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成都鴻之海水利設備有限公司
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株洲攸鑄鐵閘門誠信贏天下 質量樹豐碑本公司專業的生產生產銷售：四川不銹鋼閘門 、四川304不銹鋼渠道閘門、
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株洲攸鑄鐵閘門產品特點：
該設備的大優點是自動化程度高、分離效率高、動力消耗小、無噪音、耐腐蝕性能好，在無人看管的情況下可連續工作，設置了過載保護裝置，在設備發生故障時，會產生聲光并自動停機，可以避免設備超負荷工作。
本設備可以根據用戶需要任意調節設備運行間隔，實現周期性運轉；可以根據格柵前后液位差自動控制；并且有手動控制功能，以方便檢修。用戶可根據不同的工作需要任意選用。
由于該設備結構設計合理，在設備工作時， 自身具有很強的自凈能力，不會發生堵塞現象，所以日常工作量很少。
株洲攸鑄鐵閘門技術參數及選型：
1、設備和耙齒規格：
設備規格按機寬尺寸分HF300-3600型。機寬超過1800mm，則做成并聯機。柵隙分為1mm、3mm、5mm、10mm、20mm、30mm、40mm、50mm等各種規格，由過水量、高度、固液分離總量和所分離的形狀、顆粒大小來選擇柵隙。可根據用戶需要選用材質為ABS工程塑料、尼龍、不銹鋼的耙齒制作；主體框架有不銹鋼材質和碳鋼防腐兩種。
2、設備長短規格：
設備溝深為1500mm，可根據用戶需要及使用實際情況寬、。
株洲攸鑄鐵閘門日常注意事項
1、鏈條：鏈條初期磨損產生，運轉30天左右檢查其松勁度并按以下進行：
①確認鏈條和鏈輪的平行度。
②檢驗鏈條的松緊程度。
在兩軸中間部位以按住鏈條，測定其松緊度。如果按不出量，則鏈條太緊，如量超過20mm，則鏈條太松。
：松開減速機的緊固螺栓，縱向減速機來鏈條的松緊度到狀態，同時確認兩鏈輪平行后再固定減速機的緊固螺栓。
2、加油：如減速電機Y系列380V自冷防水電機，功率為120W，次使用100小時左右要用油往減速機注油口內加入10克50號機油，以后每使用一年必須拆檢清洗一次，安裝時也要加入50號機油。
3、*不用時：*不用時每隔一周運轉1～2次，每次5分鐘。
產品規格
| 參數尺寸 | HF-300 | HF-500 | HF-800 | HF-1000 | HF-1200 |
| 安裝角度 | 60°～75° | 60°～75° | 60°～75° | 60°～75° | 60°～75° |
| 耙齒節距（mm） | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| 電機功率（k） | 0.75 | 0.75 | 1.1 | 1.5 | 2.2 |
| 過水流量（T/h） | 405 | 1125 | 3600 | 4500 | 6300 |
| 流量（m/s） | > 0.3 | > 0.5 | > 1 | > 1 | > 1 |
| 有效寬度k1（mm） | 300 | 500 | 800 | 1000 | 12000 |
| 水槽寬度k3（mm） | 550 | 750 | 1050 | 1250 | 1450 |
| 設備總寬k4（mm） | 880 | 1080 | 1380 | 1580 | 1780 |
| 水槽深度H（mm） | 1000～8000 | 1000～8000 | 1000～8000 | 1000～8000 | 1000～8000 |
邦科水利公司本著“以求生存，以信譽求發展"的奮斗目標，廣招科研技術人才，并先后與多個大學強強聯合，積極創新并研發了工業廢水（造紙、印染、化工、皮革、油田、生活污水）的全套處理設備及工藝技術，公司堅持以高技技術服務于客戶，以優質的產品贏得用戶的信賴。面對競爭激烈的市場，公司一貫堅持“優質，用戶*"的經營理念,建立了一套完善的服務體系，在售前、售中、售后各個環節推行規范化和化服務，力求制造優質的產品服務于廣大客戶。 
株洲攸鑄鐵閘門如果一扇或多扇溢洪道閘門不能打開,大壩即會受到威脅。在較小洪水情況下,因為閘門都打不開,已經出現過多次大壩失事。常見的失事原因是:依賴操作人員打開閘門;②主電源或備用電源故障;③啟閉桿或有關的管路故障。瑞士和法國的大壩部門要求,閘控溢洪道的規模應按一扇閘門打不開但仍可通過設計洪水來確定。雖然這是一種解決打不開閘門所造成風險的合理辦法,且成本很昂貴,但是,如果所有閘門都不能打開,仍然不能解決問題。每扇閘門應有一個*于主的后備,閘門的不需要人為干預,也不需要外部電源。這是本文所論述的主要目標。該概念的提出,是基于自1974年以來,由萊蘭(Leyland)有限公司為新西蘭和澳大利亞各水電站和灌溉工程設計的各種閘門。所有閘門都用于無人值守的工程。所有閘門都設計成在出現電力故障時,不需要人工干預即能夠打開。在后來的設計中,采用了推桿閘門和一臺由溢流水驅動的水輪機為油泵提供緊急驅動。這一新概大型人字閘門主要構件的抗扭性能研究何文娟（武漢水利電力大學水電系）提要本文對某船閘的大型人字閘門進行了理論分析和抗扭性能試驗研究，了其在啟閉狀態下的變形及應力分布規律，給出了門體各主要構件抗扭能力特征的定量定性分析成果，理論分析與試驗研究的成果吻合．關鍵詞人字閘門，構件，抗扭一、前言人字閘門啟閉狀態時，門體呈復雜的空間受扭狀態．國內外學者對門體啟閉狀態下的變形及應力特點及門體抗扭能力已進行了一些研究ｎ一，但門體高寬比一般在２：ｌ以下，而且僅設置有１、２層背斜桿，人們著重對整體變形應力分析，對設計所關注的構成門體的各主要構件（背斜桿、門軸柱、斜接柱等）受力情況尚無確切的定量分析資料．本文研究高寬比為４．０６：ｌ，設置有３層背斜桿的人字閘門，國內外尚無資料可循．二、研究（一）有限元力學模型的選取及計算條件人宇閘門啟閉時可取由平面應力單元與軸力桿件單元在空間鉸結而成的組合有限元模型（圖１）．主梁腹板、豎隔板及構成門軸柱弧形鋼閘門是水工建筑物中運用廣泛的門型之一,閘門結構的振動問題是水利工程中普遍存在的問題。隨著我國水利、水電、水運建設事業的不斷發展,高水頭大壩不斷興建,工作閘門的承壓水頭日益加大,孔口尺寸、弧門支臂長度日益增大,低水頭大壩的控制閘門尺寸亦越加大,大量的閘門需要局部開啟要求,運行條件日趨復雜。在水動力荷載作用下閘門結構的流激振動、動力性及可靠性等問題越來越受到人們的高度。對于這種流激振動,僅僅從水力學角度和結構特性方面進行,仍然難以避免。采用結構振動智能控制的是解決流激振動問題的進一步措施,同時,對其進行在線健康檢測與損傷診斷也顯得尤為重要。不管是結構智能控制,還是結構健康監測與損傷診斷,弄清楚工程結構所承受的荷載是它們的共同前提。而閘門振動時所受的水動力荷載,直接測定十分困難,精度也很低,因此,進行水工弧形鋼閘門的動態荷載識別是一個急需研究解決的重要課題。動態荷載識別屬結構動力學中的第二類反問題引言水工閘門結構的振動問題是水利工程普遍存在的問題。隨著我國水利、水電、水運建設事業的不斷發展，高水頭大壩不斷興建，工作閘門的承壓水頭日益加大，孔口尺寸、弧門支臂長度日益增大，低水頭大壩的控制閘門尺寸亦越加大，大量的閘門需要局部開啟要求，運行條件日趨復雜。動水作用下閘門結構流激振動、動力性及可靠性等問題越來越受到水利工程界的高度。水工閘門結構的振動是一個復雜的水彈學問題。一方面作為激勵的水動力荷載按不同的工程及具體的泄水道邊界條件具有不同的荷載型式；另一方面因結構的構造特征不同，使結構的振動性質亦具有多樣性。如受迫振動自激振動、參數振動等等。其中危害性大的是閘門結構在特殊水動力荷載作用下產生共振及由空流作用下誘發的閘門振動。鑒于上述特點，本文將從水流邊界條件、水動力荷載出發，探討控制和減免閘門結構強烈振動的和途徑。大量的工程實踐表明：造成閘門強烈振動的根本原因在于水動力荷載和結構動特性的不
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