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馬鞍山城市生活污水處理設備產品報價技術關鍵與特點
1、處理效率高 氣浮處理效率的高低,取決于單位體積溶氣水所能浮起的懸浮粒子的較大重量。我們將其定義為單位浮量,這是溶氣水質量好壞的一項客觀指標。空氣屬于難溶于水的物質,常壓下,空氣在水中的溶解度約為1.8%,在0.3Mpa的壓力下,溶解度可達到5.4%,如何讓這些有限的溶解空氣充分發揮作用,是氣浮的技術關鍵。
縮小氣泡的直徑、增大氣泡群密度、改善氣泡均勻度,是提高氣浮效率的關鍵。三者互相關聯,互相制約。1個100m的氣泡如果變成等體積的1m的氣泡,其數量可以達到106個,所以在容解空氣總量一定的前提下,縮小單個氣泡的直徑,即可增大氣泡群密度,同時氣泡群的均勻性也可以改善。
傳統氣浮效率低,其較重要的原因之一就是因為所產生的氣泡直徑過大,主體氣泡群氣泡的直徑一般都在50m以下,氣泡群的密度(消能后單位體積溶氣水中所含氣泡個數)一般在108個/cm以下,氣泡群均勻性(主體氣泡群數量占總氣泡數量的比例)差,直徑大于100m的氣泡占85%以上,這些氣泡都屬于無效浮選氣泡。而且由于氣泡直徑過大,導致氣泡上升速度過快,致使絮凝體遭到沖擊而破裂,浮選效果較低。而本案所產生的微氣泡直徑在1m左右,密度高于1012個/cm3,同時氣泡大小均勻,這就保證了較高的處理效率和非常好的處理效果。
2、溶氣利用率高 溶氣利用率接近*,傳統的惡渦凹式氣浮只有10%左右,而早期的氣浮僅為6%左右。氣浮效率的高低,同溶氣效率沒有太大關系,較終取決于溶氣利用率的高低。以溶氣壓力為例,從0.3Mpa提高到0.5Mpa,其溶氣效率較高提高一倍,但相應的溶氣設備的結構上就復雜得多,檢修也相應復雜。 研究表明,只有比懸浮粒子(絮凝前的單個懸浮粒子)直徑小的氣泡,才能與該懸浮粒子發生有效的吸附作用。在自然水體中,短時間內難以沉淀的懸浮粒子,其直徑大多在10—30m,50m以上的固態懸浮粒子經過幾小時的靜置,可以自然下沉或浮出水面。浮化液粒子主體粒徑在0.25—2.5m之間,其中少量大顆粒之際國內約10m左右。所以1m左右微氣泡對絕大多數懸浮粒子都有很好的吸附作用,這也是本案溶氣利用率高的直接原因。
正常污水處理裝置操作流程
自動運行:
開啟配電柜電源,同時開啟二氧化氯發生器和絮凝劑加藥泵,將控制模式打到自動狀態下,設備根據調節池水位高低,自動運行。
手動運行:
啟動曝氣池風機→啟動調節池提升泵
(二)實際調試期間具體操作步驟
1、污水注滿接觸生化池。
2、啟動風機,對池內污水進行曝氣充氧。
3、重新進水,繼續曝氣。
4、如此反復運行,每天進水時間相對延長。
5、同時也可觀察接觸生物池內填料情況。
6、微生物的馴化需要較長時間,這樣可加快生物膜的形成。
馬鞍山城市生活污水處理設備產品報價運行維護管理
①螺桿泵在初次啟動前,應將所有構筑物、管道的進行清理,防止雜物進人泵體。大量的堅硬的雜物會減少定子和轉子的使用壽命。
② 平時啟動前應打開進出口閥門,啟動時應充滿介質,不允許空轉,輸送的介質對泵體有冷卻和潤滑作用。
③ 在*運轉前和大修后,應校驗同軸度準確度,以保證乎穩運行。
④ 在運行過程中,基座螺桂的松動會造成機體的振動、移動、管線破裂等現象。尤其是萬向節和撓性軸連接處的螺栓,經常檢查螺栓的牢固性。
⑤ 正常運行時,填料函處會滴水,水起到潤滑作用,正常應每分鐘50~100滴,超過時應緊螺栓或更換盤根。 螺桿泵的潤滑部位主要有變速箱、軸承內的滾動軸、聯軸節。不同部位所用的潤滑劑是不一樣,運行中根據使用說明書的要求加以潤滑。
⑥ 對運轉中的螺桿泵,白天2h一次。晚上4h—次。井應注意如下事項。
a. 地腳螺栓、法蘭盤、聯軸器是否松動。
b. 變速箱油位是否正常,是否漏油,是否升溫,軸承是否升溫。
c. 注意吸入管上的真空表和出泥管的壓力表的瀆數,可發現泵是否空轉,管路是否堵塞。
d.聽運轉時有無異常聲音。
⑦ 認真填寫運行記錄,主要記錄的內容有工作時間與累計時間、介質狀況、軸承溫度、加換油記錄,填料滴水情況及大中小修記錄等。
⑧ 定子和轉子應定期更換,更換方法、周期參照使用說明書的有關要求進行。
⑨ 螺桿泵的常見故障
a. 不能啟動 其原因如下。
新泵或新定子摩擦太大,此時可加入液體潤滑劑。電壓不合適,控制線路故障,缺相運行。泵體內物質含量大,有堵塞。停機時介質沉淀,并結塊。出口堵塞及進口閥門末開。冬季凍結。萬向節等處被大量纏繞物塞死,無法轉動。
b.不出泥 其原因如下。 進出口堵塞及進口閥門未開。萬向節或者撓性連接部位脫開。定子嚴重損壞。轉向反。
c.流量過小 其原因如下。
定子磨損、出現內漏。轉速太低。吸人管漏氣。工作溫度太低,使定子冷縮,密封不好。軸封泄誦。
d.噪聲及振動過大 其原因如下。各部位螺栓松動。軸承損壞(此時伴有軸承架或變速箱發熱)。定子或轉子嚴重磨損(此時伴有出泥量小)。泵內無介質,于運轉。定子橡膠老化,碳化。電機減速糯與泵軸不同心或者聯軸器損壞。聯軸節磨損松動。變速箱齒輪磨損點蝕。
e.填料函發熱 其原因如下。
填料壓得太緊。填料質量不好或選用不當。
f.填料函漏水漏泥太多 其原因如下。
填料選用不當。填料未壓緊或者失效。軸磨損太多。
操作規程
1、 操作使用人員在啟動和使用該設備前,必須仔細閱讀各個裝置的操作使用說明書,并嚴格按照說明書的規定要求進行各個單元設備的操作、使用、保養。
2、開機前,對過濾器、泵、減速器、管線、閥門以及其他設備進行認真檢查,做好轉軸及密封部件的潤滑保養,排除一切不安全因數。
3、開機前,給自控自吸泵罐滿水(液下上水泵檢查池內液下浸沒高度),并仔細檢查攪拌器和刮渣機的減速機中是否按要求加好油。在確認減速機部缺油的情況下才可以啟動攪拌器和刮渣機。
4、先關好設備上的所有閥門,給破穩劑藥罐中加滿酸堿溶液(酸堿溶液與破穩劑共用一個罐),同時將其他藥品按比例配好并加好水,再啟動所有藥品罐上的攪拌機。將酸堿溶液泵入污水池中并進行攪拌。待污水的PH值達到6~9時即停止投加酸堿溶液,并在清罐后給此罐裝配好破穩劑。
5、打開閥門1~8,啟動污水提升泵、啟動破穩劑和復合聚結劑輸送泵,啟動空壓機。
6、當氣浮室中的水面距排渣槽上沿有5-10cm時,啟動刮渣機。
7、打開水位調節閥門,打開復合速沉劑輸送泵的進出口閥門9#-10#,啟動復合速沉劑的輸送泵。
8、隨時觀察氣浮室中的水面高度,合理調節水位調節閘板的高度,使氣浮罐中的水面保持在低于排渣槽上沿2-3cm的水平(以刮渣機能很好地刮渣且水不外溢為宜)。
9、當一級水池中的水位達到池深的三分之二時,打開輸送氧化劑的計量泵的進出口閥門11#-12#,打開閥門13#、14#、17#、19#,啟動過濾器的上水泵。這時,進入二級水池中的水就是可以達到回注標準的水。
10、當二級水池水位達到一定高度時(1.8m),就可以打開閥門22#、23#過濾塔上水泵。這時,經過濾塔過濾出的水就是可以達標排放的清水。
11、在運行過程中,要隨時注意觀察處理水的水質狀況,并按照不同的水質狀況適當調節不同的藥品的用量,以達到滿意的污水處理效果。
12、由于泵的理論流量和實際流量不可能*吻合,所以要隨時觀察一級水池和二級水池的水位,發現溢水或缺水的情況時,要暫關掉提升泵(或過濾器上水泵、過濾塔上水泵),或者利用這三個泵的進出口閥門適當調節泵的排量,以使整個流程協調運轉。
13、寒冷季節設備需要較長時間停止運轉時,一定要及時放掉泵內和管線內的水液。但下次啟動之前,一定不要忘記給自控自吸泵的腔內預先灌滿水。
14、各種離心泵都不得在缺水的情況下進行空運轉,以防損壞泵的密封和其他旋轉部件。