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滄州恒勝偉業(yè)公路儀器有限公司
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滄州恒勝偉業(yè)公路儀器有限公司
| 參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)LXBP-5
品 牌
廠(chǎng)商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地
聯(lián)系方式：楊朋朋查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間：2022-09-06 09:35:24瀏覽次數(shù)：263次
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經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠(chǎng)家
商鋪產(chǎn)品：1471條
所在地區(qū)：河北滄州市
聯(lián)系人：楊朋朋 （經(jīng)理）
連續(xù)式八輪路面平整度測(cè)定儀廠(chǎng)家批發(fā)適用于路面工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收或進(jìn)行路況評(píng)定，測(cè)量路面的平整度的標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)定施工質(zhì)量和使用質(zhì)量。
連續(xù)式八輪路面平整度測(cè)定儀廠(chǎng)家批發(fā)
因路面等級(jí)，施工方法及氣候、水文、地質(zhì)、行駛車(chē)輛的性能等情況不同而異。
路面平整度是影響“乘客舒適”、“物資安全”和“道路受較小的荷載”的直接因素。
隨著車(chē)速增高，載重量增大，車(chē)量增多，路面平整度帶來(lái)的影響就更加重要，因而引起普遍重視。
一、原理
路面平整度測(cè)定儀是在一定荷載，一定車(chē)速的條件下車(chē)輛通過(guò)不平整路面時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)，汽車(chē)后橋彈簧鋼板因而彈性變形，累加數(shù)值在轉(zhuǎn)數(shù)表上反應(yīng)出來(lái)。
結(jié)構(gòu)
連桿部分把汽車(chē)后橋彈簧鋼板振動(dòng)幅度傳給齒條。齒條垂直往復(fù)運(yùn)動(dòng)通過(guò)裝有減少傳動(dòng)間隙的盤(pán)簧、齒輪部分轉(zhuǎn)換成園周往復(fù)運(yùn)動(dòng)。轉(zhuǎn)數(shù)表把單向轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)值累記下來(lái)。連續(xù)式八輪路面平整度測(cè)定儀廠(chǎng)家批發(fā)
二 .主要技術(shù)規(guī)格和試驗(yàn)車(chē)輛要求：
1、齒條行程與轉(zhuǎn)數(shù)表值為 。
2、齒條行程≤3mm，轉(zhuǎn)數(shù)表不予顯示記錄。
3、轉(zhuǎn)數(shù)表個(gè)位數(shù)為cm。
4、測(cè)定車(chē)荷載2t（包括乘坐的試驗(yàn)人員重量）。
5、測(cè)定車(chē)輪胎氣壓為49N/cm。
6、測(cè)定車(chē)速30km/h。
三、使用方法：
在荷載2T的測(cè)定車(chē)后橋差速器外殼中心垂直相對(duì)車(chē)廂底板處，從下往上打一小孔，再?gòu)纳贤掳言摽讛U(kuò)大到直徑25毫米。
卸下差速器外殼上半部中心兩邊鄰近的兩枚螺栓。把連桿穿過(guò)車(chē)廂底板，下端用軸銷(xiāo)、墊片、螺母和兩連片擰緊，再擰緊連片與差速器的螺柱。
在車(chē)廂上架起儀器，拉開(kāi)止動(dòng)銷(xiāo)，按下齒條，使矩形接頭自由插入連桿上端。按支腿架下部四個(gè)螺栓孔處打出四個(gè)直徑10。5mm的孔后用M10mm的固定螺栓把儀器固緊在車(chē)廂板上。若矩形接頭不能自由插入連桿上端，檢查儀器是否歪斜。在支腳架下相應(yīng)低的位置墊墊片于螺栓孔下，直到平整，能自由出入時(shí)為止。
把齒條按下，矩形接頭插入連桿上端，放下止動(dòng)銷(xiāo)，止住齒條，用鎖緊塊，鎖緊手柄鎖緊連桿。然后拉開(kāi)止動(dòng)銷(xiāo)。
儀器按裝完畢，即可以30km/h的穩(wěn)速進(jìn)行測(cè)試。
進(jìn)入測(cè)量路段后，車(chē)速一定要保證30km/h，始點(diǎn)記一讀數(shù)（初讀數(shù)）每公里再各記一讀數(shù)（上一公里的終讀數(shù)，也是下一公里的初讀數(shù)）。每段路測(cè)四次，取平均值代表該段的平整度較轉(zhuǎn)數(shù)表值（每次與平均值之差不得大于5%）結(jié)速后用每公里的平均轉(zhuǎn)數(shù)表值：
即為每公里的平整度值（單位：cm）
測(cè)試中應(yīng)注意避讓被破壞的路面，以免損壞儀器。
每次試驗(yàn)前與結(jié)速后應(yīng)加潤(rùn)滑油于齒條上端，注意保持清潔。
四、配套部件：
1、連桿、連片一套。
2、M10固定螺栓四套。
3、Φ10墊圈十二片。
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