溫州川控電氣有限公司
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采購低壓電器，就選，溫州川控電氣有限公司

本公司（川控電氣）專業(yè)代理銷售多種進口電氣：施耐德，歐姆龍，倍加福，奧特尼克斯，西門子，ABB，日本富士，臺安，三菱機電，常熟開關(guān)等交流接觸器，小型斷路器，塑殼斷路器，接近開關(guān)，傳感器，編碼器，熱繼電器等*，產(chǎn)品齊全 。

我公司主要經(jīng)營品牌有：施耐德斷路器，常熟開關(guān)斷路器,西門子接觸器，ABB斷路器，上海人民斷路器，天水二一三、TCL工業(yè)電器等-----

*將推進新能源汽車頂層設(shè)計
*部長19日在參觀青海省西寧市南川工業(yè)園區(qū)時表示，未來將進一步推進新能源汽車頂層設(shè)計，推進新能源汽車在技術(shù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、市場化以及模式創(chuàng)新等方面的發(fā)展。同時，進一步完善汽車節(jié)能、環(huán)保等領(lǐng)域強制性標準，不斷拓展新能源汽車的市場應(yīng)用。
據(jù)介紹，未來將制定節(jié)能汽車、純電動汽車和插電式混合動力汽車、氫能燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車動力電池、汽車輕量化、汽車制造等技術(shù)路線圖，開展前沿技術(shù)和共性關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，推動技術(shù)成果轉(zhuǎn)移擴散和商業(yè)化。逐步提高公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車使用比例，擴大私人領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用規(guī)模。加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善新能源汽車推廣應(yīng)用，尤其是使用環(huán)節(jié)的扶持政策體系，建立促進新能源汽車發(fā)展的*機制，提高新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入門檻。
同時，促進政府主導制定與市場自主制定的標準協(xié)同發(fā)展，建立適應(yīng)我國國情并與接軌的汽車標準體系。完善汽車安全、節(jié)能、環(huán)保等領(lǐng)域強制性標準，健全標準實施效果評估機制。鼓勵企業(yè)積極采用標準，推動汽車相關(guān)標準法規(guī)體系與接軌。
續(xù)航里程短、充電時間長等成為阻礙電動汽車推廣的一個難點。對此，北汽集團研發(fā)了自動換電系統(tǒng)，可以在幾分鐘內(nèi)完成對車用電池的自動更換，并且已經(jīng)在北京的眾多加油站內(nèi)對部分純電動出租汽車進行換電服務(wù)。對于換電模式的便捷性和實用性，表示了肯定，同時表示需要行業(yè)標準、技術(shù)標準等多方面共同創(chuàng)新推進。（李志勇）
來源：經(jīng)濟參考報

從研討會上的熱烈討論可以看出，當?shù)仄髽I(yè)和行業(yè)內(nèi)外的專家都對互聯(lián)網(wǎng)給工業(yè)電氣帶來的機遇感到既振奮又緊迫。正如房寧在研討會上所說：“我相信信息技術(shù)、信息產(chǎn)業(yè)所謂的互聯(lián)網(wǎng)+的時代到來了，它會給我們在信息、在服務(wù)包括產(chǎn)業(yè)發(fā)展的服務(wù)、政策的服務(wù)、法律的服務(wù)方面會建立一個新型的平臺……有可能我們作為一個后發(fā)國家，作為發(fā)展中國家，我們由于趕上了這樣的一種技術(shù)，趕上了這樣的一個時代，給我們提供了一個新的迎頭趕上發(fā)達國家的機會。”

還記得去年英國項目簽約時，無論是在現(xiàn)場還是看前方傳回的照片、視頻，大家都非常感動振奮，特別是老一輩核電人更是感慨萬千，我們終于憑借自己的實力在核電行業(yè)抬頭挺胸。譚建生說到。
欣克利角C項目位于英格蘭西部的薩默塞特郡，計劃建造兩臺EPR(歐洲*壓水堆，法國三代核電技術(shù))機組。作為英國近三十年來新建的首座核電站，也是zui昂貴的核電站，該項目的建造成本預(yù)計達180億英鎊(約合1555.16億元人民幣)。建成后，可滿足英國7%的電力需求。
由于新建核電站的投入巨大，其主導方法國電力集團(EDF)并未能在計劃內(nèi)獲得新的投資者加盟，使得中國企業(yè)看到了機遇。
2015年10月，中廣核牽頭的中方聯(lián)合體與EDF簽約，雙方共同出資在欣克利角C核電站建設(shè)兩臺EPR技術(shù)核電機組，分別控股33.5%和66.5%。
針對欣克利角C項目，目前我們已經(jīng)移走了280萬立方米的巖石和土塊，*階段工作已經(jīng)完成50%，正在配套一部分設(shè)施。 EDF核電新機建設(shè)專職董事漢弗萊?卡杜克-哈德森(Humphrey Cadoux-Hudson)在近期舉辦的2017英國民用核能展上透露。
未來10年，英國將對四分之一的發(fā)電項目進行更新，欣克利角C項目正是其中的重頭戲。
在欣克利角C項目的基礎(chǔ)上，中法雙方正在合作開展賽茲韋爾C項目(SZC)的前期開發(fā)。這一項目位于英國東南部的薩福克郡，擬建設(shè)兩臺EPR機組，EDF和中方分別控股80%和20%。
與之相比，海外*采用自主三代核電堆型華龍一號的項目——布拉德韋爾 B(BRB)則更加引人關(guān)注。該項目的廠址選擇與GDA審查成為不可回避的兩大先決條件。
5月9日，布拉德韋爾 B項目廠址地震安全性評價專題啟動會在英國倫敦召開，標志著BRB項目廠址特性研究進入實質(zhì)性開展階段。
據(jù)悉，地震安全性評價是核電工程建設(shè)中論證廠址適宜性的關(guān)鍵條件，也是布拉德韋爾 B項目能否采用我國華龍一號核電堆型的決定性因素，要求極為苛刻。
中廣核華龍一號GDA*技術(shù)官毛慶介紹說：華龍一號GDA審查計劃分為四個階段，工期大約60個月。其中，*階段為準備階段，計劃10個月時間完成準備，并完成初步安全報告的編制。我們計劃在11月中旬前，正式向英國當局提交初步安全報告，完成GDA*階段全部審查工作。
據(jù)悉，*共有5種堆型申請了英國通用設(shè)計審查。其中，法國的EPR技術(shù)耗時66個月后通過;美國的AP1000在通過美國監(jiān)管當局審查的情況下，耗時約10年，終于在2017年3月30日獲得通過。
英國政府很樂意推動GDA認證，該認證時間長，費用高，對于其核安全審評及核電環(huán)境評價產(chǎn)業(yè)而言是一筆不小的投入，可以*地平衡相關(guān)維系開銷。 一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士分析，GDA對英國核工業(yè)來說就像是一棵搖錢樹。

常熟塑殼斷路器CM1-400L/3300

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系統(tǒng)等是它們宣傳數(shù)字化業(yè)務(wù)時通用的概念，而彼此的差異和優(yōu)勢則體現(xiàn)在各自原來的主業(yè)上。
21世紀經(jīng)濟報道記者從11月7日－11 日召開的第19屆中國工業(yè)博覽會上發(fā)現(xiàn)，這些工業(yè)*圍繞數(shù)字化技術(shù)開展的各項業(yè)務(wù)，兩年前還是概念，今年則有了落地的案例和項目。
不過，業(yè)內(nèi)人士指出，工業(yè)企業(yè)相較B2C更為保守。工業(yè)數(shù)字化仍處在起步階段，商業(yè)模式尚不明晰。這些工業(yè)*為搶占先機跑馬圈地，同時也需要培育市場、教育用戶。
開源系統(tǒng)VS垂直領(lǐng)域

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