污水處理設備 污泥處理設備 水處理過濾器 軟化水設備/除鹽設備 純凈水設備 消毒設備|加藥設備 供水/儲水/集水/排水/輔助 水處理膜 過濾器濾芯 水處理濾料 水處理劑 水處理填料 其它水處理設備
成都鴻之海水利設備有限公司
成都鴻之海水利設備有限公司
郴州北湖閘門生產商誠信贏天下 質量樹豐碑本公司專業的生產生產銷售：四川不銹鋼閘門 、四川304不銹鋼渠道閘門、
成都鋼閘門、成都鋼壩閘門、{成都鑄鐵閘門}、{成都不銹鋼閘門}、{成都鑄鐵鑲銅閘門}，{成都平面閘門}、{成都弧形閘門}，{成都拱形閘門}，{成都機閘一體式閘門}，{成都雙向止水閘門} ，{成都液壓閘門}，{成都插板閘門}，{成都疊梁閘門}等各種形狀、材質的水工閘門產品。
郴州北湖閘門生產商機械格柵結構及工作原理
該環保設備主要由驅動機構、機架、傳動機構、齒耙鏈牽引機構、撒渣機構、電氣控制等構成。由過水量、高度、固液分離總量和所分離的形狀、顆粒大小來選擇柵隙。可根據用戶需要選用材質為ABS工程塑料、尼龍、不銹鋼的耙齒；主體框架有不銹鋼材質和碳鋼防腐兩種。
(1) 格柵本體為整體式結構，在平臺上組裝、調試，空機試運行8小時方可出廠，確保組裝，也可簡化現場安裝工作量。
(6)本機設電器過載保護裝置，當機械發生故障或超負荷時會自動停機并發出，該靈敏可靠。
(3) 鏈條采用的寬鏈板不銹鋼鏈條，鏈條的系數不小于6，并設有鏈輪張緊調節裝置。在鏈槽中運轉時，不需其他阻渣裝置，即可有效防止柵渣纏入鏈槽，避免卡阻現象。
(5) 除污耙齒采用兩種形式，一種為長耙，另一種為短耙。長耙撈渣量大，短耙撈耙干凈*。
(2) 本機在主柵條前加上一道活動的副柵，活動副柵的間距與主柵條*，活動副柵的柵渣由長耙齒撈取，有效防止污水中的柵渣從柵條底部串過和底部的污物的積滯。
1、主要結構
格柵機為根本，以完善的售后服務體系為保障作為不懈追求的目標，永做環保事業道路上的先鋒兵。為造福一個白云、藍天、綠色、環保的盡一份力量！
機械格柵(格柵除污機)是一種可以連續自動流體中各種形狀的雜物，以固液分離為目的裝置，它可以作為一種設備廣泛地應用于城市污水處理、自來水行業、電廠進水口，同時也可以作為紡織、食品加工、造紙、皮革等行業生產工藝中*的設備，回轉式機械格柵又稱格柵除污機。
GDGS型機械格柵除污機（攔污機）是一種可以連續自動攔截并流體中各種形狀雜物的水處理設備，是以固液分離為目的裝置，廣泛地應用于城市污水處理。自來水行業、電廠進水口，同時也可以作為各行業廢水處理工藝中的前級篩分設備。該機械格柵產品已于1996和1999年兩次通過了環保總局的產品認定。
(4) 傳動機構安裝于機架頂部，采用擺線針輪減速機，設過扭矩保護裝置（剪切銷），有效防止因超負荷對電機減速機造成損傷。并配置防護罩，拆裝方便。
郴州北湖閘門生產商 該機有柵齒、柵齒軸、鏈板等組成柵網，以替代格柵的柵條。柵網在機架內作回轉運動，從而將污水中的懸浮物攔截并不斷分離水中的懸浮物，因而工作效率高、運行平穩、格柵前后水位差小，并且不易堵塞。該機適合于作粗細格柵使用。柵網中的柵齒可用工程塑料或不銹鋼兩種材料制造，柵齒軸和鏈板等由不銹鋼制造，大大了格柵整體的耐腐蝕性能。較小間隙的格柵一般宜用不銹鋼柵齒。設備運行使耙齒把截留在柵面上的雜物自下而上帶至出渣口，當耙齒自上向下轉向運動時，雜物依靠重力自行脫落，從卸料落入輸送機或小車內，然后外運或作進一步的處理。
郴州北湖閘門生產商洞事故閘門動水關閉水動力特性非常復雜,閘后水流流態由滿流過渡到明流。不利的水流條件、不當的底緣體型設計及不合理的支承結構布置均會影響閘門的正常運行,造成門體振動,甚者產生大幅度的爬振現象,使門機遭受沖擊震蕩荷載,對啟閉設備和閘門運行不利。前人對閘門動水閉門的水力特性研究大多以試驗為主,數值模擬工作較少;而對爬振現象的探究,有針對性的研究報導鮮少,相關規律性闡述更是無涉及。因此,本文結合物理模型試驗和數值模擬開展閘區水力特性研究,分析底緣型式對持住力及閘底空化特性的影響;并以某水利樞紐原型觀測成果作為爬振研究的引子,用閉門持住力脈動特性衡量閘門振動,通過試驗探討影響閘門爬振的因素,提出減振措施。主要成果如下:(1)針對瑪爾擋水電站放空洞物理模型水力學試驗成果,結合EMD脈動壓力趨勢項提取,綜合研究閘門閉門閘后流態、門體脈動壓強及閉門持住力特性,分析運行工況對閘區水力特性的影響,為平面閘門動水關閉的數值模概述穿堤涵閘的施工主要受到非汛期施工工期、季節氣候及春耕灌溉等因素的,北江的非汛期是每年的十月到次年的三月底共6個月,在北江大堤對堤防有影響的工程汛期是嚴禁施工的。而涵閘施工工序繁復,需經過開挖-基礎-主體-閘門-填筑及拆舊閘等一系列工序,如何在短時間內使工程優質順利完成,是一個值得研究的問題。下面就如何在不足的情況下用4個多月時間重建穿堤涵閘進行范例介紹。黃塘水閘是一級堤防北江大堤上的穿堤建筑物,其位置著北江大堤的黃塘灰窯下險段。黃塘水閘始建于1957年,雖然1963年和1987年又分別進行擴建及多年的,但由于原建閘偏低,又經過了幾十年的運行及大堤多次加高培厚對水閘的加荷,涵身結構度已不夠,出現了底板沉陷、涵內漏水及閘后出現管涌滲水等現象,是北江大堤的心腹大患。省曾多次指示要加快進行重建工作,所以黃塘水閘重建可研及設計經過*的后,計劃在2001年汛后進行重建工作。安康水電站排沙底孔寬sm、高sm,設計水頭65m,孔口流速約30m/s,設弧形閘門。弧門頂止水采用兩道(見圖1),一道為"P"形固定式止水設在門上;另一道為鉸式止水,設在埋件上。本文主要介紹鉸式頂止水的設計情況。,我們在總結他人工作的基礎上作了一些改 、,采用了如圖l所示的方案。圖1中鉸式止水雜進可繞鉸軸中心O點,止水件4在M點與門葉面板外緣相切,后起主要止水作用,與埋件的圓弧止水座板擠緊于N點(預壓量為4mm),以防止上游水繞過N點。同時止水元件4的兩端與側止水座擠緊(每側有續mm的預壓縮量),與側止水共同起止水作用。 作用在止水件4單位長度上的壓力為: P一下BH(l)式中:下為水的容重;B一肥N(見圖l),為止水件的承壓寬;H為止水件4的承壓水頭。 設計中令P對鉸心。有一偏心a,這樣作用在止水上將有一力矩M: 肛一Pa(2)此力矩使止水產生面板的轉動。 在閘門全部關閉的靜水壓力情況下,作用在面板上的擠緊力凡為蒙城閘樞紐工程位于蒙城縣城北渦河上,是具有防洪、排澇、蓄水灌溉和交通航運等綜合性功能的大型水利樞紐工程,控制流域面積15 745 km2。由節制閘、分洪閘和船閘組成,設計灌溉面積2.0×104hm2,實際有效灌溉面積13 666.67 hm2。蒙城船閘于1969年3月開工,1971年8月竣工。六級航道,閘室尺寸108 m×10 m,上游為鋼板弧形門,下游為鋼板人字門,通航能力300t級。當渦河流量達到3000m3/s時,可分洪200m3/s。蒙城閘船閘位于淮河流域的支流渦河中段,屬蒙城閘樞紐工程的一部分,樞紐工程屬Ⅱ等大(2)型工程。蒙城船閘按V級設計,設計通航能力500 t,1972年正式建成通航,2006年加固,承擔著渦河船只的正常通航及等功能。1歷年加固及大修情況1973年12月-1974年1月人字門檢修。1995年4-5月大修。完成工程量:除銹油漆1 400 m2,更換止水木2.5 m3,P型橡皮75 m,Q型橡皮我國弧形閘門通常采用卷揚機起吊,這種中又分為頂拉、前拉、斜后拉及橫后拉等四種類型. 弧形閘門橫后拉起吊,1971年在廣東省長湖水電站溢洪道弧形閘門上采用,這一起吊的出現,引起國內有關單位的廣泛.與其它各種起吊相比較,這一不僅減小了閘門啟閉力,還能*取消起吊工作平臺架,甚至成功地將固定式平門啟閉機的主體布置在閘墩的腹部.十多年的運行表明:"橫后拉"是一種*的啟閉.筆者根據以往設計長湖電站"橫后拉"的體會和十多年運行,初步總結出"橫后拉"起吊的設計原則及適用范圍. "橫后拉"起吊的 設計原則 弧形閘門"橫后拉"起吊與其它起吊在起吊結構上具有許多不同之處,因而其設計原則也相應不同.在設計中,主要解決好定滑輪組布置的問題和啟閉機位置安排問題,總之,選好定滑輪組的位置,是"橫后拉"起吊的核心所在. (一)確定定滑輪組位置的原則及 1.確定定滑輪組位置的原則
您感興趣的產品PRODUCTS YOU ARE INTERESTED IN
環保在線 設計制作，未經允許翻錄必究 .? ? ?
請輸入賬號
請輸入密碼
請輸驗證碼
