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寧波象山礦山石料開采機劈裂機

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產(chǎn)品型號YGF-500

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更新時間：2018-04-10 05:51:19瀏覽次數(shù)：117次

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  愚公斧劈裂機

巖石分裂機

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山西中德科工機械制造有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：2247條

所在地區(qū)：山西太原市

聯(lián)系人：李經(jīng)理（總經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡介

我們的產(chǎn)品：小到手持式的，大到機載式的，我們所推出的每一款產(chǎn)品所選用的鋼材均購于國內(nèi)*鋼鐵“山西太鋼"，液壓系統(tǒng)合作于“山西太重榆次液壓"，選材質(zhì)量過硬，雖然價格高，但很大程度上保障了產(chǎn)品質(zhì)量。這是市場上任何一家廠家都做不到的

詳細(xì)介紹

寧波象山礦山石料開采機劈裂機

巖石劈裂機系列中德科工巖石機特點
1)愚公斧牌機在靜態(tài)液壓下可控制性的工作，不會像爆破機和其它沖擊性拆除、鑿巖設(shè)備那樣產(chǎn)生一些危險隱患；無需采取復(fù)雜的措施。
2) 愚公斧牌機工作時，不會產(chǎn)生震動、沖擊、噪音、粉塵、飛屑等，周圍不會受到影響，即使在人口稠密地區(qū)或室內(nèi)，以及精密設(shè)備旁，都可以無地工作。
3) 愚公斧牌機數(shù)秒鐘可完成，并且可連續(xù)無間斷地工作，效率高，運行及成本很低，無需像爆破作業(yè)那樣采取隔離或其他耗時和昂貴的措施。
4) 與大多數(shù)傳流的拆除和設(shè)備不同，該愚公斧牌機可以預(yù)先的確定方向，形狀以及需要的出部分尺寸，精度高。
5) 愚公斧牌機人性化的外形設(shè)計和耐用性結(jié)構(gòu)設(shè)計，確保了其使用簡單易學(xué)，僅需單人操作，便捷，使用壽命長；愚公斧牌機和液壓泵站搬運十分方便。
山西中德科工愚公斧劈裂機巧妙地應(yīng)用斜契原理，使劈裂頭力達(dá)到5千噸，這樣就可以在幾秒鐘時間內(nèi)把上千噸的巨石輕而易舉地劈裂開來，從而使而巨大的巖石從山體中分離。對于農(nóng)村的土地制度改革也將會進步的明確土地的承包權(quán)、宅基地使用權(quán)及集體土地的分配權(quán)益;對于那些戶人家擁有多處宅基地的將會加大打擊力度，收歸多余的宅基地交還給農(nóng)村集體經(jīng)濟組織;對于那些退出宅基地進城落戶的農(nóng)民，還將會給予定的經(jīng)濟補償。

液壓劈裂機力大（力可達(dá)800T）因此一次工作時間只需要幾秒鐘，并且可以連續(xù)無間斷地工作，效率高；其運行及成本很低；無需像爆破作業(yè)那樣采取隔離或其它耗時和昂貴的措施。,土石方工程、建筑巖石基坑工程周圍有建筑，石頭太硬，還不能爆破，破碎錘效率太慢怎么辦？，其他巖石工藝都解決不了！同行其他液壓機設(shè)備力太小、經(jīng)常故障，影響效率。
液壓機的原理：液壓機是利用巖石的抗拉強度遠(yuǎn)低于抗壓強度的特性，應(yīng)用楔塊的原理，在以鉆孔內(nèi)部放進機楔塊模組。由液壓提供動力，令巖石由里往外受力，巖石內(nèi)部結(jié)構(gòu)，從而達(dá)到巖石的目的。

大型液壓機以其、的特點享譽。*了工程不能、巖石太硬，破碎錘不足以破拆的工藝空白。的力（24Mpa的液壓動力即可產(chǎn)生2600噸的力），不受的影響，性能，操作簡單無公害。是當(dāng)前液壓機的選擇。
液壓機有著的技術(shù)優(yōu)勢和精良制造工藝,適應(yīng)各種惡劣工況，平戶劈裂機（又名機或劈石機），主要由油缸、桿、控制閥、輸油管、楔塊等組成，安裝在挖掘機上,以挖掘機自帶液壓作為驅(qū)動源，僅需24MPa（240kg/cm2）的壓力就能產(chǎn)生5600噸力（目前國內(nèi)經(jīng)過市場檢驗達(dá)到這個技術(shù)參數(shù)的設(shè)備），據(jù)性試驗數(shù)據(jù)顯示：在莫氏硬度大于7的巖石上，機的拆除效率是破碎錘的5倍以上?，F(xiàn)代建筑基坑中的巖石破碎，面臨著不能放炮、巖石太硬、破碎錘效率低的難題，采用鉆孔機、分機與破碎錘聯(lián)合作業(yè)是解決方案，也是節(jié)省成本、作業(yè)效率的好設(shè)備組合。一個大型的土石方工程采用這種聯(lián)合作業(yè)，獲利將10倍以上。這種作業(yè)現(xiàn)已強勢工程破拆領(lǐng)域，是節(jié)省成本、作業(yè)效率的佳設(shè)備。

鋼鐵價格波動也給企業(yè)運營帶來了很煩。在5月份開始的鋼鐵價格急劇回落的大潮中，湖北省建筑用鋼材主產(chǎn)企業(yè)鄂城鋼鐵集團目前已停止螺紋鋼、熱軋帶鋼的生產(chǎn)，但仍然無法改變企業(yè)虧損的現(xiàn)狀。僅在5月份，在部分停產(chǎn)和降低職工工資、獎金的情況下，仍然虧損數(shù)千萬元。與歐盟、美國和加拿大的汽車零部件糾紛將我國汽車貿(mào)易面臨的危機推上了焦點位置。為此，國家機電產(chǎn)品進出口辦公室副主任、*機電和科技產(chǎn)業(yè)司司長王琴華昨天發(fā)出公開提醒，表示中國目前正處于汽車出口貿(mào)易糾紛的高峰期。在昨天（18日）結(jié)束的“汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇"上，王琴華指出，盡管出口前景廣闊，但中國汽車出口面臨重重挑戰(zhàn)，其中，汽車產(chǎn)品頻發(fā)的貿(mào)易摩擦將成為重大難關(guān)。隨著我國的汽車產(chǎn)品快速遍布200多個國家，各種貿(mào)易糾紛也呈明顯上升趨勢。據(jù)*統(tǒng)計，截至去年，僅汽車零部件，我國就已接到近10起國外反傾銷調(diào)查，產(chǎn)品涉及到剎車盤、剎車鼓、汽車擋風(fēng)玻璃等，而應(yīng)付這些訴訟所需要的時間與財力損耗都非一般企業(yè)所能承受。此外，整車的出口雖然主要集中在亞非等發(fā)展中國家，但是，在中國車尚未登陸的美國，針對中國低價車的威脅論已經(jīng)從議會大廈傳出。而在我國目前的出口產(chǎn)品中，汽車類產(chǎn)品增長潛質(zhì)，為此，國家在2002年汽車出口開始提速時就建立了出口預(yù)警機制。對于汽車出口企業(yè)本身，王琴華指出，除了在質(zhì)量、研發(fā)、服務(wù)、營銷戰(zhàn)略等基本功上做足以外，研究準(zhǔn)入條件、加強知識產(chǎn)權(quán)保護意識以及規(guī)范出口秩序都是必修的內(nèi)功。事實上，中國的汽車貿(mào)易隱患還不止于此。日前，針對我國要求總值達(dá)到整車價值60%的進口零部件需繳納整車稅的條例，美國、歐盟和加拿大擬聯(lián)合向WTO提起正式訴訟，并已要求世界貿(mào)易組織設(shè)立專家組進行調(diào)查。這意味著，此前進行的長時間磋商已經(jīng)無法使對方滿意，中國的汽車進口制度將經(jīng)受一場嚴(yán)峻的考驗。對此，*也做出了回應(yīng)。*發(fā)言人崇泉表示，對歐盟、美國和加拿大要求世界貿(mào)易組織設(shè)立專家組調(diào)查一事表示遺憾。機械設(shè)備武漢不僅要修地鐵，還要生產(chǎn)挖地鐵的盾構(gòu)機。昨悉，本月底，武重集團將與德國海瑞克股份公司正式簽署合作制造盾構(gòu)機的框架協(xié)議。該項目擬于今年11月正式啟動。該項目的實施，將*提升武漢的重型裝備制造水平，有效延伸相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈。海瑞克公司主要產(chǎn)品包括地鐵、鐵路、公路隧道的開挖設(shè)備，在隧道掘進機領(lǐng)域居水平。目前，該公司盾構(gòu)機產(chǎn)品占中國市場的90%左右。機械設(shè)備

關(guān)鍵詞：液壓泵液壓機控制閥