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鄭州市加創機械設備制造有限公司
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精鍛核心傳動件山東3LZ11C鏈輪軸組*來襲，原廠材質加工技術指標，圖紙型號齊全，參數規格不差分毫，雙志煤機全新鍛造，品質可靠，優質供應。
精鍛核心傳動件山東3LZ11C鏈輪軸組*來襲
綜采鏈輪，鏈輪軸組是綜采刮板機機頭部分的重要組成部分，在煤開采中，鏈輪通過減速機帶動，鏈條帶動刮板在中部槽中運行，從而達到運輸煤等物料的目的。由于鏈條不斷的與鏈輪體接觸，鏈輪的鏈輪齒部分很容易磨損，鏈輪齒磨損后，很容易造成刮板機跳鏈等故障 。綜采鏈輪，鏈輪軸組采用42CrMo或者45CrMnMo材質鍛打加工而成，適用于綜采刮板輸送機，鏈輪要求鍛件表面不得有裂紋、夾層、褶皺、鍛傷、夾渣、結疤等缺陷，鏈輪齒面淬火硬度HRC50-55，淬硬層深度10mm。 該鏈輪體是綜采鏈輪組件的一部分，位于綜采刮板輸送機的傳動部部分，具有耐磨耐腐蝕等優點，通過輸送機的鏈條、刮板等連接，然后不斷運轉達到運輸煤等物料的目的。
精鍛核心傳動件山東3LZ11C鏈輪軸組*來襲
鏈輪軸組加工流程：下料成型——熱處理——模型處理——熱處理——銑床精加工——插花鍵——局部加工（描線劃線銑外表面槽）——線切割（鏈精度加工）——數控中心鏈窩——局部齒輪花鍵淬火——精加工成型（磨端面、倒角）——加工鏈輪軸組部分配件（軸承座、透蓋、滾筒等）——軸精加工（下料成型，一端或兩端銑齒、熱處理 等）——所有零部件組裝成形鏈輪軸組——試驗運行——刷漆交貨
鏈輪軸組是刮板輸送機動力單元中連接刮板鏈條和動力部的重要部件。過板輸送機在運輸煤炭過程中，鏈輪組件會經常出現浮動密封環損壞，鏈輪片磨損和斷齒現象，導致鏈輪失效，嚴重影響礦井的正常生產。
首先，出現浮動密封環損壞的話，會產生漏油，造成鏈輪軸組中起潤滑作用的油脂流失，增大鏈輪的負荷，輕則加快鏈輪內齒花鍵的磨損，重則造成輸送機運行負荷太大引發停機。所以，發現漏油現象要緊急做出判斷處理，避免損失擴大。
其次，鏈輪片出現磨損和斷齒，主要原因是鏈輪齒片的硬度不夠或者是使用過久，磨損太厲害。礦井中鎖產煤的含硫量和含水量，對于鏈輪的影響很大，所以高硫高水的礦井要采用45CrMnMo，鏈輪齒片要進行淬火處理，增加硬度。發現齒片磨損，應當緊急進行更換鏈輪，以免造成傳動鏈跳鏈或者刮板卡死的現象發生。
【鏈輪的再制造以全面的技術理論為指導，以科學的試驗數據為依據，運用現代*再制造技術，通過12道精密工序嚴密施工完成：挑選→清理拆除→無損檢測→特殊熱處理→堆焊熔敷→特殊熱處理→加工修形→激光硬化→激光熔敷→特殊熱處理→檢測→組裝使用】在行業處于過渡階段時，我公司鏈輪軸組車間工程師團隊已成熟研制再制造生產線，為企業節約成本奠定堅實基礎。如：采用四軸聯動生產線，鏈輪鏈窩通過堆焊熔敷特制藥芯焊材，數控加工成型鏈窩，鏈窩表面再激光熔敷3-5mm厚鎳基合金金屬粉末，表面光滑平整，刮板鏈與鏈輪的嚙合更平穩可靠，鏈輪強度、耐磨性都優于新鏈輪的性能。已成為鄭煤、平煤、焦煤、陜煤、同煤、徐礦、兗礦、云貴川礦等各大礦區維修及供應單位。
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