將底面封好，防止修補時膠液流失，5-6分鐘后修補膠固化，如皮帶破損處不能放平，處理方法同上，抹上修補膠稀料貼上簾皮，再抹稀料，待膠凝成膏狀（約5分鐘）用刮板將膏狀膠抹在簾布上盡量抹平。 四、注意事項： 該產品反應性及強，遇水特別敏感，甲、乙組份啟封后，決不能濺入水份，否則起泡，影響皮帶修補質量，環境溫度低于0℃時，修補膠固化時間長，應將修補處適當加熱，溫度不能高于40℃，膠料冬季應放置在恒溫處，以免低溫變稠，介質結晶。 | |||||||||||||||||||||||||||||
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