廣安閘門啟閉機(jī) ～閘門啟閉機(jī) 咨詢ql手搖螺桿式啟閉機(jī)產(chǎn)品簡介
ql手搖螺桿式啟閉也叫手搖啟閉機(jī)屬于的一種產(chǎn)品，，產(chǎn)品設(shè)計生產(chǎn)根據(jù)*《ql型螺桿式啟閉機(jī)系列參數(shù)》sd297-88和《ql型螺桿式啟閉機(jī)技術(shù)條件》sd298-88和《水利水電工程啟閉機(jī)制造安裝及驗收規(guī)范》dl/t5019—2004"。產(chǎn)品具有自鎖功能，閘門啟閉可以停留在任何位置，并且配有防盜嘴及扳手，*的防盜水功能。產(chǎn)品由機(jī)殼、機(jī)蓋、支架、螺母、螺桿、大、小傘齒輪、壓力軸承、手搖柄等組成。產(chǎn)品主要適用于農(nóng)水建設(shè)、水電站、灌區(qū)、渠道、水產(chǎn)養(yǎng)殖、水庫進(jìn)水、退水閘的配械，山區(qū)平原有無電地區(qū)均可使用。
廣安閘門啟閉機(jī) ～閘門啟閉機(jī) 咨詢ql手搖螺桿式啟閉機(jī)安裝要素簡介
1，ql手搖螺桿式啟閉機(jī)需要保持基礎(chǔ)布置平面水平180o，ql手搖螺桿式啟閉機(jī)底座與基礎(chǔ)布置平面的面積要達(dá)到90%以上，螺桿軸線要垂直閘臺上衡量的水平面，要與閘板吊耳孔文和垂直，避免螺桿傾斜，造成局部受力而損壞機(jī)件。
2，ql手搖螺桿式啟閉機(jī)置于安裝位置，把一個限位盤套在螺桿上，將螺桿從橫梁的下部旋入啟閉機(jī)，當(dāng)螺桿從啟閉機(jī)上方后，再限位盤。螺桿的下方與閘門連接。
3，安裝啟閉機(jī)根據(jù)閘門起吊中心線，找正中心使縱橫向中心線偏差不超過正負(fù)3mm，高程偏差不超過正負(fù)5mm，然后澆注二期混凝土或與預(yù)埋鋼板連接。
4，ql手搖螺桿式啟閉機(jī)基礎(chǔ)建筑物安裝必須穩(wěn)固，機(jī)座和基礎(chǔ)構(gòu)件的混凝土，按圖紙的規(guī)定澆筑，在混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度時，不準(zhǔn)拆除和改變啟閉機(jī)的臨時支撐，更不得進(jìn)行試調(diào)和試運(yùn)轉(zhuǎn)。
5，ql手搖螺桿式啟閉機(jī)電氣設(shè)備全部電氣設(shè)備均可靠的接地。
6，ql手搖螺桿式啟閉機(jī)安裝完畢，對啟閉機(jī)進(jìn)行清理，補(bǔ)修已損壞的保護(hù)油漆，灌注脂。
廣安閘門啟閉機(jī) ～閘門啟閉機(jī)咨詢弧形閘門頂止水應(yīng)用的主要特點(diǎn)及主要形式泄水建筑物大多數(shù)通過閘門進(jìn)行控制,的閘門布置形式為平板閘門和弧形閘門,采用機(jī)械進(jìn)行啟閉,弧形閘門較平板閘門啟閉力小,止水效果好,局部開啟振動小,適宜做工作閘門。潛孔式弧形閘門封水結(jié)構(gòu)為環(huán)形。底止水采用平板橡膠,側(cè)止水為p型橡膠止水,頂止水一般為p型橡膠止水和鴨嘴型橡膠止水兩種。p型頂止水又分為單道止水、雙道止水。鴨嘴型橡膠止水適用于南方清水河道或水庫,其特點(diǎn)是河道來沙量較少、閘門起閉、水位變幅較大、不結(jié)冰。在北方地區(qū),河道來沙量較大,頂止水平壓孔容易淤堵,鴨子嘴止水橡膠易自硫化黏結(jié),特別在冬季結(jié)冰的情況下,活動止水伸不出來。活動止水失效是鴨嘴型頂止水漏水的根本原因。弧形閘門單道頂止水安裝在兩側(cè)p型止水上端方形部位,方圓兩種止水同時側(cè)向擠在弧形軌道不銹鋼止水座板上,頂止水側(cè)向壓力比閘門整體楔形安裝后的側(cè)止水受到的側(cè)向力小,容易造成弧形閘門兩個上頂角部位漏水。弧形閘門雙道頂止水若干年來,一種采用連續(xù)鋼質(zhì)承壓條兼作剛性止水的新的人字門型被引進(jìn)并首先應(yīng)用于葛洲壩船閘。經(jīng)過運(yùn)行,在高水頭、多泥沙和巖基的條件下,已顯示出一系列*性,例如閘首門墩承受人字門橫梁傳來的不是集中力而是分布力,減小了門墩和底板的彎矩;在高水頭多泥沙條件下,剛性止水比橡膠柔性止水耐用,并了大量的檢修時間。但是采用這種門型也有其不利的一面:其一是頂、底樞和承壓條的制作安裝要求很高,其二是澆注環(huán)氧砂漿墊層后承壓條就無法再進(jìn)行,頂樞拉桿也隨之失去性能。若安裝時不考慮各種因素對門縫的影響并采取對策,則實(shí)際運(yùn)行時的門縫就可能與后的不一樣,使止水功能和連續(xù)支承功能變壞。由于不足,國內(nèi)對兼作止水的連續(xù)性承壓條間隙,《規(guī)范》(指《水工建圖l一1門軸柱承壓條下j︸esjl筑物金屬結(jié)構(gòu)制造、安裝及驗收規(guī)范201一3。》,下同)尚無明文規(guī)定,有待探討。一、承壓條 (一)承壓條的形式和要求 鋼質(zhì)承壓條一般采用一弧一平的線形式工程背景某地區(qū)汽車客運(yùn)站,其設(shè)計平面像是飛行的,采用弧形結(jié)構(gòu)設(shè)計。本工程分三個區(qū)域,鳥身居中為七層的辦公樓,分居兩側(cè)的羽翅為三層的候車廳。辦公樓呈梭形,由兩個相對的弧形組成;候車廳為兩個扇形。其中辦公樓及南候車廳地下存在地下室。為指導(dǎo)工程施工,確保工程,測量工作應(yīng)采取"先控制后細(xì)部,從整體到局部"的程序進(jìn)行安排布置。2分析施工圖根據(jù)本工程特點(diǎn)和現(xiàn)場條件,按便于觀測、長期保存使用的原則,在施工現(xiàn)場埋設(shè)若干個測量控制點(diǎn),組成一個完平面放樣需要的施工控制網(wǎng)。根據(jù)場地條件,建筑物平面形狀和其主要點(diǎn)線分布情況,便于今后城市規(guī)劃,質(zhì)檢部門和建設(shè)單位檢查復(fù)核,以建設(shè)單位提供的軸網(wǎng)平面布置圖為參照依據(jù),建立場區(qū)施工測量坐標(biāo)系。3選擇放線方案本工程圓弧形平面曲線較復(fù)雜,半徑較大,無法用直接拉線法或幾何作圖法來進(jìn)行施工放樣。根據(jù)場地條件,考慮到以后結(jié)構(gòu)施工中多工種交叉作業(yè)的需要,采用極坐標(biāo)法不僅能較高的施工放樣精度
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