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成都鴻之海水利設備有限公司
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生產閘門廠家泉州生產閘門廠家機械格柵結構及工作原理
該環保設備主要由驅動機構、機架、傳動機構、齒耙鏈牽引機構、撒渣機構、電氣控制等構成。由過水量、高度、固液分離總量和所分離的形狀、顆粒大小來選擇柵隙。可根據用戶需要選用材質為ABS工程塑料、尼龍、不銹鋼的耙齒；主體框架有不銹鋼材質和碳鋼防腐兩種。
(1) 格柵本體為整體式結構，在平臺上組裝、調試，空機試運行8小時方可出廠，確保組裝，也可簡化現場安裝工作量。
(6)本機設電器過載保護裝置，當機械發生故障或超負荷時會自動停機并發出，該靈敏可靠。
(3) 鏈條采用的寬鏈板不銹鋼鏈條，鏈條的系數不小于6，并設有鏈輪張緊調節裝置。在鏈槽中運轉時，不需其他阻渣裝置，即可有效防止柵渣纏入鏈槽，避免卡阻現象。
(5) 除污耙齒采用兩種形式，一種為長耙，另一種為短耙。長耙撈渣量大，短耙撈耙干凈*。
(2) 本機在主柵條前加上一道活動的副柵，活動副柵的間距與主柵條*，活動副柵的柵渣由長耙齒撈取，有效防止污水中的柵渣從柵條底部串過和底部的污物的積滯。
1、主要結構
格柵機為根本，以完善的售后服務體系為保障作為不懈追求的目標，永做環保事業道路上的先鋒兵。為造福一個白云、藍天、綠色、環保的盡一份力量！
機械格柵(格柵除污機)是一種可以連續自動流體中各種形狀的雜物，以固液分離為目的裝置，它可以作為一種設備廣泛地應用于城市污水處理、自來水行業、電廠進水口，同時也可以作為紡織、食品加工、造紙、皮革等行業生產工藝中*的設備，回轉式機械格柵又稱格柵除污機。
GDGS型機械格柵除污機（攔污機）是一種可以連續自動攔截并流體中各種形狀雜物的水處理設備，是以固液分離為目的裝置，廣泛地應用于城市污水處理。自來水行業、電廠進水口，同時也可以作為各行業廢水處理工藝中的前級篩分設備。該機械格柵產品已于1996和1999年兩次通過了環保總局的產品認定。
(4) 傳動機構安裝于機架頂部，采用擺線針輪減速機，設過扭矩保護裝置（剪切銷），有效防止因超負荷對電機減速機造成損傷。并配置防護罩，拆裝方便。
該機有柵齒、柵齒軸、鏈板等組成柵網，以替代格柵的柵條。柵網在機架內作回轉運動，從而將污水中的懸浮物攔截并不斷分離水中的懸浮物，因而工作效率高、運行平穩、格柵前后水位差小，并且不易堵塞。該機適合于作粗細格柵使用。柵網中的柵齒可用工程塑料或不銹鋼兩種材料制造，柵齒軸和鏈板等由不銹鋼制造，大大了格柵整體的耐腐蝕性能。較小間隙的格柵一般宜用不銹鋼柵齒。設備運行使耙齒把截留在柵面上的雜物自下而上帶至出渣口，當耙齒自上向下轉向運動時，雜物依靠重力自行脫落，從卸料落入輸送機或小車內，然后外運或作進一步的處理。
現場施工難點本文中筆者為了更好的對大型弧形閘門的安裝問題進行分析,將結合具體的實例進行說明,案例中的水電站的閘門的尺寸為15.6×22.7-20.8m,閘門的總體重量為三百五十噸,門槽深度為二十六米。工程人員在認真的分析了該閘門的具體情況后,認為施工的難點有以下幾點:(1)首先,由于閘門是弧形的,所以在運輸上存在一定的困難;(2)其次,水電站的施工現場的起重設備無法將該閘門吊起;(3)再次,只有使用原始的桅桿式起重機進行施工和吊裝。2.現場施工條件(1)首先,從工程所在位置的交通來看,需要通過四十五米的運輸才能將閘門運送到施工現場的位置。而一些門葉等構件則需要運輸大約七十米;(2)其次,由于施工現場并沒有的吊裝設施,并且由于該地區的自然較為惡劣,風力較大,一定程度上了施工難度;(3)再次,由于施工區域較為狹窄,各種設備的安裝不便。3.安裝方案確定3.1 安裝方案(1)首先,要鋪設一條適合于吊車起吊的高拱壩中孔弧形閘門振動試驗研究姜文潭，邵龍潭，張永利，周振高，胡維書（土木工程系）摘要在大量模型材料試驗研究的基礎上，選用增強工程塑料制作閘門模型，使之同時水流相似和結構相似條件的要求，從而實現了通過水工模型試驗直接測量深水閘門在實際運行中的振動性態以及閘門結構的應力狀態，為水工鋼閘門振動試驗技術的改進作了一點有益的嘗試．文中就某高拱壩中孔弧形閘門在不同工況下的振動情況給出了有關的試驗結果．關鍵詞：流激振動；材料特性／鋼閘門模型試驗分類號：ＴＶ６９８．１８水工鋼閘門在運行中的振動，是水利工程中一個重要的研究課題．量測流激振動情況下的閘門振動特性和應力狀態，要求試驗模型同時水流相似和結構相似條件．由于相似率和模型材料性質的，以往的閘門振動試驗通常是把水流試驗和結構試驗分開在兩個試驗模型上進行．即在不同的模型上分別量測閘門的結構特性和水流脈動特性，因而無法閘門在實際運行時與水流相互作用的振動特性電站概況蓮麓一級水電站位于甘肅省渭源縣與康樂縣交界處的洮河干流上,距上游九甸峽水電站5.5km,距下游峽城水電站5.1km,距臨洮縣城58km。電站采用河床式,主要有沖沙閘段、發電廠房壩段、擋水副壩、開關站等建筑物組成,裝設三臺軸流轉槳式水輪發電機組,裝機容量66MW,工程以發電任務為主。電站由三孔沖沙閘組成,每孔設弧形工作閘門一扇。為給工作閘門及其埋件檢修提供條件并預防工作門事故危害擴大,事故時能迅速切斷水流,在工作門前設1道事故檢修門槽,共用事故檢修閘門一扇,該事故閘門通過壩頂2×1000KN門機借助液壓自動抓梁進行操作。2泄沖事故檢修閘門結構布置及其設計重點電站泄沖事故檢修閘門在正常檢修弧形工作門及其埋件時,運行狀況為靜水啟閉,在弧形工作門事故時要求可動水閉門,啟門前旁通管充水,平壓后啟門。為減低啟閉容量,設計為平面定輪閘門。閘門孔口尺寸8.0m×8.5m(寬x高),封水尺寸8.12m×8.6m工程概況草街航電樞紐工程位于重慶市合川境內草街鎮附近的嘉陵江河段上,工程上距合川市約27km,下距嘉陵江河口68km,是實現嘉陵江航運梯級的關鍵性工程。是嘉陵江干流合川至河口段自上而下渠化梯級的第二個梯級。樞紐由船閘、河床式廠房、沖沙閘、閘等建筑物組成,壩頂高程221.50m,壩頂全長665m。沖砂閘位于廠房與縱向圍堰之間,共布置5個表孔。沖砂閘孔口寬度14.8m,閘室底板高程178.00m,閘墩頂部高程221.50m,閘墩高差43.5m。工程概算總53.3億元。水電站安裝4臺機組,單機容量為12.5萬kW,總裝機容量50萬kW,年平均發電量20.18億kW·h。攔河大壩全長665m,大壩高83m,正常蓄水位203m,總庫容24.08億m3。工程以發展航運為主要目的,兼有發電、攔沙減淤、灌溉等水資源綜合利用效益。草街航電樞紐工程是西部辦公室確定的2005年西部建設工程,是*在內河建設的為了避免門葉制造誤差、導板單獨安裝誤差的影響,并簡化導板安裝,我們在門葉尺寸H又B一6入'又12入'的弧形閘門安裝中,采取了將導板隨門葉定位的,效果良好。簡介如下: 在廠內將原已裝配好的側水封拆掉,利用刨成直角的三角形筋板,將比門頂稍高的導板,懸臂點焊在門葉兩側,其間空隙等于側水封伸出距離再減去壓縮量(約1公分);待門槽底檻安裝好并澆筑二期混凝土養生后,將上述帶有導板的門葉,起吊斜導板槽內,并落在底檻上,利用葫蘆、壓機進行找正;待支鉸座、支腿與門葉聯接等全部安裝焊接后,將上述這段導板與門槽內插筋焊固,再根據它繼續向上安裝上部導板,并逐漸放大孔口尺寸(每側導板至頂部放大3~5公厘)。
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