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成都鴻之海水利設備有限公司
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酒泉生產卷揚啟閉機閘門質量好 公司產品遍及全國各地，經國家機構檢測合格，被評為質量達標放心品牌本公司堅持用戶*質量*的原則，一如既往為各企業提供*的產品、*的服務，愿為國家環保事業做出更大的希望衷心關心和支持本公司事業的各界朋友，能提供更多的合作機會。歡迎光臨指導，共創美好明天！我廠產品啟閉靈活、經久耐用、封閉性能好、自動化程度高，是水利工程理想的機械設備。
酒泉生產卷揚啟閉機閘門質量好 鑄鐵拱型閘門主要構件簡介
1，在澆注混凝土時，流進閘板、閘框、斜鐵、擋板間隙中的灰漿必須，防止灰漿凝固后影響鑄鐵閘門啟閉。
2，門板應整體鑄造，閘孔在400mm及其以上時應設置加強肋。
3，鑄鐵方閘門的密封面應任何污物，不得在兩密封面間涂抹油脂。將鑄鐵方閘門全閉，使門框孔口向上，然后在門框孔口內逐淅注入清水，以水不溢出為限，其密封面的滲水量應不大于1.25L/min·m（密封長度）。
4，導軌可用螺栓(螺釘)與門框相接，或與門框整體鑄造。
5，密封座應分別置于經機加工的門框和門板的相應位置上，用與密封座相同材料制作的沉頭螺釘緊固。在啟閉門板中，不能變形和松動，螺釘頭部與密封座工作面一起精加工，其表面粗糙度不大于3.2 6，密封座工作表面不得有劃痕、裂縫和氣孔等缺陷。
7，導軌應按大工作水頭設計，其拉伸、壓縮和剪切強度的系數不小于5。在門板開啟到高位置時，其導軌的頂端應高于門板的水平中心線。 
8，門板應按大工作水頭設計，其拉伸、壓縮和剪切強度的系數不小于5，撓度應不大于構件長度的1/1500。
鑄鐵閘門就是關閉和開啟泄水通道的控制設備，水利工程重要的組成部分，鑄鐵閘門安裝前，首先檢查豎框與橫框之間、閘板與閘板之間的連接螺絲，是否在運輸裝卸中引起松動，它們的接茬是否錯牙，要成一個平面，檢查閘板與閘槽的間隙，閘槽與閘板的間隙不大于0.08mm，如有間隙可以調節閉緊裝置，上緊各連接螺栓。鑄鐵閘門安裝時應整體豎入預留槽，在兩邊立框的下面墊上墊(嚴禁墊下橫梁)，兩立框用手動葫蘆和斜拉立穩，將鑄鐵閘門找直找平，各地腳孔內串上地腳螺栓，調節好閘門的位置，支好模板進行二期澆注。鑄鐵閘門套進門槽后澆注混凝土時，流進閘板、閘框、斜鐵、擋板間的灰漿應*，以防止灰漿凝固后影響鑄鐵閘門啟閉。鑄鐵閘門出廠前，為使閘板、閘框貼合緊湊，安裝后間隙，注意在間隙后，閉緊壓鐵拆除，以便鑄鐵閘門啟閉順暢。 
1，鑄鐵閘門安裝前，要首先檢查豎框與橫框之間、閘板與閘板之間（指多塊閘板組合的閘門）的連接螺絲，是否在運輸裝卸中引起松動，它們的接茬是否錯牙，要成一個平面，檢查閘板與閘槽的間隙，閘槽與閘板的間隙不大于0.08mm，如有間隙可以調節閉緊裝置。
2，安裝時將鑄鐵閘門整體豎入預留槽，在兩邊立框的下面墊上墊（嚴禁墊下橫梁），兩立框用手動葫蘆和斜拉立穩，將鑄鐵方閘門找直找平，各地腳孔內串上地腳螺栓，調節好閘門的位置，支好模板進行二期澆注。
1，法蘭螺栓孔d0的軸線相對于法蘭的孔軸線的位置度公差應符合下表的規定
密封座 
2，門框的厚度應在計算厚度上2mm的腐蝕裕量。
3，鑄鐵閘門出廠前，為使閘板、閘框貼合緊湊，安裝后間隙，2m以上的閘門在上下框上安裝了4-6個緊閉裝置壓鐵，注意在間隙后，閉緊壓鐵必須拆除，才能進行啟閉操作。
4，澆注混凝土時，流進閘板、閘框、斜鐵、擋板間的灰漿應*，以防止灰漿凝固后影響鑄鐵閘門啟閉安裝鑄鐵閘門必須注意的事項
5，鑄鐵閘門進行啟閉操作時，應注意閘板的上下板限位置，以免損壞鑄鐵閘門或啟閉機。
6，鑄鐵閘門上下框設有固定塊，可防止閘板在運輸吊裝等中，安裝凝固后(使用前)應先卸掉上閘框的固定塊和下框緊回螺栓，方可啟動。
7，鑄鐵閘門正常使用水頭1-6米，如果需要承受一定的反向水頭，為用戶要求，可制造高水頭閘門。
導軌
8，鑄鐵閘門安裝用整體安裝，再進行二期澆注，將閘板與閘框的封水間隙調到 0．3mm以下，方可進行二期澆注。
采用露頂啟閉機的鑄鐵閘門，要改變啟閉機螺桿吊孔形狀，將螺桿吊孔由圓形改為長橢圓形，利用長形螺孔與圓螺栓在方向的間隙，使啟閉機與鑄鐵閘門間有一個活動的余地來觸發行程開關達到自動保護（或停機）目的。將行程開關和擋塊分別裝在螺桿和鑄鐵閘門吊座上，好擋塊與行程開關觸桿之間的距離使其但不能使限位開關。人工啟閉時將行程開頭的常開觸點接到器的回路即可。電動啟閉時將行程開關的常閉觸點接到控制電動機運轉的總交流器的線圈回路，將行程開關的常開觸點接入器線路，閉閘或誤操作時，鑄鐵閘門利用自重下降，當閘板下緣到閘底或在下降途中遇到物鑄鐵閘門下降時，鑄鐵方閘門將靜止不動，但螺桿能通過橢圓形螺孔與圓螺栓之間的豎向間隙仍能下降，使擋塊與行程開關的距離縮小以致行程開關，此時行程開關的常開觸點閉合接通電路發出，提醒操作人員注意并停機，常閉觸點斷開，交流器線圈失電，主觸頭斷開而自動停機，從而避免頂閘事故的發生。
門框
操作鑄鐵閘門注意事項
4，可將啟閉機和鑄鐵方閘門安裝在試驗池內或現場作全壓試驗，采用計量（量筒、計時表等）檢測密封面的泄漏量，其值應不大于1.25L/min·m（密封長度）。
1，門框應整體鑄造，在大工作水頭下，其拉伸、壓縮和剪切強度的系數不小于5。
避免鑄鐵閘門頂閘事故概述
2，將鑄鐵方閘門的門板在門框內入座，作全啟全閉往復，檢查門板在全啟全閉時的位置、楔緊面的楔緊狀況和門板在導向槽內的間隙。用鋼尺和塞尺等工具分別進行測量，其檢驗結果應符合規定。
3，門框(含導軌)的任一外側應機加工一條與導軌平行且貫通的垂線作安裝閘門基準。
4，密封座的板厚，應符合表4規定。
5，對于墻管連接式圓閘門，其門框法蘭的連接尺寸應符合GB 4216.2的規定，法蘭螺栓孔應在垂直中心線的二側對稱均布。
6，閘孔尺寸在600mm及其以上時，門板的上端應設置安裝用吊環或吊孔。
7，鑄鐵方閘門門板與門框密封座的結合面，必須外來雜物和油污，把鑄鐵方閘門全閉后放平，在門板上無外加荷載的情況下，用0.1mm的塞尺沿密封的結合面測量間隙，其值不大于0.1mm。
8，門板的厚度應在計算厚度上2mm的腐蝕裕量。 
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針對水閘鑒定中所遇到的重要問題之一——結構評估,根據水閘結構類型,重點研究了結構的力學特點,本論文提出了使用板構件來替代目前國內常用的梁構件來對結構的進行評估的重要觀點,重點研究了水閘在使用中由于、材料、外部荷載等方面因素的多種結構損傷,對結構損傷隨時間等因素的相關性進行了初步的數理統計,了部分規律,并以此為基礎對偏心受壓狀態下板構件所能夠承擔的大承載力進行了數值分析的理論和模擬研究,初步了板抗力變化的變化規律。本文所做的主要工作及取得的主要結果如下。1.根據有限單元法基本原理,建立了考慮鋼筋與混凝土粘結滑移力變化的分離式模型,得出理論上混凝土拉應力釋放與計算時混凝土拉應力釋放的關系,并*采用極小比例配筋率的來計算的收斂性。2.闡述了材料非線性方程組求解時的,結合本文研究對象選擇了的求解,并程求解的收斂,根據提出了采用二維力和位移范數進行雙重控制,收斂容基本情況廈門石潯水閘坐落在同安區東西溪下游東支石洵河上,具有排洪擋潮、農業灌溉、交通及城市景觀等綜合作用。原閘于1972年12月開工建設,1985年4月完建投入使用。原設計工程等別為Ⅲ等,設計洪水為20年一遇,校核洪水為50年一遇,設計洪能力為870 m3/s,設計灌溉面積613 hm2。自投入運行30多年來,實現了排洪擋潮的作用,有效灌溉農田173 hm2,并與浦聲河上的瑤江橡膠壩聯行,壅高水位,在同安城區以下形工湖,了城市面貌。但經過多年運行,歷經東西溪數次洪水,工程局部多處破損且修補,特別是下游河道嚴重下切,消能防沖設施遭到,已經危及水閘的整體,經鑒定綜合評價后確定為四類閘,須運行或拆除重建。2工程任務和建設根據東西溪流域綜合規劃,石洵水閘的工程任務仍是排洪擋潮、農業灌溉、交通及城市景觀等。防護有所,環東海域堤防防潮為100年一遇,石洵支流防洪為50年閘壩具有防洪、供水、灌溉等多位一體的水利功能,通過水閘開合控制蓄泄水是閘壩實現社會經濟效益的基礎[1]。我國關于水閘調度的研究包括淮河流域、黃河流域、太湖流域等多個地區[2-4],包括“生態調度"、“水量水質聯合調度"等多種調度,珠江三角洲在20世紀80年代末、90年代初就開始采用水閘調度來解決聯圍內河涌的污染問題,如佛山份江河、番禺市橋水道、順德大良河、中山石歧河等,對水閘聯合調度有一定的。利用水閘沖淤排污可以河流的水質,是流域水污染及生態修復的重要途徑[5-6]。但是由于水閘在枯水期蓄水,流速減緩,水體自凈能力,閘上污染物匯聚,易形成高濃度污水團,不合理的調度易形成嚴重的污染事件[7]。為前山河(珠海段)水質,特開展前山河水的水動力調度方案研究,綜用水動力模擬和調度等技術手段,充分考慮現有水利工程和現狀調度規則,在珠海市前山河水系和水動力現狀條件基礎上,根據外江徑流條件和咸潮活動情.水閘是一種低水頭“既能擋水、又能泄水"的水工建筑物,故又稱之為“活動壩",由于它多建于河流中下游平原地區的軟土地基上,因此具有一定的工作特點,分述如下:(1)水閘建成后,擋水時,閘上下游形成一定的水頭差,使閘室承受巨大的水平推力,將使閘室向下動,而閘基是軟土地基時,地基土與閘底板間的抗滑系數隨著基土類別變化很大,可以從0.15變到0.60,在淤泥質、軟黏土的地基上,抗滑系數很低,閘室的往往難以。?概述隨著經濟的快速發展,水利工程項目建設越來越多。水閘作為水利工程中的重要組成部分,其施工建設數量逐漸增多。水閘通過開閉閘門,能幫助實現攔水、水位、、排水等重要功能,在水利工程中占據重要地位[1-3]。然而,目前使用的大多數水閘門啟閉都存在一定的技術缺陷和不足,對水閘結構及電器控制進行技術升級與改造,對水閘的與正常使用十分重要。本文介紹了一種無人值守的自動控制式新型水閘技術及其應用成果。2 水閘基本結構及運行中存在的技術問題水閘結構主要分為上游連接段、下游連接段和閘室三部分。水閘間的主體是水閘閘室,閘室內部設置有啟閉機、底板和各類工作橋等。上游連接段包括防沖槽、護坡、翼墻等,水閘下游連接段包括護坡、海漫和消力池等。水閘正常啟閉是確保水閘各項功能的先決條件。目前水閘的通用運行是通過設置限位裝置,來實現水閘按照設定形成關閉。但在實際運行中明顯存在“非正常"啟閉的問題,為水閘運行帶來嚴重威脅 水閘作為重要的水利基礎設施,在防洪、擋潮、灌溉、供水、環保、航運和水力發電等方有十分重要的作用。然而,在運行中由于受到空氣、凍融、水流、污染、風、浪、雨和雪等的*作用以及施工和老化等原因,水閘問題一直是各國關注的焦點之一。隨著大壩運行時間的和監測資料的積累,其資料處理和分析的工作量會隨之快速。以往由于各種條件的,水電站和水庫單位的技術人員很難對資料進行及時處理,一般要委托有關高校、科研單位用較長的時間來完成,難以及時發現工程隱患并予以處理,以至有可能延誤,造成重大損失。因此,利用計算機技術,網絡技術和現代壩工理論,建立一套科學、合理的水閘工程監測,對水閘實施科學、快速動態,其運行,具有十分重大的意義。本文在收集姚河壩水閘長系列觀測資料的基礎上,采用比較法、作圖法、特征值統計法和逐步回歸等分析對該水閘進行了系列的監測資料分析研究。并結合水閘運行和工程地質條件基本概況根據遼寧省水閘狀況普查及遼寧省水閘注冊登記結果的統計分析,到2009年1月,遼寧省共有水閘5205座,其中大(1)型水閘11座,大(2)型水閘75座,中型水閘314座,小(1)型水閘290座,小(2)型水閘4515座。這些水閘分布在全省(不含大連市)13個地市,主要修建于河道、堤防和灌排渠系上,其中大、中型水閘全部位于各級河流河道上,屬攔河水閘工程。2009年2月,*辦公廳以辦規計[2009]85號文要求開展大中型病險水閘除險加固規劃編制工作。隨即,遼寧省組織編制了《遼寧省病險水閘除險加固專項規劃報告》,有36座大型病險水閘及78座中型病險水閘列入除險加固規劃。隨著除險加固工作的逐步開展,關于水閘工程等別、級別及洪水的討論較多,合理確定水閘工程等別、級別及洪水直接影響工程規模,也是保障工程可靠、經濟合理的前提。2水閘等別劃分及洪水2.1山區、丘陵區水閘樞紐《水閘設計規范》水閘是除害興利的水利基礎設施的組成部分,它在防洪、排澇、擋潮、灌溉、供水、環保等方面發揮了重要作用。我國大多數水閘修建于20世紀50-70年代。由于受當時技術、經濟等條件的,水閘的設計和施工的和不盡合理,再加上受到空氣、負荷、凍融、水流以及污染等自然和人為因素的*作用,這些水閘出現了不同程度的損壞、病險情況,已嚴重影響到水閘的運行。因此,對水閘結構的檢測與評價進行研究,為有關部門提供一種科學合理的評價就顯得尤為重要。本文總結國內外水閘評價分析的理論和,對水閘工程評價的基本程序、評價分析的依據與準則、指標體系、賦權以及評價等進行了較為和深入地研究,并運用了多指標半結構性模糊群決策理論對水閘工程進行綜合評價,旨在對水閘工程的老化程度進行科學而合理的評價,為水閘單位開展鑒定提供參考依據。本文主要研究內容如下：(1)在充分調研的基礎上,分析總結了水閘工程綜合評價的基本
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