樓梯用5mm四氟板介紹：轉體的方法可以采用平面轉體、豎向轉體或平豎結合轉體.目前已應用在拱橋、梁橋、斜拉橋、斜腿剛架橋等不同橋型上部結構的施工中。用轉體施工法建造大跨徑橋，可不搭設費用昂貴的支架，減少安裝架設工序，把復雜的、技術性強的高空作業和水上作業變為岸邊的陸上作業，不但施工安全、質量可取，而且在通航河道或車輛頻繁的跨線立交橋的施工中可不干擾交通、不間斷通航、減少對環境的損害、減少施工費用和機具設備，是具有良好的技術經濟效益和我國研究轉體施工始于1975年。
 平面轉體可分為有平衡重轉體和無平衡重轉體。有平衡重轉體一般以橋臺背墻作為平衡重，并作為橋體上部結構轉體用拉桿的錨碇反力墻，用以穩定轉動體系和調整重心位置。為此，平衡重部分不僅在橋體轉動時作為平衡重量，而且也要承受橋梁轉體重量的錨固力。無平衡重轉體不需要有一個作為平衡重的結構、而是以兩岸山體巖土錨洞作為錨碇來錨固半跨橋梁懸臂狀態時產生的拉力，并在立柱上端做轉軸，下端設轉盤，通過轉動體系進行平面轉體。

四氟板和四氟墊片的區別：四氟墊片是一種堅硬，緊縮大，三維空間易成型，可鑲嵌尤其耐酸堿環境下的各種器械連接范圍成效突出。可有效保護脆性材質的安裝連接。而卻四氟還可以補償因缺陷，機械加工，剛性變形，安裝錯位而形成的誤差，平衡預緊力的布均勻，可以解決各種四氟板特殊環境下各種設施的泄漏問題。
  四氟板:全稱聚四氟乙烯板國外又叫PTFE墊片或Teflon（鐵氟龍）墊片由聚四氟乙烯棒、管、板經機械車削或裁切而成的平墊片、V形墊片、活塞環、球閥墊圈等具有耐腐蝕、抗老化和不導電等良好特性。四氟板pH值0-14(熔融的堿金屬和高溫、高壓下的氟除外)。其在-100℃～100℃之間能夠具有良好的機械強度。使用壓力10Mpa。
  四氟板生產過程及工藝：使用設備：工程所料液壓機、大型燒結爐。原料處理：搗碎過10-20目篩，并將四氟板置于23℃-25℃環境下24-28小時進行溫度調控。模壓成型：壓力17.5-35MPA，保壓時間：1-10min燒結：燒結溫度260-280℃ ，升溫速度30℃/h，  330℃保溫2h ，370℃保溫3h.。

四氟是四氟乙烯的聚合物。英文縮寫為PTFE。聚四氟乙烯的基本結構為. - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 -CF2 - CF2 - CF2 - CF2 -. 聚四氟乙烯廣泛應用于各種需要抗酸堿和有機溶劑的,它本身對人沒有 毒性，但是在生產過程中使用的原料之一全氟辛酸銨(PFOA)被認為可能具有致癌作用.
四氟板的性質：聚四氟乙烯相對分子質量較大，低的為數十萬，高的達一千萬以上，一般為數  四氟板式支座百萬（聚合度在104數量級，而聚乙烯僅在103）。一般結晶度為90～95％，熔融溫度為327～342℃。聚四氟乙烯分子中CF2單元按鋸齒形狀排列，由于氟原子半徑較氫稍大，所以相鄰的CF2單元不能*按反式交叉取向，而是形成一個螺旋狀的扭曲鏈，氟原子幾乎覆蓋了整個高分子鏈的表面。這種分子結構解釋了聚四氟乙烯的各種性能。溫度低于19℃時，形成13／6螺旋；在19℃發生相變，分子稍微解開，形成15／7螺旋。 雖然在全氟碳化合物中碳-碳鍵和碳-氟鍵的斷裂需要分別吸收能量346.94和484.88kJ／mol，但聚四氟乙烯解聚生成1mol四氟乙烯僅需能量171.38kJ。所以在高溫裂解時，聚四氟乙烯主要解聚為四氟乙烯。聚四氟乙烯在260、370和420℃時的失重速率（％）每小時分別為1×10-4、4×10-3和9×10-2。可見，聚四氟乙烯可在 260℃長期使用。由于高溫裂解時還產生劇毒的副產物等，所以要特別注意安全防護并防止聚四氟乙烯接觸明火。