環氧煤瀝青防腐鋼管廠家報價 滄州天元防腐工程有限公司座落于中國zui大的管道裝備基地--河北省鹽山縣,始建于2005年,境內有京福高速公路,石黃高速公路,京滬鐵路、京廣鐵路,黃驊大港等海陸空交通設施,301省道,307省道,205國道貫穿廠區,地理位置*,交通十分便利。
:李,:同號。我公司生產經營:3pe防腐鋼管,螺旋鋼管,直縫鋼管,無縫鋼管,聚乙烯外護管、聚氨脂發泡保溫鋼管、直埋式保溫鋼管、鋼套鋼保溫鋼管、3PE防腐鋼管、環氧煤瀝青防腐鋼管、IPN8710無毒飲水管道、FBE環氧粉末防腐鋼管、鋼管內壁水泥砂漿防腐、2PP/3PP防腐、發泡保溫管件、防腐管件等。
環氧煤瀝青防腐鋼管廠家報價 環氧煤瀝防腐鋼管,鍍鋅無縫鋼管,大口徑厚壁無縫鋼管,(噴塑、涂塑、襯塑防腐鋼管)及各種管道、管件(保溫、防腐)深加工。環氧煤瀝青涂料由兩種主要成分組成:環氧煤瀝青組合物,是一種(環氧)B(固化劑)雙組分涂料,具有良好的粘結性,甘乃迪韌性、耐水性、耐水性、耐化學性,具有防止各種離子透過薄膜的特性,并具有相同性質的油漆物件。從收縮膜膨脹不要脫落,開裂。0.5~1.0mm。厚環氧煤焦油是一種價格較高的腐蝕形式,工程測量表明煤焦油環氧陰極保護。油氣管道用了二十年,基本上沒有腐蝕現象。環氧煤焦油瀝青成分煤焦油環氧底漆和面漆的組成部分是基于環氧樹脂和煤瀝青為主要成膜物質,加入各種防銹顏料、填料、增加絕緣b組分為改性類固化劑,或以固化劑為主要原料,加入填料。該產品以A出售。B部分按混合料在施工中的比例供應。混合后,混合物將在規定的時間內用完。產品特點1、本產品是一種高性能防腐涂料,涂層光滑致密,堅硬,附著力強,耐水,耐堿,耐腐蝕,抗微生物植物根。滲透性等優良。涂層與玻璃纖維布復合使用,能提高防腐涂料的力學性能。2u3001涂層在室溫下自然固化,施工簡便,可使用手工或機械施工,特別適合現場使用技術指標煤焦油環氧漆按使用功能分為煤焦油環氧底漆和環氧煤瀝青漆兩種。煤焦油環氧基溶劑型產品底漆氧煤瀝青漆是一系列產品,按固體含量分為非溶劑型(GH201)和厚(GH202)兩種,根據耐熱涂料的使用情況分為根據用戶選擇的實際要求,耐高溫(使用于150℃的w)和標準(100℃使用)。
使用的環氧煤瀝青涂料必須符合以下規定:①底漆、面漆、固化劑和稀釋劑四種配套材料應由同一生產廠家供應。②涂料有廠名、生產日期、存放期限等內容完整的商品標志、產品使用說明書及質量合格證。③涂料說明書內容包括涂料技術指標、各組分的配合比例、漆料配制后的使用期、涂敷使用方法、參考用量、運輸及儲存過程的注意事項等。④涂料按《涂料產品的取樣》規定的取樣數目進行抽查,質量必須符合規定要求,如不合格,重新抽查,取樣數目加倍,如仍不合格,則該批涂料為不合格,拒收。⑤按產品說明書所要求的條件儲存,并在儲存期內使用。防腐涂漆的方法有兩種:1.手工涂刷:手工涂刷應分層涂刷,每層應往復進行,縱橫交錯,并保持涂層均勻,不得漏涂或流墜。2.機械噴涂:噴涂時噴射的漆流應和噴漆面垂直,噴漆面為平面時,噴嘴與噴漆面應相距,噴漆面如為圓弧面,噴嘴與噴漆面的距離應為400mm左右。噴涂時,噴嘴的移動應均勻,速度宜保持在10~18m/min,噴漆使用的壓縮空氣壓力為0.2~0.4MPa。3.埋地管道的防腐:埋地管道的防腐層主要由冷底子油、石油瀝青瑪帝脂、防水卷材及牛皮紙等組成。調制冷底子油的瀝青,是建筑石油瀝青。熬制前,將瀝青打成1.5kg以下的小塊,放入干凈的瀝青鍋中,逐步升溫和攪拌,并使溫度保持在180~200℃范圍內(zui高不超過220℃),一般應在這種溫度下熬制1.5~2.5小時,直到不產生汽泡,即表示脫水完畢。按配合比將冷卻至100~120℃的脫水瀝青緩緩倒入計量好的無鉛汽油中,并不斷攪拌至*均勻混合為止。在清理管道表面后24小時內刷冷底子油,涂層應均勻,厚度為0.1~0.15mm。瀝青瑪碲脂的配合比:瀝青:高嶺土=3:1。瀝青應采用30號甲建筑石油瀝青或30號甲與10號建筑石油瀝青的混合物。將溫度180~200℃的脫水瀝青逐漸加入干燥并預熱到120~140℃的高嶺土中,不斷攪拌,使其混合均勻。然后測定瀝青瑪帝脂的軟化點、延伸度、針入度等三項技術指標.國內外管道防腐涂層的發展趨勢,存國外一些國家,右油瀝青、煤焦油瓷漆、環氧煤瀝青已很少應用。在美國、加拿大等國家管道防腐大部分選用聚乙烯和環氧粉末防腐涂層。在歐洲國家、日本等國大部分管道防腐選用聚乙烯涂層,具體工藝有包覆聚乙烯、擠壓纏繞聚乙烯(二層和三層結構)和熔結聚乙烯涂層.近幾年又出現冷纏熱熔成型的聚乙烯涂層。我國管道防腐技術也在發展,幾種陳舊的防腐涂層應用得越來越少,聚乙烯防腐涂層的應用越來越多,突破了單一的包覆聚乙烯防腐工藝。從陜一京輸氣管道開始,近幾年建設的輸油氣管道大部分選用了三層結構纏繞聚乙烯涂層。熔結聚乙烯涂層也在部分廠區管道和城市管道的防腐中應用,但輸油氣管道防腐尚未采用此工藝,這需要進一步開拓與發展