承德醫院污水處理設備供應——*就是濰坊小宇環保！

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閘門、閥門日常管理維護

①閘門與閥門的使用及保養

a.閘門與閥門的潤滑部位以螺桿、減速機構的齒輪及蝸輪蝸桿為主，這些部位應每三個月加注一次潤滑脂，以保證轉動靈活和防止生銹。有些閘或閥的螺桿是裸露的，應每年至少一次將裸露的螺桿清洗干凈涂以新的潤滑脂。有些內螺旋式的閘門，其螺桿長期與污水接觸，應經常將附著的污物清理干凈后涂以耐水沖刷的潤滑脂。

b.在使用電動閘或閥時，應注意手輪是否脫開，板桿是否在電動的位置上。如果不注意脫開，在啟動電機時一旦保護裝置失效，手柄可能高速轉動傷害操作者。

c.在手動開閉閘或閥時應注意，一般用力不要超過15kg，如果感到很費勁就說明閥桿有銹死、卡死或者閘桿彎曲等故障，此時如加大臂力就可能損壞閥桿，應在排除故障后再轉動；當閘門閉合后應將閘門手柄反轉一二轉，這有利于閘門再次啟動。

d．電動閘與閥的轉矩限制機構，不僅起過扭矩保護作用，當行程控制機構在操作過程中失靈時，還起備用停車的保護作用。其動作扭矩是可調的，應將其隨時調整到說明書給定的扭矩范圍之內。有少數閘閥是靠轉矩限制機構來控制閘板或閥板壓力的，如一些活瓣式閘門、錐形泥閥等等，如調節轉矩太小，則關閉不嚴；反之則會損壞連桿，更應格外注意轉矩的調節。

e.應將閘和閥的開度指示器指針調整到正確的位置，調整時首先關閉閘門或閥門，將指針調零后再逐漸打開；當閘門或閥門*打開時，指針應剛好指到全開的位置。正確的指示有利于操作者掌握情況，也有助于發現故障，例如當指針未指到全開位置而馬達停轉，就應判斷這個閥門可能卡死。

f.長期閉合的污水閥門，有時在閥門附近形成一個死區，其內會有泥沙沉積，這些泥沙會對蝶閥的開合形成阻力。如果開閥的時候發現阻力增大，不要硬開，應反復做開合動作，以促使水將沉積物沖走、在阻力減小后再打開閥門。同時如發現閥門附近有經常積砂的情況，應時常將閥門開啟幾分鐘，以利于排除積砂；同樣對于長期不啟閉的閘門與閥門，也應定期運轉一兩次，以防止銹死或者淤死。

②閘門、閥門的常見故障及解決辦法

a.閥門的關閉件損壞及解決辦法

損壞的原因有關閉件材料選擇不當；將閉路閥門經常當作調節閥用，高速流動的介質使密封面迅速磨損。解決辦法是查明損壞原因改用適當材料或閉路閥門不當作調節閥用。

b．密封圈不嚴密

密封圈與關閉件(閥體與閥座)配合不嚴密時，應修理密封圈。閥座與閥體的羅紋加工不良，因而閥座傾斜，無法補救時應予更換。擰緊閥座時用力不當，密封部件受損壞，操作時應當適當用力以免損壞閥門。閥門安裝前沒有遵守安裝規程，如沒有很好清理閥體內腔的污垢與塵土，表面留有焊渣、鐵銹、塵土或其他機械雜質，引起密封面上有劃痕、凹痕等缺陷引起閥門故障。應當嚴格遵守安裝規程，確保安裝質量。

c.填料室泄漏填料室內裝入整根填料，應選用正確方法填裝填料。

設備的安裝 

1、挖基坑： 

（1）根據型號的大小，必須進行放坡，放坡大小根據土質情況及產品頂部以上的覆土厚度，放坡角度為30°-50°。 

（2）挖槽深度及污水管道相連接的進出水口標高，在計算標高時，要預留槽底200mm鋪砂尺寸；挖出的土堆放在距槽坑四周5米以外，防止土的側壓造成塌方，另外也給吊裝預留工作場地。 

（3）遇有地下水時應首先對地下水排除，根據示意圖尺寸及要求進行基礎處理，基層夯實，后進行鋪砂。鋪砂200mm并找平，砂內不允許有尖角、石塊等雜物。

（4）無地下水時，對基礎進行夯實、鋪砂，根據示意圖及要求進行基礎處理。

（5）在遇有地下水為較高的地區，可采用提高降水挖槽，也可采用明降水挖槽。采用明降水挖槽時，必須做好施工前的準備工作。 具體作法如下： 

坑槽挖好后，如遇坑槽內有泥漿，應再挖深20-30cm，將深坑槽內的水抽凈后鋪設干性混凝土，使之找平，確保產品安裝后沉降*；

 2、安裝： 

（1）根據安裝圖就位，吊裝時檢查進出口方向是否正確，罐體的位置、方向不能放錯，互相間距必須準確。 

（2）產品吊裝就位后，要測定水平度，如不平應進行調整，使之水平。

（3）吊裝就位后連接好管道，在設備內注入清水，檢查各管道有無滲漏。

（4）把電控箱控制線與曝氣機、水泵接通，電控箱與電源接通，接線時注意電機、風機的轉向，必須與所指方向相同。

（5）在回填土完成后，安裝地面加藥及消毒設備、電控柜。 

（6）在設備安裝完成后，必須先接通地埋設備所在地面電器設備和加藥設備等配套的自來水管和電線。

3、回填土： 

（1）回填土前，產品內灌水至1/2水位，再進行回填，不允許回填污泥，以防產品上浮，回填土執行無水回填土要求。 

（2）在回填土時，產品底部兩側必須用人工塞實。填到30-50cm以上時，每30cm必須夯實一次，直至與產品頂部相平。 

（3）產品頂部以上回填土必須密實，如產品設在道路地段，在地面末處理前，不允許有車輛進行碾軋； 

（4）回填時回填土的質量必須符合回填土驗收規范，不允許用建筑垃圾為回填土使用，土中的尖角、石塊及硬雜物必須剔出，回填時，必須均勻回填，切忌局部猛力沖擊。 

（5）回填土達到施工規范要求后砌筑進口連接井（距池體0.8-1m左右），井底墊層必須夯實后澆筑混凝土底板，井中作流槽，并嚴格執行工程設計標高。

工藝流程及工藝優點

1、工藝流程

污水處理設備是以A/O生化工藝為主，集生物降解污水沉降、氧化消毒等工藝于一體的生活污水處理裝置。本裝置采用生化法原理處理生活污水。利用污水中自有的微生物菌，經過一定培養使之迅速繁殖成為具有一定活性的好氧菌，好氧菌通過吸附污水中的有機物及空氣和水中的氧，進行生物氧化、分解，一部分生成二氧化碳、水和無機物，另一部分則生成新的具有一定活性的生物膜，繼續進行降解污水中的污染物。污水經過格柵依次進入A池和O池。在O池內。好氧菌附著在填料表面上生長，并形成生物膜，在充氧的條件下，污水以一定的流速流過填料與生物膜接觸，使污水中的有機物得到降解，同時生物膜中的好氧菌得到進一步繁殖，經過好氧處理后的污水進入沉淀池進行沉淀，澄清水經過消毒，將達標的處理水排至蓄水池。

其工藝流程圖如下：

此裝置共有七部份組成：⑴初沉池；⑵A級生化池；⑶O級生化池；⑷二沉池；⑸消毒池、消毒裝置；⑹污泥池；⑺風機房組成。 具體解析如下：
⑴初沉池：初沉池為豎流式沉淀池，污水在沉淀池的上升流速為0.3～0.4毫米/秒，沉淀下來的污泥提升至污泥池。

⑵A級生化池：缺氧池為脫氮處理而設置，池內設置YDT型立體彈性填料，作為反硝化細菌的載體，硝化液中回硝態氨和亞酸態氧在反硝化細菌的作用下，還原成氮氣，達到脫氮的目的，缺氧池有效停留時間為2.5～3.5h，溶解氧控制在≤0.5mg/L。

⑶O級生化池：污水自流至接觸池進行生化處理，接觸池分為三級，停留時間為8h，（加強型設備接觸氧化時間可達8～12h）填料為新穎彈性填料，易結膜，不堵塞，接觸氧化池氣水比在15：1左右。

⑷二沉池：生化后的污水流到二沉池，二沉池為豎流式沉淀，表面負荷為＜1.0m3/m2.h，排泥提升至污泥池。

⑸消毒池、消毒裝置：消毒池按規范：“TJ14-74”標準為不小于30分鐘，若是醫院污水，消毒池可增加停留時間至1～1.5h。
消毒采用固體氯片接觸溶解的消毒方式，消毒裝置能根據出水量的大小不繼改變加藥量，達到多出水多加藥，少出水少加藥的目的，需要其它消毒裝置可另行配制。

（6）污泥池：初沉池、二沉池的所有污泥均用空氣提至WSZ-A的污泥池內進行好氧消化。污泥池的清液回流至熱交換氧化池內進行再處理。消化后剩余污泥很少，一般1-2年清理一次。清理方法采用吸糞車從污泥池的檢查孔伸入污泥底部，進行抽吸外運即可。

（7）風機房、風機：設備風機設在消毒的上方，進口采用雙層隔音，進風口有消聲設備、風機過濾器，因此運行時無噪音。風機采用二臺轉式風機，能自動交替運行。單臺風機運行壽命30000小時左右。
2、A/O工藝優點

2.1節省能源消耗：生物硝化、脫銷所需的氧量，主要包括消化過程、內源呼吸和降解有機物時的需氧量。A/O工藝在脫銷的同時降解有機物，使需氧量大大減少，是節能型的生物處理系統。

2.2污泥沉降性能好：為了維護較高的消化率，反應停留時間筆普通活性污泥法長，會發生微生物內源呼吸，污泥增長率低，剩余污泥量少，消化過程高，沉降性能好。

2.3節省水處理藥劑：在A/O工藝中，脫銷過程脫除1mg/l的NO3-N可產程3.75mg/l的堿度，硝化過程硝化1mg/l的NH4-N需消耗7.141mg/l的堿度，整個系統的堿度可以互相彌補，不必加堿中和，苑污水中的有機物作為脫銷時的氫供給體，不用外加碳源。

2.4缺氧池在前，污水中的有機碳被反硝化菌所利用，可減輕其后好氧池的有機負荷。同時缺氧池中進行的反硝化反應產生的堿度可以補償好氧池中進行硝化反應對堿度的需求。

2.5 A/O工藝的好氧池在缺氧池之后，可以使反硝化殘留的有機污染物得到進一步去除，提高出水水質。

管道的焊接

① 管道焊接的準備

在管道焊接之前要進行焊接工藝評定和焊工資格的確認工作，那些未經焊接工藝評定的項目，應按規范規定組織參加施工焊工和技術人員，會同技術部門進行焊接工藝評定工作。對參加工程施工而無施焊項目合格證的焊工應在組織培訓，并經考試合格取得合格證后方可施焊。

焊接材料：管道焊接選用的焊絲焊條，在使用前必須具有質量保證書或質量合格證，且在保質期內。對于標識不明，出廠日期不明等質量沒有明確保證的焊接材料，施工中禁止使用。焊條在使用前應按規定進行烘干，并在使用過程中保持干燥；焊絲使用前應清除其表面的油污、銹蝕等。

② 焊接工藝

1）原則上鋼質管道按GB50238-98規范要求進行施工，具體應符合設計圖紙要求。

2）原則上，工藝管道對于管徑小于DN50或壁厚小于3mm的管道焊接采用氬弧焊；其他管道焊接采用手工電弧焊。不銹鋼管道氬弧焊焊接還需進行充氬保護。

3）焊件組對前應將坡口及其內外側表面不小于10mm范圍內的油污、鐵銹、毛剌等清理干凈，且不得有裂紋，夾層等缺陷。

4）焊口組對時，壁厚相同的管子、管件，其內壁應做到平齊，內壁錯邊量不小于壁厚的10%，且不大于2mm；對于壁厚不相同的管子、管件，在組對前應對厚壁端加工修整后方可組對焊接。

5）管道焊接時，不允許在焊件表面引弧和試驗電流，并防止電弧擦傷母材；為減少焊接變形和焊接應力，在焊接時應選擇合理的焊接順序；施焊過程中應保證起弧和收弧處的質量，收弧時應將弧坑填滿，多層焊的層間接頭應錯開。

6）除工藝或檢驗的特殊要求外，每條焊縫應一次連續焊完，當因故中斷焊接時，應根據工藝要求采取保溫緩冷或后熱等防止產生裂紋的措施，再次焊接前應檢查焊層表面，確認無裂紋后，方可按原工藝要求繼續施焊。

③ 不銹鋼管道的焊接

1）不銹鋼管道焊接時應選擇合適的焊接材料和焊接方法。

2）焊接方法：對于DN≤50的管道選用手工鎢極氬弧焊焊接，對于DN>50的管道采用氬電聯焊的焊接方法。

3）不銹鋼管運輸和堆放時，應與普通碳鋼分開，以免鐵銹等污染。

4）為保證焊縫成分的穩定，應保證焊接工藝參數的穩定性，以減少焊縫的熱敏感性。嚴格控制有害雜質和盡量減少焊縫過熱，對于防止焊縫產生凝固裂紋非常有效。

5）焊接時管內應充滿氬氣。

6）焊后焊口需進行酸洗鈍化處理，酸洗鈍化后要用清水沖洗凈表面殘液。

設備安裝步驟

① 基礎驗收：基礎驗收應在甲、乙雙方及監理方、基礎施工方的共同參與下，按照設計基礎圖及土建單位提供的施工記錄進行驗收。重點檢查基礎的標高、坐標中心線、水平度及外形，基礎孔的幾何尺寸，偏差是否符合規范規定，并做好相應記錄。驗收合格后，土建單位應向安裝單位、甲方代表辦理中交手續，并且提供一份完整的基礎竣工資料。

② 設備開箱檢查驗收：設備開箱時，應在甲、乙雙方、設備供貨商及監理方的共同參與下進行，對設備的名稱、規格、數量及完好情況進行檢查，也要對設備的外觀進行檢查，檢查各突出部位、壓力表、控制器、油管路等，有否破損、漏油、銹蝕、破裂、外包裝有否破損，規格型號是否符合定貨要求。檢查并清點零部件，是否有破損和缺件、隨機文件、合格證及產品說明書是否齊全，核實后做好記錄，并請相關單位人員簽字。開箱后備品備件交甲方保管，現場待安裝零部件也要妥善保管，防止丟失。開箱清點的現場，一般選在安裝地點進行。對裝箱的設備在開箱后不能立即安裝完的，應復箱封閉好，對露天放置的箱件必須加設防雨罩。

③ 設備基礎、鏟平及墊板：

重要設備的墊鐵、大小、規格、型式及放置地點均應符合圖紙及說明書要求，如無要求則由施工技術人員會同甲方及監理，根據設備的重量、吃力筋板的位置、地腳螺絲的位置商定。墊鐵與基礎接觸應平整且嚴密，不平處鑿平并磨合，墊鐵與墊鐵之間也需磨合鏟平，不能有間隙，斜墊鐵的角度要*，一般要小于13度，墊鐵的總高度宜30mm左右。設備安裝好后，墊鐵之間要點焊，間隙可用0.05塞尺檢查，放置墊鐵以外的區域鏟麻，以利灌漿層的強度。墊鐵的放置也可按規范采用壓漿法施工。

④ 設備安裝就位：設備可采用叉車、汽車，吊車運輸到吊裝施工現場，吊裝時可采用吊車、人字桅桿、獨立抱桿和鏈式起重機吊裝就位。對安裝難度較大的及較精密設備要編制吊裝方案，經有關技術批準后實施。設備吊裝就位后，以設備的縱橫中心線對準基礎放線的縱橫中心線，其中心線偏差應符合規范規定。

⑤ 設備的粗平灌漿：設備的地腳螺栓長度應符合設備說明書要求，地腳螺絲的絲扣要高出螺帽1.5--5個螺距，地腳螺絲根部不能碰地腳螺孔的底，要有50毫米左右。設備的粗平用水平儀，水平儀的放置地點應選擇設備的主要工作面上，如主軸頸、機殼的水平剖分面等、加工精度較高的表面上，粗平的精度應盡量接近精平精度，粗平完成后，地腳螺孔內灌漿搗實。灌漿的混凝土應比基礎標號高一級。

⑥ 設備精平：待地腳螺栓孔灌漿水泥達到強度后，依規范或說明書要求，以滿足精度等級要求的并經檢定合格的計量器具進行精平，精平達到標準后，請甲方或監理共同檢查，認證后填寫設備安裝記錄。墊鐵點焊固定后，進行基礎的二次灌漿，灌漿混凝土應比基礎標號高一級。

⑦ 聯軸器的安裝調整：采用聯軸節傳動的設備，聯軸節兩軸的對中偏差及聯軸節端面間隙應符合設備的技術文件要求，若有矛盾與有關部門洽商，如無要求則依GB50231-98第五章第三節要求執行。

⑧ 設備的單機試運轉：設備的試運轉是對機械設備設計、制造、安裝質量的重要檢驗，在設備的精平、二次抹面、清洗調整工作已經完成，設備相連管線無應力加于設備上，設備入口管線已吹掃干凈，安裝、清洗記錄已經有關部門認證后，按說明書要求的牌號、數量、灌注潤滑油（對大型重要設備要編制試車方案）等工作完成，電已到位，電機轉向正確的情況下，可以開始設備的單體試車。

⑨ 有單獨的潤滑系統的設備應先調試潤滑系統，使各運轉部位得到充足的潤滑油。

試車步驟：

先無負荷試車，后有負荷；

由部件到組件，zui后到主機；

先手動，后自動；

先點動，后連續。

試車時要注意觀察各運轉部位的溫升，zui高溫度滑動軸承一般不應超過70℃，滾動軸承不超過80℃。傳動皮帶不打滑，平皮帶不跑偏，鏈條、鏈輪運轉平穩，無卡位及不正常噪音，齒輪傳動不得有不正常嗓音，試車必要時在制造廠人員指導下進行，試驗方法按監理工程師確認的試驗方法進行，所有設備均如此、以后不重述。