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無錫凱勒德鋼業有限公司
現貨20CrMnTi圓鋼的齒輪坯料采取等溫正火,可以消除粒狀貝氏體組織,降低坯料正火后的硬度,*可以滿足機械加工要求。
現貨20CrMnTi圓鋼去年我國汽車市場銷量放緩,汽車板的需求量小幅度增長,而且競爭對手在持續壯大。為此,寶鋼股份從去年初制訂了縝密的產銷研推進計劃,實現了重點品種質量穩步提升、EVI及技術服務能力持續提高、產品研發有序推進、跨基地協同能力初顯成效、體系能力及創新能力不斷深化,汽車板綜合能力明顯提升。
寶鋼股份加強了全流程的過程管控,嚴格把關產品的出廠流程,重點用戶使用不良率得到明顯改進。面對用戶的緊急訂單和生產旺季,重點攻關瓶頸機組,及時釋放產能,穩定保障汽車板資源,保證產品質量與交貨期。去年,寶鋼股份GA外板質量水平及過程控制能力均有所提升。
寶鋼股份以深化EVI工作,完善EVI規劃布局為主要抓手,完善了具有寶鋼特色的EVI工作模式,策劃并舉辦了EVI論壇,并成為國內發布完整白車身的鋼鐵企業,推進汽車輕量化發展。此外,寶鋼股份持續加強用戶服務,時間響應用戶需求,快速解決用戶疑難問題。
寶鋼股份做好超高強鋼新產品布局。持續拓展*超高強鋼產品規格、鍍層和強度級別及市場推廣應用,擴大*超高強鋼銷售量;抓好第二、第三代超高強鋼的研發、評估和用戶認證,已具備工業大生產技術和批量供貨能力。
去年,寶鋼股份以生產組織物流優化為基礎,深化拓展湛江、梅鋼、直屬廠部的三地協同,湛江鋼鐵品種拓展及三地驗證進展順利;通過精整分流等有效舉措,全力支撐了汽車板的產能釋放,滿足了用戶需求。此外,寶鋼股份創新研發屢結碩果,多個鋼種成功完成試制、批量生產,實現用戶穩定供貨,提升了企業的核心競爭力。
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