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成都凈天科技有限公司
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| 凈化率 | 95% |
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*，目前中國叉車行業一個突出特點是內燃叉車比重高，超過70%，而在歐美等發達國家，內燃叉車占比低于30%。同時，目前市面上流通的內燃叉車執行的多是非道路移動機械排放標準的第二和第三階段，只有極少城市執行了第四階段標準，傳統叉車的高排放、高能耗已成業界的一大詬病。隨著國家對非道路移動機械監管力度的加強，促環保、限高排成了當下柴油叉車市場的治理方向。
*，目前中國叉車行業一個突出特點是內燃叉車比重高，超過70%，而在歐美等發達國家，內燃叉車占比低于30%。同時，目前市面上流通的內燃叉車執行的多是非道路移動機械排放標準的第二和第三階段，只有極少城市執行了第四階段標準，傳統叉車的高排放、高能耗已成業界的一大詬病。隨著國家對非道路移動機械監管力度的加強，促環保、限高排成了當下柴油叉車市場的治理方向。
DPF柴油車尾氣凈化器,顆粒捕集器常見問題問答:
1. DPF對發動機是否有影響？
控制系統的壓力值已設置好，不會對發動機有影響。隨著黑煙顆粒收集量的增加，監視器顯示的壓力不斷升高并報警，這時需更換捕集器，否則會影響發動機。
2.對噪音和氣味有作用嗎？
對降低噪音有很大作用，可替代消聲器。可以減少氣味的三分之一。
3.過濾氮氧化物效果怎么樣？
可減少氮氧化物30%-50%。
4.捕集器使用壽命多長？
捕集器由碳化硅（SiC）組成，耐高溫1600℃，強度非常高，不易破碎。
5.捕集器使用多長時間再生？
捕集器使用時間與發動機、柴油質量、工作時間有關，一般是3-4天再生一次。
工作流程：
DPF利用交互堵塞的蜂窩通道之間的多孔間壁，捕集柴油機廢氣中的PM黑煙微顆粒物。柴油機運行過程中排出的含有碳顆粒的黑煙，通過專門的管道進入發動機尾氣DPF顆粒捕集器，經過其內部密集設置的過濾器，將碳煙顆粒吸附在陶瓷過濾器上。柴油機尾氣顆粒捕集器采用DPF陶瓷載體，過濾式的陶瓷本體有許多細小的平行孔道所組成；這些平行的孔道之間是由通氣性的孔壁分隔，一端開放，一端堵塞，過濾器孔壁中的微孔可讓柴油機運行使用中排放的廢氣分子通過，黑煙顆粒由于粒徑比較大，無法通過微孔，被過濾在陶瓷孔壁表面，進而達到凈化黑煙的效果。柴油機運行一段時間后需要定期將攔截的碳顆粒物清理。
產品性能：
DPF具有*的捕集碳煙超細納米微粒的能力，同時具有耐熱性高、熱傳導性好、排氣阻力小、過濾效率高、抗壓能力強等特點。其對PM2.5等顆粒清理率可達到95％以上。
環境污染并不是一天兩天造成的，想要治理好它，更不可能在短期內完成。況且環保不是一種口號，而是需要一個漫長的過程，依靠國家的政策，一系列法律、法規并通過社會和個人的努力來完成。相信只要人人從自我做起，從今天做起，樹立環保意識，積極加入保護環境的行列，那么蔚藍的天空、清澈的河流將會再次展現在世人的面前。
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