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成都鴻之海水利設備有限公司
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止水帶鄂爾多斯止水帶誠信贏天下 質量樹豐碑本公司專業的生產生產銷售：四川不銹鋼閘門 、四川304不銹鋼渠道閘門、
成都鋼閘門、成都鋼壩閘門、{成都鑄鐵閘門}、{成都不銹鋼閘門}、{成都鑄鐵鑲銅閘門}，{成都平面閘門}、{成都弧形閘門}，{成都拱形閘門}，{成都機閘一體式閘門}，{成都雙向止水閘門} ，{成都液壓閘門}，{成都插板閘門}，{成都疊梁閘門}等各種形狀、材質的水工閘門產品。
止水帶鄂爾多斯止水帶產品特點：
該設備的大優點是自動化程度高、分離效率高、動力消耗小、無噪音、耐腐蝕性能好，在無人看管的情況下可連續工作，設置了過載保護裝置，在設備發生故障時，會產生聲光并自動停機，可以避免設備超負荷工作。
本設備可以根據用戶需要任意調節設備運行間隔，實現周期性運轉；可以根據格柵前后液位差自動控制；并且有手動控制功能，以方便檢修。用戶可根據不同的工作需要任意選用。
由于該設備結構設計合理，在設備工作時， 自身具有很強的自凈能力，不會發生堵塞現象，所以日常工作量很少。
止水帶鄂爾多斯止水帶技術參數及選型：
1、設備和耙齒規格：
設備規格按機寬尺寸分HF300-3600型。機寬超過1800mm，則做成并聯機。柵隙分為1mm、3mm、5mm、10mm、20mm、30mm、40mm、50mm等各種規格，由過水量、高度、固液分離總量和所分離的形狀、顆粒大小來選擇柵隙。可根據用戶需要選用材質為ABS工程塑料、尼龍、不銹鋼的耙齒制作；主體框架有不銹鋼材質和碳鋼防腐兩種。
2、設備長短規格：
設備溝深為1500mm，可根據用戶需要及使用實際情況寬、。
日常注意事項
1、鏈條：鏈條初期磨損產生，運轉30天左右檢查其松勁度并按以下進行：
①確認鏈條和鏈輪的平行度。
②檢驗鏈條的松緊程度。
在兩軸中間部位以按住鏈條，測定其松緊度。如果按不出量，則鏈條太緊，如量超過20mm，則鏈條太松。
：松開減速機的緊固螺栓，縱向減速機來鏈條的松緊度到狀態，同時確認兩鏈輪平行后再固定減速機的緊固螺栓。
2、加油：如減速電機Y系列380V自冷防水電機，功率為120W，次使用100小時左右要用油往減速機注油口內加入10克50號機油，以后每使用一年必須拆檢清洗一次，安裝時也要加入50號機油。
3、*不用時：*不用時每隔一周運轉1～2次，每次5分鐘。
產品規格
| 參數尺寸 | HF-300 | HF-500 | HF-800 | HF-1000 | HF-1200 |
| 安裝角度 | 60°～75° | 60°～75° | 60°～75° | 60°～75° | 60°～75° |
| 耙齒節距（mm） | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| 電機功率（k） | 0.75 | 0.75 | 1.1 | 1.5 | 2.2 |
| 過水流量（T/h） | 405 | 1125 | 3600 | 4500 | 6300 |
| 流量（m/s） | > 0.3 | > 0.5 | > 1 | > 1 | > 1 |
| 有效寬度k1（mm） | 300 | 500 | 800 | 1000 | 12000 |
| 水槽寬度k3（mm） | 550 | 750 | 1050 | 1250 | 1450 |
| 設備總寬k4（mm） | 880 | 1080 | 1380 | 1580 | 1780 |
| 水槽深度H（mm） | 1000～8000 | 1000～8000 | 1000～8000 | 1000～8000 | 1000～8000 |
邦科水利公司本著“以求生存，以信譽求發展"的奮斗目標，廣招科研技術人才，并先后與多個大學強強聯合，積極創新并研發了工業廢水（造紙、印染、化工、皮革、油田、生活污水）的全套處理設備及工藝技術，公司堅持以高技技術服務于客戶，以優質的產品贏得用戶的信賴。面對競爭激烈的市場，公司一貫堅持“優質，用戶*"的經營理念,建立了一套完善的服務體系，在售前、售中、售后各個環節推行規范化和化服務，力求制造優質的產品服務于廣大客戶。
故障現象江蘇省徐州市劉集船閘于2006年底建成通航,閘門采用液壓驅動,設計采用兩臺電機并網運行的實現閘門的慢快慢調速運行。至2008年8月電氣控制、泵站液壓均運行正常*。但之后船閘閘門在開啟與關閉中經常產生中途自動停機現象,故障現象較為。經過對現象的*仔細觀察后發現此停機故障具有以下特征:閘門由快速變成慢速時,即兩臺電機切換成一臺電機瞬時出現自動停機;開閘與關閘的故障出現幾乎在同一;下游故障遠高于上游故障,下游閘門閘次故障率約為70%左右,上游此故障率約為30%。2故障檢查該故障的出現,對船閘的運行構成了威脅,航行中的船舶容易與發生故障的未*開啟而停止的閘門發生碰撞,存在著一定的隱患。為這一隱患,需立即進行故障檢查,確定引發故障的真正原因,排查中按照如下的順序進行:2.1機故障查詢檢查劉集船閘電氣控制采用了工業組態,并設計了完備的故障查詢。經機故障查詢宜良縣玉橋小區節制閘工程位于宜良縣 城匡遠鎮西門河與玉橋河流的交界處，其下 游為玉橋小區。節制閘的功能是:在枯水期 將部分清水放經玉橋小區的玉橋河中， 起調節景觀的作用;雨季期間則開啟閘門， 分流西門河的部分洪水，起調節洪水的作用。 由于西門河及玉橋河堤都已支砌完成， 兩河道的交叉處恰好位于城區的主要交通干 道之下;同時，節制閘的兩邊都有許多民用 建筑物，故對節制閘的設計提出了特殊要求: 閘門及啟閉機房均不得高出街道路面高程以 上，否則既影響交通，又影響美觀。 節制閘的設計控制參數如下: 底檻高程:1 523.4m 正常擋水位:1 526.0m 閘室邊墻頂高程:1 527.6m 流量:19 m3幾 閘門凈高度:2.6m 閘門過水凈寬度:4m 2節制閘型式選擇 由于邊墻高度僅僅為4.2m，而閘門的高 度為2.6m。如果采用直升式閘門，至少需要 5.5m的邊墻高度，另外還需要3.2m高的啟 閉機機房(用螺桿啟閉機方案概述二灘水電站所建混凝土拋物線雙曲線拱壩，壩底高程９６５ｍ，壩頂高程１２０５ｍ。壩高２４０ｍ，壩頂長約７７５ｍ。大壩設有７個１１．５ｍ×１１ｍ的表孔，６個５ｍ×６ｍ的中孔和４個５ｍ×３ｍ的底孔，４個底孔每兩孔一組分別布置在１７號、２４號壩段，底檻高程１０８０ｍ，每條底孔長約６０ｍ，全部采用鋼板襯護。每孔進口設有一扇檢修閘門，出口設有一扇工作閘門。底孔工作閘門設計水頭為１２０ｍ，大水流速度為４４ｍ／ｓ，采用３．０ｍ×５．５ｍ～１２０ｍ（８０ｍ）剛性止水高壓閘門，門槽采用整體式門槽結構。為了防止門葉和門槽的間隙過大產生高速射流，止水面產生空蝕及門葉振動等問題，設計要求閘門裝配間隙不大于０．０３ｍｍ。底孔工作閘門啟閉采用２×４０００ｋＮ／２×３０００ｋＮ液壓啟閉機。２安裝簡介底孔工作閘門及啟閉機的布置參見圖１。門槽分為３部分安裝，其中下部結構上游段重２９．５ｔ，通過湊合節與鋼襯相連；下部結構下游段重２５ｔ；上部結構重３概況尾閘室事故閘門埋件共包含四孔5X5-100m金屬結構設備。單孔埋件重為398.678噸,四孔重量共計1594.712噸。門槽由底坎、門槽段、腰箱、腰箱頂蓋、腰箱側槽板、腰箱頂蓋底座、側板組成,其底坎高程為-14.00m。結構特征:門槽段及腰箱的主軌為ZG35CrlMo調質鑄鋼,門槽段及腰箱的反軌、腰箱頂板(門楣)、腰箱頂蓋、腰箱底板(底坎)、腰箱側槽板均為焊接組合結構。埋件中大件為腰箱二,外形尺寸為6800×3000×765mm,單件重量為21.617噸。埋件為散件到貨,需在工地現場進行組裝。2可能存在或出現的問題由于事故閘門埋件是各個散件到貨,且每個組成部分體積都比較大、比較重。其吊裝就位時應注意,門槽尺寸為1150mm,主軌、反軌對門槽尺寸分別為670mm、680mm,按照規范要求所允許的偏差范圍是主軌對門槽中心線為+2、-1mm,反軌對門槽中心線為+3、-1mm,孔心線尺寸為5900mm,主軌、反軌對孔口尺.我國水力資源十分豐富，理論蘊藏量6．8億干瓦，其中可蘊藏量3．7億千瓦，居*。但是現在利用的只有10％左右，近期規劃集中的12個水電基地，大多位于西南、西北地區大江大河多地震災害的中上游河段。在西南水電能源基地規劃中，有一系列300米級的高拱壩，如瀾滄江的小灣水電站，拱壩壩高292米，裝機容量420萬干瓦，功率4600萬千瓦，而且有大規模的地下廠房及洞室群；又如金沙江的溪洛渡水電站，拱壩壩高295米，裝機容量1440萬千瓦，功率近1億千瓦，其難度比小灣水電站更大。這些工程比高的英古里（壩高272米）拱壩更高，工程規模更大。功率已比高水平高出2～3倍，而且處于強地震區，據推算，壩址地震烈度達8度，其技術難度居于前列。其他還有金沙江的白鶴灘、洪門口，瀾滄江的糯札渡等拱壩，壩高都在3O0米左右，都是現行水電站建設設計規范覆蓋不了的特高拱壩。因此，對300米級高拱壩的應用基礎研究不僅是當務之概述 王快水庫位于河北省保定市曲陽 縣鄭家莊村西大清河南支沙河上游，水 庫控制流域面積3770km2，總庫容x3.89 億m氣是以防洪為主并結合灌溉、發電 的大(I)型水利樞紐工程。 王快水庫溢洪道共有8扇露頂式弧 形閘門(15x12.2m、11.gm)，每扇分為4 節，重129.06t，為華北地區大的閘門。 在閘門安裝中，發現閘門存在下滑 問題，已安裝5擇一8邵閘門下滑量為20- 3Omm。通過對影響閘門下滑的各種因 素進行認真、細致的分析，找到了影響 閘門下滑的關鍵因素。對未安裝的1氣4" 閘門采取預防措施，對已安裝5.~8#閘門 采取有效措施，了閘門的安裝，滿 足了規范要求。 2.問題分析 初發現閘門下滑時，首先考慮為 支臂與前端板焊接變形收縮所致，采取 措施后，支臂與前端板不焊接，用定位 塊連接，發現仍有下滑現象，可知焊接 變形收縮不是引起閘門下滑的關鍵因 素。 再從底檻埋件、支鉸安裝誤差、閘 門曲率半徑
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