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上海科迎法電氣科技有限公司
產(chǎn)品型號(hào)conmN/4c
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海
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底座 直接與底板接觸傳遞支撐力并用于支托立 柱和其它部件的承載構(gòu)件。常見結(jié)構(gòu)形式有整體式和 分體式。整體式分為底封和底開兩種;分體式分為左右 分體和前后分體兩種。整體式穩(wěn)定性好,其中底封式底 板比壓小,底開式則排矸性較好。分體式適應(yīng)底板變化 的能力較強(qiáng),有利排矸,但穩(wěn)定性和適應(yīng)軟底板較差。 前后分體式只用于少數(shù)支撐式支架和端頭支架。
掩護(hù)梁 連接頂梁和底座(或連桿),承受支架水 平力和垮落頂板巖石壓力,防止采空區(qū)冒落矸石進(jìn)入 支架的構(gòu)件。它是掩護(hù)式和支撐掩護(hù)式支架的主要結(jié) 構(gòu)部件,多為整體式箱形結(jié)構(gòu)。部分放頂煤支架的掩護(hù) 梁有放煤窗口。
雙紐線機(jī)構(gòu) 又稱支架四連桿機(jī)構(gòu)。由掩護(hù)梁、底 座和前、后連桿鉸接形成的穩(wěn)定機(jī)構(gòu)。廣泛用于掩護(hù)式 和支撐掩護(hù)式支架,個(gè)別也用于支撐式支架。支架升降 時(shí)頂梁上各點(diǎn)沿雙紐線軌跡移動(dòng),使梁端與煤壁之間 的端面距變化較小,同時(shí)可以承受頂板水平力,使立柱 無需復(fù)位裝置。個(gè)別支架采用單個(gè)連桿(即單擺桿),或 輔以液壓千斤頂。為了減小四連桿機(jī)構(gòu)的受力,更方便 地控制端面距,80年代德國開始采用液壓前連桿。
推移裝置 用于推移支架和輸送機(jī)的裝置。多數(shù) 支架的推移裝置連接于支架和輸送機(jī)之間,既能移架, 同時(shí)又能推輸送機(jī); 少數(shù)則有獨(dú)立的移架裝置和推輸 送機(jī)裝置,如節(jié)式支架等。推移裝置多數(shù)布置在支架底 部,個(gè)別的布置在頂梁上,或者上下都有。按結(jié)構(gòu)形式 分為框架式、導(dǎo)向推桿式和直接作用式等。框架式利用 反向頂推原理使千斤頂較大的推力用于移架,而較小 的拉力用于推輸送機(jī),滿足實(shí)際工況的不同要求。導(dǎo)向 推桿式常用浮動(dòng)活塞千斤頂或差動(dòng)原理來減小推力。 這兩種推移裝置都具有導(dǎo)向和抗彎作用。直接作用式 導(dǎo)向抗彎性能差,已漸趨淘汰。
活動(dòng)側(cè)護(hù)板 布置在頂梁、掩護(hù)梁或連桿側(cè)面,起 擋矸和防倒調(diào)架等作用的輔助裝置,多由千斤頂、彈 簧、導(dǎo)向桿和結(jié)構(gòu)件等組成,可使支架在一定寬度范圍 內(nèi)伸縮。常見的有直角伸縮式和鉸接式,后者結(jié)構(gòu)簡單 但封閉性差,只能用于頂梁上,適合于穩(wěn)定頂板。直角 式結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,但封閉性好,適用范圍廣,使用普 遍。
護(hù)幫板 在支架前方頂住煤壁,防止片幫的板狀 構(gòu)件,用于易片幫的煤層,常見的有下垂式、單鉸上擺 式和四連桿上擺式等。用護(hù)幫千斤頂直接使護(hù)幫板擺 動(dòng),或者通過連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)擺動(dòng)。下垂式擺動(dòng)量小,后 兩種形式擺動(dòng)量較大,護(hù)幫可靠,必要時(shí)還可翻平護(hù)幫 板以支托頂板,其中又以連桿式的護(hù)幫力較大。厚煤層 支架護(hù)幫板還可用伸縮或鉸接方式伸長。
防倒防滑裝置 用于防止支架傾倒和下滑的各種 輔助裝置。常見的防倒裝置有頂梁之間的調(diào)架裝置和 斜拉千斤頂裝置等。通常是在支架卸載期間進(jìn)行調(diào)整, 為此必須適應(yīng)降、移行程的要求。常見的防滑裝置有輸 送機(jī)防滑裝置、底調(diào)裝置、底座導(dǎo)向梁和排頭支架的兜 角防滑裝置等。
液壓支架控制系統(tǒng) 按控制方式分為液壓和電液 兩種;按動(dòng)作方式又分為直接式和先導(dǎo)式。液壓直接控 制系統(tǒng)用手動(dòng)操縱閥直接控制本架或鄰架的液壓缸, 實(shí)現(xiàn)支架的各種不同動(dòng)作,又稱全流量控制。這種系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)簡單,維護(hù)方便,成本較低,但不便于鄰架控制, 是液壓支架的代控制系統(tǒng)。液壓先導(dǎo)控制系統(tǒng)又 稱半流量控制。通過小流量的先導(dǎo)閥和多芯管再經(jīng)主 控閥控制支架動(dòng)作,這種系統(tǒng)操作容易,便于實(shí)現(xiàn)鄰架 控制和加快動(dòng)作速度,是二代控制系統(tǒng)。1新的電液控制系統(tǒng)則采用了微電子和計(jì)算機(jī)等技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)作程序的自動(dòng)控制,是液壓支架控制系統(tǒng)的主要發(fā)展方向
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