●微機控制車輪徑向載荷疲勞試驗機試驗機執行標準：
GB/T5909-2009商用車輛車輪性能要求和試驗方法
GB/T5334-2005乘用車車輪性能要求和試驗方法
微機控制車輪徑向載荷疲勞試驗機，主要用以檢測車輪的徑向載荷疲勞試驗。
●微機控制車輪徑向載荷疲勞試驗機試驗機功能特點：
該試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、防護裝置、試驗附具等組成。
主機采用焊接結構設計制造，水平雙工位加載設計，大轉鼓采用標準設計，設計直徑1707mm，盡量逼真模擬路面狀態（地球直徑無限大），調速電機驅動轉鼓實現無級調速，實現不同行駛車速的試驗，加載支架采用低阻尼直線元件傳動、日本松下伺服電機驅動閉環控制，負荷傳感器完成對施加載荷的測量，從而實現疲勞試驗載荷的閉環控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能。
設計有安全裝置，發生爆胎、車輪損壞等以外情況時能報警并自動停機。
配備有輪胎冷卻裝置，滿足試驗要求。
配置有防護裝置，保證試驗人員的人身安全。
配置強電控制箱，完成對電機的驅動控制。
微機控制單元，配置計算機，計算機內置信號放大A/D轉換一體卡板，完成傳感器的信號放大以及信號的模數轉換，計算機軟件為WINDOWS平臺軟件，具有動態顯示、存儲、輸出試驗報表等功能。根據用戶要求配置打印機。
●主要技術規格：
大試驗力：20kN，示值精度20%FS起±1%
試驗速度：大140km/h
轉鼓直徑：1707±0.25mm
鼓面寬度：400mm
被試車輪直徑：12-26"
被試車輪寬度：4-12"
電機總功率：45kw.
試驗工位:2 工位
顯示試驗次數累計及試驗里程： 10
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