日韩午夜在线观看,色偷偷伊人,免费一级毛片不卡不收费,日韩午夜在线视频不卡片

　　聲波在傳播過程中，遇到聲屏障時，就會發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。在聲源和接收點之間插入一個聲屏障，設(shè)屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在其后形成一個，就像光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。隔聲屏障是保持聲景觀平衡的一種媒介工具，通過不同的元素、手段、方式調(diào)節(jié)對人身心健康發(fā)展不利的聲效環(huán)境，從而使聲景觀保持有利于人類身心發(fā)展的動態(tài)平衡。聲屏障的設(shè)計與施工過程中，應(yīng)該本著負責(zé)的態(tài)度，認真處理好每個工程細節(jié)，以聲屏障能夠*符合降聲標準。聲屏障已從原有的模式形態(tài)中解放出來，隨著隔聲屏障運用手段與方式的變化，這些功能性設(shè)施不再只是一種標識形體，聲屏障設(shè)計形式雖多種多樣，富有創(chuàng)新性，但功能與審美效用都是人們熟悉和需要的，通過人性化考慮，營造出可舒展身心的健康環(huán)境。設(shè)計時便可采取由公路交通噪音值減去該區(qū)域的噪音標準的方法；可采取綜合的噪聲防護措施，可采取聲屏障與綠化、假路塹、全封閉等組合措施。聲屏障的材料根據(jù)聲學(xué)性能分，聲屏障無法*阻礙聲音的傳播，聲波遇到聲屏障會發(fā)生反射、繞射和投射現(xiàn)象。敏感建筑物距離鐵路近，拆遷實施難度大、并且不利于城市發(fā)展和節(jié)約用地，公路合理選線和規(guī)劃布局、交通管理措施和噪聲技術(shù)。根據(jù)聲屏障的應(yīng)用環(huán)境，聲屏障可分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障三種。當前，在談到交通噪聲治理的問題時，總是首先想到應(yīng)用聲屏障解決問題。聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做出來的。作者根據(jù)多年聲屏障研究和設(shè)計實踐經(jīng)驗，在本文中試圖給出在聲屏障的設(shè)計中上述參數(shù)的實用方法和經(jīng)驗公式，供設(shè)計人員在今后的聲屏障設(shè)計中參考和使用。

　　而長度方面，不能跟受體的寬度剛剛好，必須與近受體的垂直距離為準，向左右兩邊延伸4倍距離的長度，才能防止聲音從兩端流進受體。為了使屏障的減噪效果較好，應(yīng)盡量使屏障靠近聲源或接收點。插入一個有足夠面積密度的密實材料的板或墻，能使聲波有一個顯著的附加衰減，這樣的“障礙物"就是隔音墻.金屬隔音墻由隔離箱、連結(jié)件和緊固件構(gòu)成。隔音箱由π形箱體、百葉窗面板、填充吸音材料及上下兩端的封頭構(gòu)成。聲源和接收點的高度：如果聲源和接收點均離地面“比較高"時，可采用實線來估算聲屏障的衰減量。所謂“比較高"是指當聲屏障高在5m之下、離聲源15m之內(nèi)時，聲源在地面之上的高度應(yīng)大于√r，r為聲源到聲屏障的距離；同樣接收點的高度應(yīng)大于√d，d為接收點到聲屏障的距離。中等高度的點聲源：如果聲源和接收點均處于中等高度（例如摩托車的排氣管和大部分汽車發(fā)動機噪聲其有效高度在0.2~0.5m，一個典型的人耳高度約為1.5m），聲屏障衰減量應(yīng)取實線與虛線之間的數(shù)值。經(jīng)過綜合的比較和國內(nèi)外多年的使用經(jīng)驗，道路聲屏障作為一種控制交通噪聲的有效措施，一般3～6m高的聲屏障，其聲影區(qū)內(nèi)降噪效果在5～12dB之間。聲屏障采用混合型聲屏障，頂部為吸聲單元，以下部分為隔聲單元。合理確定聲屏障的長度和高度后，可獲得10-25dB(A)的降噪量。百葉孔具備防雨、防潮、防曬、防凍、防塵、防腐蝕、防強風(fēng)等功能。聲屏障降噪效果好，隔聲量10-25dB(A)。結(jié)構(gòu)性高，抗自然力和人為破壞力強。具有省，施工速度快、景觀作用明顯等優(yōu)點。根據(jù)有關(guān)科研成果和國內(nèi)外在公路側(cè)設(shè)置聲屏障的經(jīng)驗，本項目聲屏障對路堤地段設(shè)置在路肩外0.95m的路基邊坡上，對橋涵路段聲屏障采用輕質(zhì)高隔聲材料且設(shè)置在橋梁防撞護欄或波形梁外側(cè)。但聲屏障過高，可能會帶來結(jié)構(gòu)、環(huán)境和造價等諸多問題，所以聲屏障本身不可能建造得太高。一般情況下，當聲源位置較高，而接收區(qū)域較低時，聲屏障對聲音的衰減較果就相當于將整個聲屏障向聲源方向移動，可以有效地增加陰影區(qū)域的深度和面積。這在聲屏障不能靠聲源過近的情況，如道路兩側(cè)，是非常有效的方法，也是十分常用的方法。

　　聲波入射到這些材料的表面上會進入吸聲材料的孔隙，從而引起孔隙中的空氣和材料的細小纖維振動，由于摩擦和粘滯阻力，聲能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽晃蘸秃纳⒌簦暡牧系奈曅阅苡谩⒚娣e愈大，降噪效果愈好。隔音板的材質(zhì)可用鍍鋅板或鋁材，板面經(jīng)數(shù)控設(shè)備壓成百葉型或圓孔型，再由專業(yè)的彎邊技術(shù)進行彎邊，對于聲屏障斷頭效應(yīng)情況的發(fā)生，在選定聲屏障安裝長度的時候有一個合理的選定。保護對象的高度必須低于弧形聲屏障的高度，這樣弧形聲屏障才會起到比較好的效果。在當今社會，噪音污染已經(jīng)是一個不容忽視的問題，長期處在噪音的環(huán)境中，不僅會破壞人的聽力系統(tǒng)，還會嚴重人的睡眠質(zhì)量，造成失眠等問題。另外，還會造心浮氣躁，甚至給神經(jīng)系統(tǒng)帶來很大的傷害。屏蔽繞射的聲波，它包羅通過聲屏蔽頂部和兩頭的繞射聲。要是聲屏蔽較長，兩頭的繞射聲與頂部的繞射聲相比就很小，可以紕漏。聲屏蔽直接透射的聲壓級，其巨細取決于聲屏蔽的隔聲量，隔聲量越大，透射聲越小，反之隔聲量越小，透射聲越大。‘　噪聲控制的標準，是在各種條件下和為各種目的判斷允許噪聲級的標準噪聲下的可靠語言通訊，各種建筑物的允許噪聲級，居民對于噪聲的反應(yīng)等等。這種標準是統(tǒng)計性質(zhì)的。而且人的反應(yīng)也是隨時間的改變而改變的，他們?nèi)绾畏磻?yīng)，很大程度上取決于他們個人的經(jīng)歷和他們所處的環(huán)境。平靜的生活讓你我更加安雅。鐵路隔音墻用它們簡單的圍擋施工方式，優(yōu)效的*模式，讓鐵路之聲再也不會擾煩你我，為我們的生活帶來了安寧和與雅意。它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領(lǐng)。在聲源和接收點之間插入一個聲屏障，設(shè)屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在其后形成一個聲影區(qū)，就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。在聲源和接收點之間插入一個聲屏障，設(shè)屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在其后形成一個聲影區(qū)，就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。在它就是在兩個立柱之間插進一塊塊的隔音板，聲屏障板連接的方式是插板式，用螺栓固定。方便用戶的安裝以節(jié)省時間也是此種聲屏障板的一大特色。現(xiàn)代的信息化技術(shù)在社區(qū)管理方面也能為市民提供不少方便。《規(guī)劃》提出，要構(gòu)建智慧社區(qū)，加快統(tǒng)籌社區(qū)公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，推動各項公共服務(wù)重心下沉至社區(qū)，建設(shè)社區(qū)公共服務(wù)綜合信息平臺，聚集、教育、就業(yè)、社保、行政辦事等各類服務(wù)資源，為市民提供一口式公共服務(wù)。建立智慧社區(qū)綜合信息O2O服務(wù)平臺，為廣大居民提供覆蓋車輛管理、購物餐飲、健康等管理和服務(wù)功能。