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5052鋁合金:
5052鋁板為AL-Mg系合金鋁板,鎂是5052合金鋁板中主要的合金元素,是應用較廣的一種防銹鋁,這種合金的強度高,特別是具有抗疲勞強度:塑性與耐腐蝕性高,不能熱處理強化,在半冷作硬化時塑性尚好,冷作硬化時塑性低,耐腐蝕好,焊接性良好,可切削性能不良,可拋光。
鋁--鎂合金還含有少量的錳,鉻,鈹,鈦等。合金中的錳除少量固溶外,大部分形成MnAl6。在5052鋁板中鉻的作用與錳相似,提高抗應力腐蝕開裂能力,提高基體金屬和焊縫強度,降低焊接裂紋傾向,但其含量一般不超過0.35%。
用途:
5052鋁板用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性,也常用于交通車輛、船舶的鈑金件,儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電器外殼等。還可用于制造飛機油箱,油管,航天用鋁合金材料,是典型的防銹合金材料。
化學成分:
鋁 Al :余量 ;
硅 Si :0.25;
銅 Cu :0.10;
鎂 Mg:2.2~2.8;
鋅 Zn:0.10;
錳 Mn:0.10;
鉻 Cr:0.15~0.35 ;
鐵 Fe: 0.4 0 。
力學性能:
抗拉強度(σb ) :170~305MPa
條件屈服強度 σ0.2 (MPa)≥65
彈性模量(E): 69.3~70.7Gpa
退火溫度為:345℃。
5000系列鋁合金代表5052、5005、5083、5A05系列。5000系列鋁棒屬于較常用的合金鋁板系列,主要元素為鎂,含鎂量在3-5%之間。又可以稱為鋁鎂合金。主要特點為密度低,抗拉強度高,延伸率高,疲勞強度好,但不可做熱處理強化。在相同面積下鋁鎂合金的重量低于其他系列.在常規工業中應用也較為廣泛。在我國5000系列鋁板屬于較為成熟的鋁板系列之一。
5系鋁合金應用領域:
5005 與3003合金相似,具有中等強度與良好的抗蝕性。用作導體、炊具、儀表板、殼與建筑裝飾件。陽極氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮,并與6063合金的色調協調*。
5050 薄板可作為致冷機與冰箱的內襯板,汽車氣管、油管與農業灌溉管;也可加工厚板、管材、棒材、異形材和線材等。
5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蝕性、可燭性、疲勞強度與中等的靜態強度,用于制造飛機油箱、油管,以及交通車輛、船舶的鈑金件,儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品等。
5056 鎂合金與電纜護套鉚釘、拉鏈、釘子等;包鋁的線材廣泛用于加工農業捕蟲器罩,以及需要有高抗蝕性的其他場合。
5083 用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合,諸如艦艇、汽車和飛機板焊接件;需嚴格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鉆探設備、交通運輸設備、裝甲等。
5086 用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合,例如艦艇、汽車、飛機、低溫設備、電視塔、鉆井裝置、運輸設備與甲板等。
5154 焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶結構與海上設施、運輸槽罐。
5182 薄板用于加工易拉罐蓋,汽車車身板、操縱盤、加強件、托架等零部件。
5252 用于制造有較高強度的裝飾件,如汽車等的裝飾性零部件。在陽極氧化后具有光亮透明的氧化膜。
5254 過氧化氫及其他化工產品容器。
5356 焊接鎂含量大于3%的鋁-鎂合金焊條及焊絲。
5454 焊接結構,壓力容器,海洋設施管道。
5456 裝甲板、高強度焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶材料。
5457 經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件。
5652 過氧化氫及其他化工產品貯存容器。
5657 經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件,但在任何情況下必須確保材料具有細的晶粒組織。
5A02 飛機油箱與導管,焊絲,鉚釘,船舶結構件。
5A03 中等強度焊接結構,冷沖壓零件,焊接容器,焊絲,可用來代替5A02合金。
5A05 焊接結構件,飛機蒙皮骨架。
5A06 焊接結構,冷模鍛零件,焊拉容器受力零件,飛機蒙皮骨部件。
5A12 焊接結構件,甲板。
鋁合金應用領域:
鋁合金是工業中應用zui廣泛的一類有色金屬結構材料,在航天、汽車、機械制造、船舶及化學工業中已大量應用。隨著近年來科學技術以及工業經濟的飛速發展,對鋁合金焊接結構件的需求日益增多,使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。鋁合金的廣泛應用促進了鋁合金焊接技術的發展,同時焊接技術的發展又拓展了鋁合金的應用領域,因此鋁合金的焊接技術正成為研究的熱點之一。 工業純鋁用途非常廣泛,可作電工鋁,如母線、電線、電纜、電子零件;可作換熱器、冷卻器、化工設備;煙、茶、糖等食品和藥物的包裝用品,啤酒桶等深沖制品;在建筑上作屋面板、天棚、間壁墻、吸音和絕熱材料,以及家庭用具、炊具等。
晟業銅鋁負責人:黃志鴻
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