---------上海蔻湘自動化設備商行 本著“以人為本、科技先導、顧客滿意、持續(xù)改進”的工作方針，致力于工業(yè)自動化控制領域的產品開發(fā)、工程配套和系統(tǒng)集成，擁有豐富的自動化產品的應用和實踐經驗以及雄厚的技術力量，尤其以 PLC復雜控制系統(tǒng)、傳動技術應用、伺服控制系統(tǒng)、控備品備件、人機界面及網絡/軟件應用為公司的技術特長，幾年來，上海蔻湘在與德國 SIEMENS公司自動化與驅動部門的*緊密合作過程中，建立了良好的相互協(xié)作關系，在可編程控制器、交直流傳動裝置方面的業(yè)務逐年成倍增長，為廣大用戶提供了SIEMENS的技術及自動控制的解決方案。

菏澤西門子模塊PLC售后服務 菏澤西門子模塊PLC售后服務 

工業(yè)物聯(lián)網智能網關在電動車充電站樁系統(tǒng)中的應用

時間:2014-07-09 來源:網絡轉載 編輯:編輯部 點擊:次 字體設置: 大 中 小

一 背景

　　在工業(yè)文明高度發(fā)展帶來社會進步、經濟發(fā)展的同時，也帶來了日益嚴重的“副產品”：環(huán)境污染、氣候變暖、生態(tài)環(huán)境惡化等等。PM2.5成為近年來熱度zui高的詞匯之一，“自強不吸，厚德載霧”已經成為人們渴望純凈藍天的無奈調侃。

　　面對種種環(huán)境問題，*都在提出和嘗試推行更加集約、更加可持續(xù)性、更加綠色的解決方案，其中電動汽車憑借其對環(huán)境影響小的優(yōu)點已成為新能源戰(zhàn)略和智能電網的重要組成部分。想要讓電動汽車正常行駛，必須為其儲備充足的電能，因此電動汽車充電站樁的普及聯(lián)網是新能源汽車領域重要的環(huán)節(jié)之一。
 

二 現(xiàn)狀

　　在電動車充電設施推進普及過程中，及需突破的難點之一就是充電站樁數據聯(lián)網及統(tǒng)一管理的問題。電力管理部門需要將各個充電站樁的數據進行聯(lián)網匯總，為智能電網建設提供有效數據，并實現(xiàn)充電站樁的遠程管理。然而在實施過程中經常會遇到以下難點：

　　1）充電站樁地理位置分散，與管理中心平臺具有一定的空間距離，采取有線網絡通信較為困難。

　　2）不同生產方的充電站樁設備所支持的通信協(xié)議各不相同，管理中心平臺不能很好的與充電站樁設備直接通信，從而不便于數據匯總。

　　基于以上兩個難點，可見搭建起充電站樁與管理中心的通信橋梁尤為重要。
 

三 方案介紹

　　以上海汽車城電動汽車充電樁聯(lián)網系統(tǒng)為例，在本系統(tǒng)中充電站樁由許繼電氣生產，對外可提供CAN總線作為接口，設備提供自有通信協(xié)議，現(xiàn)場要求以無線方式將數據上傳至調度中心，而調度中心平臺軟件將以IEC60870-5-104協(xié)議模式接收數據。

　　這就要求充當通信橋梁的智能設備具備以下幾點特性：

　　1）具備CAN總線接口，同時具備串口、網口等多種接口，滿足現(xiàn)場需求。

　　2）具備無線通信功能，包括GPRS、3G、WIFI多種模式。

　　3）具備良好開放性，允許二次開發(fā)，可與許繼的自有通信協(xié)議對接。

　　4）具備協(xié)議轉換功能，可zui終以IEC60870-5-104協(xié)議模式將數據推送至調度中心平臺軟件。

　　5）具備數據采集和數據緩存功能，可將充電站樁的工作狀態(tài)、電流電壓、充電時間等數據實時上傳，并且支持調度中心平臺軟件對充電站樁的遙測遙控。同時具備系統(tǒng)報警功能，一旦充電站樁工作異常可將故障信息以多種方式直接發(fā)送給維護人員。

　　為了滿足上述所有需求，選用旋思科技的工業(yè)物聯(lián)網智能網關SymLink系列產品作為充電站樁與調度中心之間的通信橋梁。
 

　　系統(tǒng)架構如下：

　　SymLink工業(yè)物聯(lián)網智能網關產品是一款基于工業(yè)物聯(lián)網架構進行設計的工業(yè)級設備。產品采用嵌入式軟硬件一體化結構，具備遠程配置中心平臺和智能網管平臺，可作為各種規(guī)模的設備互聯(lián)互通標準化解決方案的*產品。

　　在本系統(tǒng)中根據許繼充電樁提供的自有協(xié)議，開發(fā)人員在SymLink中單獨做了協(xié)議開發(fā)，將充電站樁的現(xiàn)場數據進行采集匯總，并實現(xiàn)協(xié)議轉發(fā)，將數據以IEC60870-5-104協(xié)議模式通過3G無線方式上傳。

　　管理人員可在調度中心隨時獲取到各個充電站樁的運行數據及工作狀態(tài)，并且可向SymLink智能設備下發(fā)指令，實現(xiàn)對充電站樁的遠程管理控制。遠程客戶端可通過PC、平板、手機等多種智能終端隨時查看現(xiàn)場狀況，隨時隨地掌握系統(tǒng)運行狀態(tài)。
 

四 結語

　　隨著電動汽車及充電站樁技術的不斷推廣普及，我們的智能電網和智能交通運輸網即將并且正在發(fā)生著翻天覆地的變化。旋思科技一直聚焦于物聯(lián)網領域，通過SymLink工業(yè)物聯(lián)網智能網關產品，將向廣大用戶提供實質性的整體解決方案與服務。

通過程序判斷觸摸屏與plc通訊故障的方法

時間:2014-10-21 來源:未知 編輯:編輯部 點擊:次 字體設置: 大 中 小

通常方法是用心跳檢測，定義一個bool，HMI固定頻率將該點置位，PLC收到該點為ON信號后將其復位。若在一段時間內，比如5s內沒有收到該點為ON的信號，則認為通許中斷。

plc把memory clock字節(jié)傳到屏上，屏用腳本把這個字節(jié)的值賦值給另外的一個plc內的地址，然后plc內判斷返回的字節(jié)兩個掃描周期是否一樣，如果一樣說明通訊中斷。
 

舉個例子，請看圖，步驟如下：

1、在PLC里建立DB1數據塊，里面設兩個開關量“PLC秒開關”和"人機響應開關”，

2、人機變量中連接這兩個變量

3、在人機“PLC秒開關”變量的屬性----事件----數值變更中添加”取反位“，讓”人機響應開關“變量隨著“PLC秒開關”變化而變化。

4、在PLC程序塊中編程，讓“PLC秒開關”每0.5秒反轉，再用TON延時指令讓"人機響應開關”1秒內沒有動作就輸出 人機通信失敗,  因為人機通信異常后"人機響應開關”將不再會發(fā)生變化。