湖南液壓翻板閘門閘門是水工建筑物的重要組成部分之一,它的作用是封閉水工建筑物的孔口,并能夠按需要或局部開放這些孔口,以調節上下游水位,泄放流量,放運船只、木排、竹筏,排除沉沙、冰塊以及其它飄浮物。閘門裝置在水工建筑物總造價中所占的比重是很大的,一般約在10%~30%左右,在某些工程上甚至可高達50%,因此閘門設計是一項十分重要的工作,必須認真對待,精心設計。在設計閘門前一般應了解注意下列幾個方面:(1)水工建筑物的情況。閘門是水工建筑物的主要組成部分,因此對水工建筑物的規劃設計應有的了解,包括它的作用、規模、重要性、運行特性以及具體的構造布置等。特別是土建和閘門不在同一個單位設計時更應注意,若配合不好,容易造成設計脫離實際的現象,給施工安裝以及運行帶來許多麻煩和錯誤。(2)閘門孔口的情況。例如孔口的尺寸、數量以及對閘門運行程序的各種要求。(3)閘門上下游的水位條件。所謂水位條件是指各種可能出現的情況組合。往往有這樣的情況,設計人員只注意接關系到整個灌區,工程的主要部分,關重要。因此畝而彩菇閉杭磚譽威蕎孚王布呈嬰泄… 閘門是果系控制調配水量的主要建筑物。分布面廣,操作,必須由專人,制定操作運用和養護制度,嚴格遵守。 一、閘門的養護 閘門一般有木制與鋼制兩種。近幾年也有鋼絲網水泥制作的。但不論哪種閘門,都要加強養護工作,以使用年限。 (一)防腐 木制問門必須做好防腐處理。防腐辦法一般采用涂油漆或瀝青浸煮,也可采用其他防腐劑,如氟化鈉、氟砂酸鈉、氟砂酸按等水溶防腐劑,以及煤粉油、蔥油、頁巖油、木榴油、煤焦油等防腐劑進行處理。 (二)防鑄 防止問門銹飲,常用的有以下兩種: 1.油漆防銹。包括除銹與涂漆兩道工序。. 一是除鑄。涂油漆之前,必須*除鑄。除誘有人工和機械兩種。人工除銹一般包括鏟、敲、打磨、清洗四道工序。機械除鑄,是用空氣壓縮抓,把砂子噴到閘門上,將鐵銹除去。 二是涂漆。一般常用的是紅丹漆打底,銀色瀝青漆涂面。先別底漆,再別面
水閘作為擋水建筑物，是水利工程的一個重要組成部分。閘門的止水問題則是水閘能否有效的攔蓄、洪水，充分發揮效益的關鍵。因此，我們在水利工程中，應當對閘門的止水問題引起足夠的。l閘門止水的概述閘門的止水一般有側止水、底部止水、頂部止水和中間止水(即拼裝閘門拼裝塊間的止水)。頂部止水只用在潛沒式閘門上，中間止水只用在分段閘門上。止水可設在門葉上，也可設在門槽上，或者兩處同時設置。門葉上的止水可以布置在上游面或者下游面。止水的作用是水流從縫隙滲漏和。特別是高水頭閘門，滲漏水流會引起止水座的空蝕或者閘門的振動。目前，閘門止水一般采用橡膠和木塊。橡膠水封毀壞，一般為磨損、、老化，應定期檢查、及時更換。對固定水封的螺栓松動、銹蝕，亦應同時修理。木水封如有腐蝕、劈裂和扭曲變形，亦應及時更換。2閘門止水存在的問題閘門止水，看去容易，但是，實際操作起來卻發現存在許多問題。特別是混凝土閘門，它一般是側止水采用
0引言2016年以來,我國南方多省地區遭暴雨襲擊,局部地區發生洪澇災害,嚴重威脅到的生命和財產。有些防洪工程出現潰堤和能力不足的情況。受此影響,城市防洪及相關的水利工程將引起更多關注。水利工程是國民經濟的基礎設施,是防洪減災、調控水資源、水生態的重要措施。而閘門作為水利工程中重要的組成部分,它的問題關系到整個水利工程的保障以及防洪體系,其性、有效性尤為重要。目前我國現有中小型閘門一般為鋼閘門、鋼筋混凝土和鑄鐵材料制作而成。材料閘門容易發生銹蝕,同時需較地養護、檢修,施工中勞動強度大,工程難以。同時相對來說,材料閘門體積較大且自重大,對啟閉機造成嚴重負擔并帶來嚴重的隱患,從而很多水利工程事故的發生,給和生命財產帶來巨大損失。隨著FRP復合材料在土木建設工程中的應用技術日益成熟,其在水工結構方向的研究也在逐步展開。使用FRP作為水工閘門的主要結構材料有著以下垂直升降閘門運行中存在的問題筆者曾有效地把預埋件改為預留孔緊固件,但閘槽內軌道的銹蝕損壞和更新一直沒有解決。 在中小型閘門的啟閉運行中,種種原因引起的滾輪不轉動是比較多見的。·這樣一來,變成了,力增大很多,有的啟閉失靈,設備損壞,對建筑物的經濟效益影響很大。分析失敗的原因主要有以下幾點:①軸的工作面沒有鍍鉻(硬鉻)或燒焊不銹鋼的防銹處理不當,軸生銹致使滾輪不能轉動。②滾輪處理不當,有的滾輪不設置軸套或用鑄鐵和鋼材做軸套,滾輪(或軸套)和軸銹為一體,滾輪不能轉動。③軸套選材不當,銅合金軸套不用精銅(99 .9%以上)而用雜銅,致使軸套在受壓時成塊狀剝落而卡阻。膠木或尼龍軸套因不及時更新致使材料老化或開裂,也有可能卡住滾輪而不能轉動。④電離化學腐蝕的影響。鋼軸質地不純含有雜質,銅合金軸套本身就是由不同的金屬組成,銅合金軸套與鋼軸的面等,都會產生電離化學腐蝕,在有化工污染的水質中更為
