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成都鴻之海水利設備有限公司
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閘門止水帶福州閘門止水帶機械格柵結構及工作原理
該環保設備主要由驅動機構、機架、傳動機構、齒耙鏈牽引機構、撒渣機構、電氣控制等構成。由過水量、高度、固液分離總量和所分離的形狀、顆粒大小來選擇柵隙。可根據用戶需要選用材質為ABS工程塑料、尼龍、不銹鋼的耙齒；主體框架有不銹鋼材質和碳鋼防腐兩種。
(1) 格柵本體為整體式結構，在平臺上組裝、調試，空機試運行8小時方可出廠，確保組裝，也可簡化現場安裝工作量。
(6)本機設電器過載保護裝置，當機械發生故障或超負荷時會自動停機并發出，該靈敏可靠。
(3) 鏈條采用的寬鏈板不銹鋼鏈條，鏈條的系數不小于6，并設有鏈輪張緊調節裝置。在鏈槽中運轉時，不需其他阻渣裝置，即可有效防止柵渣纏入鏈槽，避免卡阻現象。
(5) 除污耙齒采用兩種形式，一種為長耙，另一種為短耙。長耙撈渣量大，短耙撈耙干凈*。
(2) 本機在主柵條前加上一道活動的副柵，活動副柵的間距與主柵條*，活動副柵的柵渣由長耙齒撈取，有效防止污水中的柵渣從柵條底部串過和底部的污物的積滯。
1、主要結構
格柵機為根本，以完善的售后服務體系為保障作為不懈追求的目標，永做環保事業道路上的先鋒兵。為造福一個白云、藍天、綠色、環保的盡一份力量！
機械格柵(格柵除污機)是一種可以連續自動流體中各種形狀的雜物，以固液分離為目的裝置，它可以作為一種設備廣泛地應用于城市污水處理、自來水行業、電廠進水口，同時也可以作為紡織、食品加工、造紙、皮革等行業生產工藝中*的設備，回轉式機械格柵又稱格柵除污機。
GDGS型機械格柵除污機（攔污機）是一種可以連續自動攔截并流體中各種形狀雜物的水處理設備，是以固液分離為目的裝置，廣泛地應用于城市污水處理。自來水行業、電廠進水口，同時也可以作為各行業廢水處理工藝中的前級篩分設備。該機械格柵產品已于1996和1999年兩次通過了環保總局的產品認定。
(4) 傳動機構安裝于機架頂部，采用擺線針輪減速機，設過扭矩保護裝置（剪切銷），有效防止因超負荷對電機減速機造成損傷。并配置防護罩，拆裝方便。
該機有柵齒、柵齒軸、鏈板等組成柵網，以替代格柵的柵條。柵網在機架內作回轉運動，從而將污水中的懸浮物攔截并不斷分離水中的懸浮物，因而工作效率高、運行平穩、格柵前后水位差小，并且不易堵塞。該機適合于作粗細格柵使用。柵網中的柵齒可用工程塑料或不銹鋼兩種材料制造，柵齒軸和鏈板等由不銹鋼制造，大大了格柵整體的耐腐蝕性能。較小間隙的格柵一般宜用不銹鋼柵齒。設備運行使耙齒把截留在柵面上的雜物自下而上帶至出渣口，當耙齒自上向下轉向運動時，雜物依靠重力自行脫落，從卸料落入輸送機或小車內，然后外運或作進一步的處理。
工程概況萬年閘船閘位于山東省棗莊市、京杭運河韓莊運河段下游。船閘于1996年9月正式開工,2000年11月正式通航。船閘級別為Ⅱ級,閘室有效尺寸為230 m×23 m×5 m。船閘上、下閘首工作閘門均采用橫梁式人字閘門,閘門門扇寬度為13.53 m、厚度為1.36 m。上閘門總高度為9.3 m、約為53 t,下閘門總高度為13.8 m、約為69 t。閘門頂樞采用法蘭螺母作調節器,頂樞軸采用45#鍛鋼,軸套采用鑄鋁鐵青銅,頂樞軸采用油杯。底樞采用微動式結構,蘑菇頭材料采用40Cr,蘑菇頭襯墊材料同樣采用鑄鋁鐵青銅,底樞沒有設置裝置[1]。2船閘2.1現場概況2004年6月,萬年閘船閘單位發現,船閘下閘首右邊人字門頂樞制動板上8個螺栓全部被剪斷,閘門啟閉時油壓達5～6 MPa(正常工作壓力2～3 MPa)。從拆下的頂樞軸看,軸上出油孔、油槽均已被堵死,油槽內堵塞物到需用小鐵錘才能敲下,軸上有嚴重磨損痕跡航電結合、以電促航"的內河水運建設水運是和鐵路、公路、、管道組成的五種交通運輸形式之一。內河航運作為水運的內河運輸部分,是水資源利用的一項重要功能。與其它運輸相比,水運具有運能大、能耗小、成本低、少、對污染輕等特點。上的發達在建設交通基礎設施,推進國民經濟和社會發展的中,都注意綜合利用寶貴的水資源,加強內河航運的,充分發揮內河航運的作用。我國內河航運資源豐富,內涵優勢明顯,潛力大。內河航電樞紐工程是以航運和發電兩種效益相結合,"以航為主、以電促航"的水運建設工程。我國推廣實施內河航電樞紐工程,在許多方面都已具備了條件:首先,在技術上,以航運為主的航運樞紐,其水頭一般為10-20m。低水頭大電能的設備,上早已廣泛應用。我國也已能生產并使用,這就為通航樞紐加電站提供了技術上可能的條件。其次,從社會需求看,我國經濟發展迅速,生活水平不斷,同時對電力的需求也大幅度增長。我國是水利大國,經過多年的發展,我國水利水電工程的建設已經取得了顯著效果,在水利水電工程中,利用啟閉機可以讓水工閘門進行開啟和閉合工作,啟閉機使用性能的發揮決定了水電工程的運行效益,因此,對于啟閉機類型的選擇和檢測工作十分重要。1.啟閉機在水工閘門上的使用現狀在水利工程中,啟閉機與水工閘門是重要組成部分,其使用性能和會對水利工程的有效性與性造成影響,現階段,啟閉機與水工閘門的隱患主要為:(1)啟閉機容量不能工程需要;(2)腐蝕情況經常出現,會讓承載能力造成影響;(3)鑄件鑄造缺陷超過要求;(4)閘門焊縫存在缺陷或是出現開裂現象;(5)開式齒輪與減速器的副硬度不足;(6)制動輪出現開裂現象。在水工閘門上,使用啟閉機時需要結合工程實際需要,選擇合理的啟閉機類型,同時,并針對不同類型的啟閉機做好檢修工作,以啟閉機在水工閘門上的使用性能可以良好發揮。2.啟閉機在水工閘門上的使用性能2.1固定卷揚式工程概況1.1結構特點。流波電站溢洪道弧形閘門位于大壩中間,共十扇,單孔重量22噸,由支鉸座、支臂、門葉、止水及附件組成。主要參數如下:上節門葉:外形尺寸3135×9970×600,單重9.4噸;下節門葉:外形尺寸2660×9970×600,單重4.2噸;鉸座總成:單重1.2噸;支臂:單重2.9噸。1.2施工條件。1)進場道路:進場道路經過修整,可以25噸汽車吊和5噸載重汽車大壩左岸;2)工作橋設計等級為Q-20,橋面寬4.5米,承重有效寬度約3.5米;25噸汽車吊和載重汽車無法直接在上面作業,須采取必要的措施;3)施工時正值汛期,受山洪影響較大。2施工難點2.1鉸支座安裝。2.2閘門吊裝。2.3施工中的控制。2.4突發事件的預防。3施工計劃安排3.1待土建混泥土澆注至牛腿高程時將鉸座預埋螺栓群安裝定位;移交土建澆注混凝土固定。3.2待牛腿混凝土強度條件后,復核螺栓群位置,進行必要的校合。3.3待公路橋施工完畢拉浪電站共安裝九扇弧門(一七孔鋼弧門、兩孔預應力鋼筋碎弧門),自197。年3崢開始安裝,至1971年9月全部安裝完畢,先后相繼投入運行。節弧門的評價 在弧門制作、安裝的中,我們遵循毛"精心設計,精心施工"的偉大教導,從設計到安裝各個層次都很。由于我們在弧門而特別是在預應力硅弧門預制件的制作技術方面的不足,所以在工作中確實遇到過不少困難。硅弧門面板結構斷面窄小,內部鋼筋密布,預埋件又多,鹼澆注、震搗十分困難。如何硅的質址和按要求準確地導入預應力,開始參加此項工作的部分同志覺得把握不大。針對這種情況,我們組織群眾認真學習毛著作,從思想上樹立克服困難的信心,同時加強專業施工隊伍,組成"三結合"試制小組,充分發揮群眾的智慧,邊干、邊學、邊總結,用對工作高度負責的態度對待施工中的每個工藝操作,終于逐個地克服了困難,順利地完成了此項任務。鋼筋硅預制件共澆注21塊,每塊預制件經脫模檢查,查明都做到了.
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