橡膠止水帶遂寧厚度機(jī)門一體插板鋼閘門是在啟閉機(jī)升降的作用下，使閘板在閘框滑道內(nèi)上、下滑動來實(shí)現(xiàn)啟閉，能部分或全部的開啟和關(guān)閉過水孔口在水柱的壓力下，強(qiáng)迫機(jī)門一體鋼制插板閘門向下游位移，緊靠在閘框的止水面上，止水效果良好，達(dá)到調(diào)節(jié)流量和控制水位的目的。機(jī)門一體插板鋼閘門廣泛應(yīng)用于電力、水利、環(huán)保、污水處理等水利工程中用以截止、水池、水槽、引水渠疏通水流或調(diào)節(jié)水位，機(jī)門一體鋼制插板閘門主要由門框、閘板、密封圈及可調(diào)式鍥型壓塊等不見組成，具有結(jié)構(gòu)合理堅(jiān)固、耐磨耐蝕性強(qiáng)、性能可靠和安裝、調(diào)整、使用、維護(hù)方便等特點(diǎn)。鋼制閘門應(yīng)如期進(jìn)行防銹、防腐處置，經(jīng)常用的防腐蝕方法有涂料保護(hù)和金屬噴鍍保護(hù)兩種，進(jìn)行防腐處理都必需細(xì)心做好表面除銹，常用的方法有人工鏟敲、用鋼絲刷、噴砂除銹等，必須除盡舊漆和鐵銹、銹斑、油污、塵土和酸堿、鹽的剩余物，然后用松噴鼻水或*沖洗一次，使其全部顯露灰白色的金屬賦性，并且堅(jiān)持單調(diào)，有必定的粗拙度，終究涂料要有必定的稀釋劑使其到達(dá)合適的稠度，以利施工操作。
1檢驗(yàn)機(jī)門一體插板鋼閘門質(zhì)量主要項(xiàng)目
，檢驗(yàn)機(jī)門一體插板鋼閘門性能標(biāo)準(zhǔn)：力學(xué)性能（包括抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、延伸率、硬度、壓力指標(biāo)或者進(jìn)行必要的低溫性能檢驗(yàn)）。
，檢驗(yàn)機(jī)門一體插板鋼閘門尺寸檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：檢驗(yàn)鑄件尺寸是否對應(yīng)零件圖紙要求，加工面尺寸精度能否滿足裝配使用。
3，檢驗(yàn)機(jī)門一體插板鋼閘門外觀檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：鑄件表面不允許有未清理*的砂子和雜物等。
4，檢驗(yàn)機(jī)門一體插板鋼閘門化學(xué)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：提供化學(xué)成分報(bào)告，觀察其化學(xué)成分是否按照目標(biāo)成分設(shè)計(jì)。
5，檢驗(yàn)機(jī)門一體插板鋼閘門金相檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：球化率、球化等級等。
防止鋼制閘門損壞措施
，預(yù)防腐蝕措施：常用耐腐蝕的材料鎳、鉻、鋅等、鍍于閘門表面，或在閘門表面涂油。
2，預(yù)防閘門,疲勞損壞措施：斷裂、表面剝落處理方法：在制造過程中提高啟閉機(jī)閘門表面的光潔度，采用比較緩和的斷面過濾，以減少閘門的應(yīng)力集中。此外，利用滲碳、淬火等方法，提高啟閉機(jī)閘門的硬度、韌性和耐磨性，也能收到良好的效果。
，預(yù)防磨擦損壞措施：盡量采用耐磨材料，可以減少磨料磨損量。使用高含錳量和稀土合金制造土壤加工部件，在犁壁上涂敷耐磨材料如聚氟乙烯都相對地減少了磨料磨損量。
BGZ鋼制閘門安裝要點(diǎn)
1，鋼制閘門在安裝前，首先要檢查各聯(lián)接部位的螺栓是否因運(yùn)輸裝卸造成松動，如有松動應(yīng)加以堅(jiān)固才能進(jìn)行安裝。
2，檢查鋼制閘門的主立框與橫框連結(jié)上的止水面是否有錯(cuò)位，如有錯(cuò)位則松動連結(jié)螺栓將止水面調(diào)整在同一平面內(nèi)才能進(jìn)行安裝。
3，鋼制閘門安裝時(shí)應(yīng)采用整體就位安裝，禁止閘框、閘板分體安裝，防止閘變形（除特大鋼制閘門外）。
4，鋼制閘門在二期澆注前將鑲銅閘門整體吊裝就位后找好前和后的正確位置，然后將調(diào)整螺栓與工程配鋼筋焊牢，再用塞尺檢測各止水面處的間隙，同時(shí)對間隙超過0.3mm處用高速螺栓進(jìn)行調(diào)整，確保各產(chǎn)品止水面的間隙在0.3mm以后，再將鋼制閘門背后水面兩邊立門槽用金屬或木質(zhì)桿支撐，防止?jié)沧r(shí)擠壓，造成門槽向內(nèi)夾卡門板，***后才進(jìn)行二期澆注。
5，鋼制閘門在澆注混凝土?xí)r，流進(jìn)閘板，閘框，斜鐵，擋板間隙中的灰漿需要記得清除，防止灰漿凝固后影響鋼制閘門正常啟閉。
緒論閘門是水工建筑物的重要組成部分之一,它的作用是封閉水工建筑物的孔口,并能夠按需要全部或局部開啟這些孔口,以調(diào)節(jié)上、下游水位,泄放流量。隨著水利水電事業(yè)發(fā)展的需要和工業(yè)生產(chǎn)水平的日益,閘門應(yīng)用已達(dá)到相當(dāng)大的規(guī)模。閘門裝置在水工建筑物總造價(jià)中所占的比重是很大的,一般約在10%?30%左右,在某些工程中甚至可高達(dá)50%。水工建筑物的適用性和性與水工金屬結(jié)構(gòu)緊密相關(guān),因此閘門的重要性不同一般。2密庫閘門啟閉機(jī)基本情況密庫始建于1958年,1960年基本建成,總庫容43.75億m3,為華北地區(qū)大水庫,是潮白河水系的一項(xiàng)重要控制工程。目前是一座以防洪、供水為主的多功能綜合利用的多年調(diào)節(jié)大型水利樞紐工程M。密庫按千年一遇洪水設(shè)計(jì),萬年一遇洪水校核,共有輸泄水建筑物10座(3座溢洪道、7條隧洞),現(xiàn)投入運(yùn)行使用的水工鋼結(jié)構(gòu)閘門共計(jì)41扇,啟閉機(jī)共計(jì)43臺,閘門總重量1 497 t,啟閉機(jī)總?cè)萘克そㄖ锏拈l門是水工建筑物的重要組成部分。其作用是在不同使用情況下按照運(yùn)行要求,關(guān)閉或開放過水通道,以攔阻水流,調(diào)節(jié)水位,泄放流量等。閘門主要由活動部分、埋設(shè)部件及啟閉設(shè)置組成。為發(fā)揮其作用,就必須其靈活啟閉。要閘門的靈活啟閉就須從閘門的設(shè)計(jì)、施工、上找出相應(yīng)的措施。本文主要從設(shè)計(jì)方面來闡述水利工程上常用的中小型平面閘門閘門啟閉的措施。1 閘門支承行走裝置的設(shè)計(jì)閘門支承行走裝置的作用是:1將作用在閘門門葉上的各項(xiàng)外力地傳遞到土建結(jié)構(gòu)上去;2門葉時(shí)平穩(wěn)、靈活、可靠。閘門在運(yùn)行時(shí)需要的啟閉力除門體本身的自重外,均來自于閘門支承與行走裝置之間的摩阻力,閘門運(yùn)行時(shí)啟閉的靈活性與之有相當(dāng)?shù)年P(guān)系。所以閘門行走裝置設(shè)計(jì)的優(yōu)劣是閘門靈活啟閉的關(guān)鍵。閘門支承行走裝置常用的有式及式。兩者的區(qū)別從結(jié)構(gòu)上分一種是滑塊,另一種是滾輪或滾柱;從力學(xué)上分支承所產(chǎn)生的力前者是力,后者是力。船閘概況和對啟閉機(jī)的基本要求1.1船閘概況新壩船閘位于浙江省杭州市蕭山區(qū)義橋鎮(zhèn)南側(cè),是杭甬運(yùn)河溝通浦陽江和西小江的通航樞紐,船閘建設(shè)規(guī)模為IV級,可通過500 t級船舶。閘室有效尺度為200 m×12 m×2.5 m(閘室長×閘室寬×門檻水深),通航凈空為7.0 m。船閘上、下閘首通航閘門均采用式平面鋼閘門,上閘首閘門尺度為13.2 m×9.7 m×1.42 m(門寬×門高×門厚),門底標(biāo)高+2.20 m;下閘首閘門尺度為13.2 m×5.2 m×1.42 m(門寬×門高×門厚),門底標(biāo)高+2.8 m。初步設(shè)計(jì)上下閘首均選用QPQ2×500 kN卷揚(yáng)式平面閘門啟閉機(jī),揚(yáng)程14.0 m,啟門速度3.6 m/min,電動機(jī)功率2×42 kW。1.2船閘運(yùn)行對啟閉機(jī)的基本要求(1)船閘對啟閉機(jī)的要求與水閘相比,船閘由于運(yùn)行的工況不同,對啟閉機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)的要求也相對較高。主要體現(xiàn)在以下幾方面:①船閘啟閉機(jī)的使用高《水閘閘門啟閉裝置研制》課題由昆山市*和江蘇省昆山農(nóng)田排灌研究所共同完成,于1991年12月通過了蘇州市*組織的現(xiàn)場評議鑒定.與會專家了鑒定材料,并經(jīng)實(shí)地考察,認(rèn)為:提供鑒定的三種水閘啟閉結(jié)構(gòu)型式和六種安裝位置新穎合理.“排序平衡法’中的兩只卷繩筒制成一體與蝸輪減速箱聯(lián)接,安裝在閘墩一側(cè)和兩只卷繩筒通過傳動軸、聯(lián)軸節(jié)與蝸輪減速箱串接置于工作橋上等安裝形式,設(shè)計(jì)技術(shù)先帶中間渠道的分散梯級船閘是高壩通航建筑物的布置型式之一,它具有調(diào)度靈活,可充分利用溪溝、支渠等地形條件;減小輸水閥門上的作用水頭,閥門運(yùn)轉(zhuǎn)條件等特點(diǎn)。但中間渠道是一種兩端封閉的特殊渠道,上下級船閘灌泄水引起的非恒定流在渠道內(nèi)產(chǎn)生的長波運(yùn)動,在渠道內(nèi)傳播、疊加、抵消和反射,形成水面的振蕩波動和局部比降,嚴(yán)重時(shí)將影響船舶(隊(duì))停泊和航行條件,還會對船閘運(yùn)轉(zhuǎn)及人字閘門產(chǎn)生不利影響。為此,我們結(jié)合《高壩通航中間渠道和渡槽的尺度及通航條件研究》,通過1:40的水工概化模型,對斷面為規(guī)則的矩形和梯形中間渠道,研究上下級船閘不同運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),非恒定流在渠道內(nèi)的運(yùn)動規(guī)律,以及渠道內(nèi)的瞬時(shí)高、比降、流速等水力特性。帶中間渠道船閘的運(yùn)轉(zhuǎn)有3種,一是上下級船閘單獨(dú)或泄水;二是上下級船閘同時(shí)和泄水;三是上下級船閘錯(cuò)時(shí)灌泄水,它又分為上級船閘先泄水,相隔一定時(shí)間,下級船閘再即先泄后灌以及下級船閘先,相隔一定時(shí)間,上級船閘再泄水
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