環氧煤瀝青防腐鋼管環氧煤瀝青防腐蝕涂料由環氧與煤瀝青兩種主要成分組成，是甲（環氧）乙（固化劑）雙組份涂料，具有優良的附著力、堅韌性、耐潮濕、耐水、耐化學介質，具有防止各種離子穿過漆膜的性能，具有與被涂物件同膨脹同收縮的特性。漆膜從不脫落、龜裂。厚度0.5～1.0mm。環氧煤瀝青是性價比較高的一種防腐形式，工程實測表明，用環氧煤瀝青外加陰極保護。石油、燃氣管道使用二十年基本沒有發生腐蝕現象。環氧煤瀝青涂料按其使用功能分為環氧煤瀝青底漆和環氧煤瀝青面漆兩類。本公司環氧煤瀝青底漆為溶劑型產品；環氧煤瀝青面漆為系列產品，按固體含量分為無溶劑型（GH 201）和厚漿型（GH 202）兩類，又按涂層使用時的耐熱溫度分為耐溫型（在150℃內使用，加注W）和標準型（在100℃內使用），供用戶按防腐工程實際要求選用。本產品企業標準為Q/DH 02－2009《液體環氧防腐涂料》，其技術指標與中國石油天然氣行業標準SY/T 0447－96《埋地鋼質管道環氧煤瀝青防腐層技術標準》和SY/T 0457－2000《鋼質管道液體環氧涂料內防腐層技術標準》等同，也符合美國自來水廠協會標準AWWA C 210－03《鋼質水管道液體環氧涂料內外防腐層》的要求。

環氧煤瀝青防腐鋼管管材一般為鋼管，使用焊接和法蘭等連接裝置連接成長距離管道，并使用閥門進行開閉控制和流量調節。輸油管道主要有等溫輸送、加熱輸送和順序輸送等輸送工藝。管道的腐蝕和如何防腐是管道養護的重要環節之一。目前輸油管道已經成為石油的主要輸送工具之一，且在未來依舊具有相當的發展潛力。輸油管道所用的管材主要為碳素鋼管，按照其制造工藝又可分為無縫鋼管和焊接鋼管。無縫鋼管具有強度高，規格多等特點，因此適用于腐蝕性較強的油品或者高溫條件下的輸送。無縫鋼管又分為熱軋和冷拔兩種。由于冷拔加工會引起材料硬化，因此還需要依據管材的具體用途做相應的熱處理。焊接鋼管可分為對縫鋼管和焊接管兩種。由于碳素鋼管的工藝特性導致了此種鋼管在低溫時候容易變脆，因此主要適用于常溫管線，管材的使用溫度也不宜超過300攝氏度，一般而言普通碳素鋼管使用溫度介于0至300攝氏度之間。若采用優質碳素鋼管，則溫度應用范圍和放寬達—40至450攝氏度。鋼管的實驗壓力一般為公稱壓力的1.5倍。當所輸送物料的溫度不超過200攝氏度時，工作壓力就是公稱壓力。當溫度超過200度是工作壓力應相應低于公稱壓力。

具有耐壓高，不易受損，施工技術成熟，各種管件配套齊全，可靠性高的優點，多年來一直是油田集輸工程中使用量*的管材。然而，由于目前油田開發已進入到高含水期，油層污水對管道的腐蝕十分嚴重。據統計，油田油氣集輸中金屬管道的平均腐蝕速度在1.0～1.7mm/a，若在一定溫度和壓力的作用下，點腐蝕的速度可達13～14mm/a，即使經過內涂特定涂料防腐處理外加瀝青防腐的鋼管，腐蝕依然很嚴重，一般情況下新管線使用半a后就會出現穿孔，需要不斷的打補維修，*多3a就要更換，嚴重地影響了油田的生產。近年來，出現了許多新型防腐管材，其在油田的試用為油氣集輸工程提供了選擇的余地。見上圖所示外觀：底漆甲組分鐵紅色，乙組分黑色，面漆均為黑色。具有優異的耐化學介質腐蝕性和良好的物理機械性能，粘結力好，涂膜堅韌，并有優異的電絕緣性和抗滲透性，抗雜散電流和抗微生物侵蝕性，成膜后，可減少施工道數。執行標準可分為SY/T0447《埋地鋼質管道環氧煤瀝青防腐層技術標準》和《鋼質管道液體環氧涂料內防腐層技術標準》。