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　　高鐵護攔、鐵路防護柵欄、金屬網片防護柵欄，是鐵路兩側封閉常用的產品。同時也是我公司的主打產品，我們的在與中鐵的合作中不斷的積累技術和經驗。可以更好的服務于鐵路。常用的鐵路有：普速鐵路封閉、高速鐵路封閉、客運專線封閉、城際鐵路封閉 。經過數道表面處理工序，鍍鋅、鈍化、拋丸、熱浸塑、溜平等，其中鍍鋅層不低于270g/平方米。具有較強耐腐蝕性、防銹能力可達到20年之久，免去了日常維護保養的人工費用。從而大大節省了資金支出。

　　高鐵護攔的基本尺寸是1700*2760mm、1797*2760mm、2197*2760mm等，網孔均為75*150mm，絲徑4.0mm，矩管邊框30*50*2.0mm規格全部依據通線2012-8001的圖紙制作。其中浸塑顏色一般都采取與周圍環境相匹配的墨綠色。使之更為接近自然，融于自然。更為和諧的表現了人與自然的*結合。

的金屬網片規格為2760*1700mm、絲徑為4.0mm、網孔為75*150mm、邊框為Q235材質的30*50*2.0mm矩管，然后加工成型后整體熱鍍鋅浸塑進行防腐處理。第二種是用在鐵路通線倆側的隔離網是根據鐵路線路防護柵欄通線(2012)8001標準來生產制作的，鐵路防護柵欄的金屬網片規格為2760*1797mm、絲徑為4.0mm、網孔為75*150mm、邊框為Q235材質的30*50*2.0mm矩管帶有30度折彎，然后加工成型后整體熱鍍鋅浸塑進行防腐處理。
又稱為鐵路封閉網片、鐵路防護柵欄是一種應用于鐵路兩側防護的產品。有角度爬坡金屬防護柵欄要根據項目安裝實地的坡度、落差列出材料采購計劃表，護欄網廠根據內角或外角數據以及中間距單獨定制鋼筋網片和邊框材料尺寸，使整體高鐵防護柵欄網片制作完成后嚴絲合縫安裝在施工地點。柵欄網片所用的材料和表面處理工藝都是一樣的，有區別的是網片的焊接和邊框的下料要按照特殊角度制作，所以人工成本稍微高一些，還有體積比正常尺寸鐵路防護柵欄要大，表面防腐處理的費用和運費稍高一些。