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安平縣佰格金屬絲網制品有限公司

主營產品: 高鐵聲屏障價格,直立型聲屏障,小區聲屏障規格,橋梁聲屏障,微弧形聲屏障

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公司信息

人:
王經理
址:
河北省安平縣經濟開發區經四路
編:
053600
鋪:
http://www.kindlingtouch.com/st583488/
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安平公路隔音墻
安平公路隔音墻
參考價 面議
具體成交價以合同協議為準
  • 型號
  • 品牌
  • 廠商性質 生產商
  • 所在地 衡水市

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更新時間:2018-05-30 21:25:38瀏覽次數:208

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【簡單介紹】
安平公路隔音墻是佰格公司重點推介的產品之一,經過十年的積累經驗和國內重點工程的實際使用考驗,產品標準已被業內檢測評為合格供應單位。
【詳細說明】

安平公路隔音墻

安平公路隔音墻對噪聲敏感點方向在聲源與受聲點之間設置隔聲屏,用以隔斷并吸收聲源到達受聲點的直達聲波,使部分聲波受阻反射,部分聲波經吸收衰減后通過屏體透射(極小)和屏頂繞射等附加衰減形式到達受聲點,從而達到降噪的目的。抗沖擊強度:PC耐力板抗沖擊性能,它比傳統玻璃高250倍,比亞克力板材高30倍。Pc耐力板的沖擊強度有如“透明鋼板"之稱。拉伸強度好,PC耐力板耐熱性佳,即使在120℃,其拉伸強度仍可達350kgf/cm2。抗疲勞與抗蠕變性:PC耐力板抗蠕變性在熱塑性塑膠中是的。即使在高溫下其蠕變仍很小。彎曲強度:PC耐力板抗彎性良好,即使彎曲角度達90°,仍不斷裂。在日常過程中對其進行維護是很必要的,一般金屬聲屏障在初次安裝時要對其表面進行清理,保持其表面的干燥。隔聲屏障材料一般都是隔聲屏障廠家生產完畢后, ?要用不同長度的貨車運到隔聲屏障施工現場,隔聲屏障各個部件材質、重量不同,隔聲屏障物理性能要求,隔聲屏障材料應防腐、防水 、防老化、防塵、防火等。

廠房聲屏障主要組成部件:H鋼型立柱、沖孔鋁板或鍍鋅板、固定件、密封件等構件組成,H鋼型立柱是主要的支撐構件立柱的作用是固定隔聲屏使其安裝形成隔音墻體。根據實際環境來確定不同的材質、樣式、安裝位置來安裝。常用的做法構件由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成。隨著公路和鐵路等交通范疇,使用的聲屏障板增多,聲屏障廠家水平不一,聲屏障板質量也不等,有些工程安裝聲屏障效果小或者沒效果,這是近幾年我國聲屏障工程出現普遍問題;它是雙面玻璃里面抽真空加入一種特殊的透明的隔音材料,下面的穿孔鍍鋅板里面是用的高密度的隔音材料,這樣的隔音材料一般都采用高密度巖棉板和高密度玻璃棉板來完成的,但是巖棉板和玻璃棉板的防水效果不是很好所以要使用無紡布把巖棉板或者玻璃棉進行包裹.這樣公路上的噪音通過穿孔板進入到隔音屏障里面,里面的巖棉板或者玻璃棉板就起到了很好隔音、吸音和降噪的效果.但聲屏障過高,可能會帶來結構、環境和造價等諸多問題,所以聲屏障本身不可能建造得太高。如果在聲屏障的頂端向聲源方向伸出一個挑檐,就相當于將整個聲屏障向聲源方向移動,可以有效地增加陰影區域的深度和面積。以淺樁連續梁的安裝公路隔音墻的方法為例子,因為這種安裝方法在目前來說是比較常見的公路地段隔音墻的安裝方法公路上安裝公路隔音墻尤為常見,


隔音屏當噪音的波長小于障礙物表面尺寸時,噪音就很容易被障礙物表面反射回聲源,并在障礙物的背后形成一個聲影區,它可以通過高強度彈簧與螺栓及角鋼等方法將其固定于立柱槽口內,形成聲屏障。造成這樣的主要原因是,大多數聲屏障的設計沒科學依據,盲目性比較大。這樣不僅給國家造成令人心痛的損失,同時也對城市景觀起到了破壞作用。我國已建成的鐵路聲屏障主要為直立式、折臂式;封閉式聲屏障更多的是應用于公路與城市軌道交通領域,到目前為止這類聲屏障在我國已經得到普遍的應用,而且已經延伸到城市軌道交通領域,所以其對聲屏障設置高度的要求相對較低;其次是因為其運行速度低,其行駛時產生的氣動力就小,也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。聲屏障在選用材料時,力求做到常見通用、可周轉利用,便于保養維修。金屬聲屏障(金屬百葉孔型聲屏障、金屬篩網孔聲屏障、金屬微孔聲屏障、金屬微穿孔聲屏障、鋼化玻璃聲屏障);混凝土聲屏(輕質混凝土聲屏障、高強混凝土聲屏障、高強水泥聲屏障、高強水泥基聲屏障);PC板透明聲屏障、亞克力板聲屏障;玻璃鋼聲屏障;泡沫鋁聲屏障等等。2016年,燃氣熱水器均取得了高于行業增長水平的成績。萬和產品企劃部李光斌表示,2016年萬和在產品、渠道、品牌等多個維度發力,燃氣熱水器增幅要高于行業整體水平,在萬和2016年49.6億元的營收中,燃氣熱水器業務占比接近40%。上海林內公布的數據顯示,2016年上海林內營業收入達到22.9億元,同比增長25.8%,其中燃氣熱水器業務占據的比例達到72.3%。青島海爾2016年度業績報告顯示,2016年海爾燃氣熱水器國內收入增長超過40%。

噪聲污染一般采用聲源控制、聲傳播途徑控制及受聲點防護三種方式。受聲點防護有建筑物隔聲防護及敏感點改變功能等措施。目前國內外對穿過市區和居住區的高速鐵路的兩側都普遍設置聲屏障,實現了其它降噪手段所不能代替的效果。目前的聲屏障形式主要有直立式聲屏障、折臂式或傾斜式聲屏障、具有頂端降噪結構的聲屏障、封閉式聲屏障(分為半封閉式和全封閉式)等形式。廠房內機械噪音已經成為了僅次于交通噪音的第二噪聲源,廠房的機器設備較多,噪音雜亂產生的升級高,嚴重影響工人的健康同時也給工廠附近的居民生活帶來了諸多困擾,隔音墻的厚度由噪音源的大小決定,噪音源越大隔音墻的厚度就會適當增加,一般在5-10公分左右,增加隔音墻一定會犧牲一部分室內面積,隔音墻的結構一般是在原有墻體和輕鋼龍骨框架之間留出2-5 公分的空腔,在輕鋼龍骨架中填充隔音材料,然后覆蓋一層石膏板再加一層隔音材料***后再加石膏板,這樣整面隔音墻的厚度在5-10公分左右。聲屏障主要包括砌塊類型、板體類型和生物類型幾種。聲屏障的設計主要包括聲環境的調查、聲環境的分析和評價、明確聲屏障降低噪聲的目標值、交通量的分析、聲屏障的選材以及結構設計等。聲屏目標值設計分析:對聲屏障進行設計之前,應該結合公路的聲環境進行噪聲的監測和評價,然后進行綜合分析,并在路線的現場進行周密、逐點的調查和落實。當僅僅采取聲屏障措施無法滿足設計目標值或者、經濟需要時,可采取綜合的噪聲防護措施,可采取聲屏障與綠化、假路塹、全封閉等組合措施。形式對聲衰減的效果也有很大的影響。如果在聲屏障的頂端向聲源方向伸出一個挑檐,就相當于將整個聲屏障向聲源方向移動,可以有效地增加陰影區域的深度和面積。這在聲屏障不能靠聲源過近的情況,如道路兩側,是非常有效的方法,也是十分常用的方法。若噪聲的波長比"有效頻率"的波長長,則由于繞射和散射作用,聲屏障對其聲衰減作用會很低。


 

 

 



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