汽車污水處理設備--從車間和生產過程中所排廢水有五種廢水，其中包括脫脂廢水、磷化廢水、鈍化廢水、電泳廢水及廢液。所排放廢水屬高濃度有機廢水，以往的汽車涂裝廢水處理站工藝分析，大部分采用聚凝沉淀、氣浮加過濾的方法，這種工藝很難達到一級排放標準要求，而且運行費用*，要達到一級排放標準要求只能在上述工藝后采用活性炭過濾器過濾吸附，而采用活性炭過濾器來處理污水有兩個不利因素，一是活性炭吸附容量有限，更換活性炭頻繁；二是運行費用太高，僅活性炭一項高達7-8元/噸廢水，整體運行成本達9-10元/噸廢水，所以一般企業無法承受。根據以上實際情況我公司采用自行開發的*技術“水解—好氧”為主要核心工藝；
汽車污水處理設備總體方案采用：（1）磷化廢水采用石灰法預處理后，再與其它廢水合并處理；（2）鈍化廢水采用還原、加堿形成氫氧化鉻法預處理后，再與其它廢合并處理；（3）其它廢水（包括脫脂廢水、電泳廢水、噴漆廢水及生活污水）與前述預處理廢水混合后物化處理，后續水解+好氧法進行生化處理，然后沉淀、過濾，去除生物殘體后，達到一級排放標準后排放。（4）預脫脂廢液、脫脂廢液和電泳槽洗槽濃水分設貯水池，用泵限流量摻入其它廢水中，合并處理。
指導思想為：
1、采用*、實用、成熟的廢水處理工藝；
2、選用高效、低能耗、自動化程度高的工藝設備；
3、采用*工藝占地面積少，運行維護方便；
4、操作簡便，運行費用低且穩定達標排放。
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