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成都鴻之海水利設備有限公司
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西雙版納專業生產橡膠止水帶誠信贏天下 質量樹豐碑本公司專業的生產生產銷售：四川不銹鋼閘門 、四川304不銹鋼渠道閘門、
成都鋼閘門、成都鋼壩閘門、{成都鑄鐵閘門}、{成都不銹鋼閘門}、{成都鑄鐵鑲銅閘門}，{成都平面閘門}、{成都弧形閘門}，{成都拱形閘門}，{成都機閘一體式閘門}，{成都雙向止水閘門} ，{成都液壓閘門}，{成都插板閘門}，{成都疊梁閘門}等各種形狀、材質的水工閘門產品。
西雙版納專業生產橡膠止水帶產品特點：
該設備的大優點是自動化程度高、分離效率高、動力消耗小、無噪音、耐腐蝕性能好，在無人看管的情況下可連續工作，設置了過載保護裝置，在設備發生故障時，會產生聲光并自動停機，可以避免設備超負荷工作。
本設備可以根據用戶需要任意調節設備運行間隔，實現周期性運轉；可以根據格柵前后液位差自動控制；并且有手動控制功能，以方便檢修。用戶可根據不同的工作需要任意選用。
由于該設備結構設計合理，在設備工作時， 自身具有很強的自凈能力，不會發生堵塞現象，所以日常工作量很少。
技術參數及選型：
1、設備和耙齒規格：
設備規格按機寬尺寸分HF300-3600型。機寬超過1800mm，則做成并聯機。柵隙分為1mm、3mm、5mm、10mm、20mm、30mm、40mm、50mm等各種規格，由過水量、高度、固液分離總量和所分離的形狀、顆粒大小來選擇柵隙。可根據用戶需要選用材質為ABS工程塑料、尼龍、不銹鋼的耙齒制作；主體框架有不銹鋼材質和碳鋼防腐兩種。
2、設備長短規格：
設備溝深為1500mm，可根據用戶需要及使用實際情況寬、。
日常注意事項
1、鏈條：鏈條初期磨損產生，運轉30天左右檢查其松勁度并按以下進行：
①確認鏈條和鏈輪的平行度。
②檢驗鏈條的松緊程度。
在兩軸中間部位以按住鏈條，測定其松緊度。如果按不出量，則鏈條太緊，如量超過20mm，則鏈條太松。
：松開減速機的緊固螺栓，縱向減速機來鏈條的松緊度到狀態，同時確認兩鏈輪平行后再固定減速機的緊固螺栓。
2、加油：如減速電機Y系列380V自冷防水電機，功率為120W，次使用100小時左右要用油往減速機注油口內加入10克50號機油，以后每使用一年必須拆檢清洗一次，安裝時也要加入50號機油。
3、*不用時：*不用時每隔一周運轉1～2次，每次5分鐘。
產品規格
| 參數尺寸 | HF-300 | HF-500 | HF-800 | HF-1000 | HF-1200 |
| 安裝角度 | 60°～75° | 60°～75° | 60°～75° | 60°～75° | 60°～75° |
| 耙齒節距（mm） | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| 電機功率（k） | 0.75 | 0.75 | 1.1 | 1.5 | 2.2 |
| 過水流量（T/h） | 405 | 1125 | 3600 | 4500 | 6300 |
| 流量（m/s） | > 0.3 | > 0.5 | > 1 | > 1 | > 1 |
| 有效寬度k1（mm） | 300 | 500 | 800 | 1000 | 12000 |
| 水槽寬度k3（mm） | 550 | 750 | 1050 | 1250 | 1450 |
| 設備總寬k4（mm） | 880 | 1080 | 1380 | 1580 | 1780 |
| 水槽深度H（mm） | 1000～8000 | 1000～8000 | 1000～8000 | 1000～8000 | 1000～8000 |
邦科水利公司本著“以求生存，以信譽求發展"的奮斗目標，廣招科研技術人才，并先后與多個大學強強聯合，積極創新并研發了工業廢水（造紙、印染、化工、皮革、油田、生活污水）的全套處理設備及工藝技術，公司堅持以高技技術服務于客戶，以優質的產品贏得用戶的信賴。面對競爭激烈的市場，公司一貫堅持“優質，用戶*"的經營理念,建立了一套完善的服務體系，在售前、售中、售后各個環節推行規范化和化服務，力求制造優質的產品服務于廣大客戶。
黃河海勃灣水利樞紐位于黃河干流內自治區境內,工程任務是防凌、發電等綜合利用。工程左岸為烏蘭布和沙漠,右岸為內新興工業城市烏海市。水庫正常蓄水位1 076.0 m,總庫容4.87億m3,總裝機容量90 MW。閘布置在主河槽的中左部,單孔凈寬14.0 m,共16孔,布置有16扇弧形閘門,閘門形式為表孔斜支臂弧形閘門。孔口寬度14 m,閘門高度11.5 m,面板半徑14 m,設計水頭11 m,總水壓力10 327 kN,每扇閘門重量110 t,由液壓啟閉機動水啟閉。閘門背水面布置有電纜。弧形閘門底坎高程1 065.00 m,側軌頂部高程1 077.30 m,弧門支鉸中心高程1 073.00 m,液壓啟閉機支鉸中心高程1 077.80 m。弧門埋件主要由側軌、底坎、錨栓、墊板等組成,總重量約10 t。兩側側軌內布置有電纜,側軌在制造廠內整體制作。1弧形閘門埋件安裝1.1弧形閘門埋件安裝工藝流程弧形閘門埋件安裝的主要工引言以某電站進水口事故檢修閘門為例,該閘門的孔口尺寸為8.08m×8.9~32m;啟閉設備為門機。門槽由底檻、主軌(左、右對稱件,制作),護軌(左、右對稱件,每件分為兩段:頂段、底段),側軌(左、右對稱件,每件分為3段:頂段、中段、底段),門楣,隔柵,隔柵埋件,鎖定裝置,以及連接螺桿、螺母等組成。進水口檢修門葉由3節門葉組成,頂節均設置沖水閥裝置。1現場和焊接由于運輸條件,反軌、護軌、隔柵埋件需要在工地現場安裝后將各段焊接成整體。1.1埋件現場安裝1)檢查尺寸,清理對接端頭。2)坡口:修磨坡口。3)當變形過大時,需要采取措施進行校正。1.2焊接碳鋼不得少于兩層,不銹鋼不得少于4層。焊接順序:先焊碳鋼再焊不銹鋼,焊接中必須控制變形狀況,以便焊接順序,第1層焊完后應停歇一定時間再焊第2層。1.3現場拼裝,焊接和安裝按DL/T5018《水利水電工程鋼閘門制造安裝及驗收規范》執行。2安裝工具安裝單位應該提前大型結構件是指大體積、大、通過焊接完成的零部件。隨著特種車輛產業的發展,大型結構件應用范圍較廣,如鉆機的一級給進滑架、二級給進滑架、滑輪支架、車體副車架等,通過大量規格、尺寸不同的鋼材拼配、焊接而成,并成為該產品的骨架[1-2]。一般結構件焊接后,緊接著進行機械加工。大型結構件的焊接時產生的變形會造成大量復雜的后期校正工作,甚至使焊件報廢。因此,拼配、焊接工序必須足夠的加工余量,防止焊接變形影響加工。一級給進滑架是鉆機工作裝置連接的載體,其高低直接影響鉆機的壽命和工作性能。因此,控制其焊接變形成為鉆機結構件生產的重點。論文分析了大型結構件焊接生產變形的種類及原因,并總結出實用而有效的控制[3-5]。1一級給進滑架焊接難點某鉆機一級給進滑架由12個零部件焊接而成,外形尺寸12 000 mm×1 900 mm×780 mm,總5 000 kg,結構示意見圖1。二級給進軌道和托板軌道2組軌道距離尺寸精度和直線度1986年訊前,本所試制一種單向自動簡易排水閘門,并在楊柳河右岸張忠堡村進行試驗,通過汛期實際運行,效果良好,受到當地干部群眾好評,1987年還被舊.卜區科委評為科技二等獎。 單向自動簡易排水閘門的特點是結構簡單、造價低、施工方便,不用工作臺,沒有絲桿,不用人工和機械啟閉,靠內外水位的壓力自動關閉,這樣就克服關閉不及時洪水倒灌的弊病。可適用于中小河流兩岸排澇使用。(如圖1)。┌──────┐│l一仙管一一 │└──────┘內矛.嘮阿;J d幼洲嘆一、閘門的構造 閘門由涵管、直墻、閘門板三部分組成。張忠堡村的排水涵管是鑄鐵管,直徑500毫米,排水涵管出口沿大堤腳筑起"一"字型擋上墻,通過門軸將閘門板固定在擋土墻上,閘門板繞垂直的門軸(如房門的折頁),借著內外水位差自動開關烤書,叫洲卜洲.花咭..長戶令卜側按加州辮,吃戈二關卜.林,叫拱場李會加,蘭令州和務今卜叫絡心卜· 二、閘門的制作 閘門板用3.毫米鐵板制成,一般為矩型,高概況三汊河河口閘工程位于南京市外秦淮河入江口處,是外秦淮河綜合整治工程的重要組成部分和標志性建筑;采用雙孔護鏡門的創新型式,每孔凈寬40 m,門高6.5 m,閘門為半圓形的三鉸拱結構,門的頂部設有可垂直升降的活動小門(每扇大門上有6扇小門)。閘門采用大跨度、大寬高比(達5.7∶1)結構,系一特大尺寸的護鏡式輕型閘門。由于門型特殊,國內外尚無類似工程的運行實例,為此,建設單位聯合南京水利科學研究院,在閘門水彈性模型實驗的基礎上,又進行了閘門結構的應力、變形及流激振動原型觀測實驗,了閘門設計工況下的重要運行數據。三汊河河口閘門示于圖1。圖1大閘門關閉,小閘門頂溢流工況閘門通過盤香式啟閉機啟閉,由鋼絲繩拉動閘門吊點,使其以鉸軸為圓心上下轉動。操作時,單孔護鏡門上的兩個吊點必須同步,其誤差需設計要求(要求不大于3 cm)。每孔閘門上的活動小門可同時工作也可單扇工作,但每扇小門上的兩個液壓啟閉機必須同步。2原型觀測原型觀測實.項目背景峽江水利樞紐工程位于吉安市峽江縣境內,壩址地處贛江中游,距省會南昌市約170 km,距吉安市約60km,是一座以防洪為主兼有發電、航運、灌溉、水庫養殖等綜合效益的大(一)型水利樞紐工程.根據設計單位的要求,進行了峽江水利樞紐工程整體模型試驗.主要包括樞紐水力學及泥沙試驗、通航水流條件及船模試驗、船閘輸水試驗、施工導流試驗和船閘試驗.現對峽江水利樞紐工程整體模型試驗中的動床泥沙模型試驗的模型沙的選取進行分析研究.2峽江水利樞紐水文泥沙特性峽江水利樞紐工程壩址位于峽江縣老縣城上游約6 km的峽谷河段內.在峽谷出口處、距壩址下游4.5km設有峽江水文站,集水面積62 724 km2,于1958年開始實測懸移質泥沙至今.水庫末端約60 km處設有吉安水文站,集水面積56 223 km2,于1956年開始實測懸移質泥沙至今.本次試驗擬將吉安水文站和峽江水文站作為峽江樞紐的入、出庫水文站.吉安站、峽江站不同設計階段水文泥沙特征
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