處理污泥粘稠物料螺旋輸送機(jī)設(shè)計(jì)本產(chǎn)品主要由驅(qū)動(dòng)裝置、頭部裝配、機(jī)殼、無(wú)軸螺旋體、槽體襯板、進(jìn)料口、出料口、機(jī)蓋（需要時(shí)）、底座等組成。
　　1、驅(qū)動(dòng)裝置：采用擺線(xiàn)針輪輪減速機(jī)或軸裝式硬齒面齒輪減速機(jī)，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡可能將驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)在出料口端，使螺旋體在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)處在受拉狀態(tài)。
　　2、頭部裝配有推力軸承，可承受輸送物料時(shí)產(chǎn)生的軸向力。
　　3、機(jī)殼：機(jī)殼為U型或O 型，上部加防雨型機(jī)蓋，材質(zhì)有不銹鋼或碳鋼

處理污泥粘稠物料螺旋輸送機(jī)設(shè)計(jì)水泥砂漿螺旋輸送機(jī) U型雙槽螺旋輸送機(jī) 污泥粘稠物料螺旋輸送機(jī)，螺旋輸送機(jī)的尾部支承裝置，通常是尾軸由安裝于軸承座內(nèi)的滾動(dòng)軸承支承。而不常使用的尾部懸掛支承裝置，與中間懸掛支承裝置相同，只不過(guò)它裝在尾部而已。它包括一付懸掛軸承(滑動(dòng)軸承)，一根U型調(diào)整螺栓和一根中間接頭軸。

處理污泥粘稠物料螺旋輸送機(jī)設(shè)計(jì)這種裝置可用于螺旋輸送機(jī)的對(duì)接(尾尾對(duì)接，垂直對(duì)接或斜對(duì)接)，由于對(duì)接不占用高度，所以特別適宜于技術(shù)改造。例如，我廠(chǎng)新建四個(gè)水泥圓庫(kù)，庫(kù)底的水泥輸送，就采用GX500型螺旋輸送機(jī)與舊庫(kù)底的GX500型尾尾對(duì)接，兩臺(tái)GX500 x 19m螺旋輸送機(jī)對(duì)接后，就相當(dāng)于一臺(tái)GX500 x 38m的雙傳動(dòng)螺旋輸送機(jī)。由于采用懸掛支承，兩臺(tái)輸送機(jī)的尾部總共有約400mm長(zhǎng)無(wú)葉片，但實(shí)際上送料上并沒(méi)問(wèn)題，已經(jīng)多年使用。

 

處理污泥粘稠物料螺旋輸送機(jī)設(shè)計(jì)尾部懸掛支承的故障較少，同時(shí)，由于底瓦及中間接頭軸的磨損與中間懸掛支承的底瓦及中間接頭軸的磨損相差不是很大，再加上其高度和前后左右都可調(diào)整，所以更易于保證絞龍的同軸性，因此，運(yùn)行也較平穩(wěn)。基于尾部懸掛支承的上述優(yōu)點(diǎn)，再加上它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，改造時(shí)只需將尾軸及軸承座拆下，另加一付懸掛軸承、一根U型螺栓和一根中間接頭軸，不需另外加工配件，所以，我廠(chǎng)后來(lái)又將幾臺(tái)并非對(duì)接的螺旋輸送機(jī)的尾部支承由滾動(dòng)軸承支承改為懸掛支承且效果良好。所以，筆者認(rèn)為尾部懸掛支承裝置是一種較好的尾部支承裝置，既可用于新制螺旋輸送機(jī)的尾部支承，也可作為現(xiàn)用螺旋輸送機(jī)的尾部支承裝置改造時(shí)采用

本產(chǎn)品主要由驅(qū)動(dòng)裝置、頭部裝配、機(jī)殼、無(wú)軸螺旋體、槽體襯板、進(jìn)料口、出料口、機(jī)蓋（需要時(shí)）、底座等組成。
1、驅(qū)動(dòng)裝置：采用擺線(xiàn)針輪輪減速機(jī)或軸裝式硬齒面齒輪減速機(jī)，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡可能將驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)在出料口端，使螺旋體在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)處在受拉狀態(tài)。
2、頭部裝配有推力軸承，可承受輸送物料時(shí)產(chǎn)生的軸向力。
3、機(jī)殼：機(jī)殼為U型或O 型，上部加防雨型機(jī)蓋，材質(zhì)有不銹鋼或碳鋼或玻璃鋼。
4、無(wú)軸螺旋體：材質(zhì)為不銹鋼或碳鋼。
5、槽體襯板：材質(zhì)為耐磨的塑料板或橡膠板或鑄石板等。
6、進(jìn)、出料口：有方形和圓形兩種，一般進(jìn)、出料口形式由用戶(hù)決定。