瀘州渠道閘門守信企業1概述在水電站中進人閘門是較特殊的一種閘門,其一般布置在施工支洞與引水洞交匯處。由于引水洞一般較長且封閉,在需要檢修時無有效的進入通道,近兩年某電站采用在施工支洞盡頭與引水隧道交匯處,設置一道進人閘門解決這個問題,進人閘門平時關閉不影響機組的正常供水,需要時打開進人閘門提供進入引水隧洞的通道。2總體布置根據進人閘門的運行要求和實際條件,此類閘門一般需要滿足以下條件:一是引水隧洞在與施工支洞的交匯處,水頭都比較高,一般閘門擋水水頭均在60m以上。因此需要對閘門進行剛度、強度和穩定性計算,確保閘門的結構滿足安全要求;二是閘門在結構的要求下,自重都比較大,約在1.3t左右,施工支洞內無起吊設備,只能通過人力開啟或關閉閘門;三是施工支洞和引水隧洞之間應無明顯高差,以便于輕便型運載工具通過。本文通過某電站的設計具體闡述,某電站在引水隧洞不同位置設置了6條施工支洞,在其中3條施工支洞設置進人閘門,船閘的運行中,由于每天都頻繁地對輸水門進行啟和關閉,輸水門的力學問題尤顯突出。門啟閉過程受力條件較為復雜,其結構穩定性、流激振動等安全問題越來越受到水利界的重視[1-3]。本文以長沙樞紐輸水門為例,建立輸水門有限元模型,運用ANSYS有限元軟件對運行期水位下的門進行流激振動特性研究,具有定的工程應用價值,同時也可以為同類門的設計提供依據。1門有限元模型輸水門所用的鋼材型號為Q345b鋼,其彈性模量E=2.06×1011Pa,泊松比μ=0.26,密度ρ=7850kg/m3。有限元模型中,面板、橫梁、縱梁、吊耳、翼板及底緣全部離散為薄板單元,采用殼單元shell63模擬,流固耦合中門體附加的水體質量采用Mass21質量單元模擬,模型共有61609個單元,61187個節點,模型X方向為行程方向,Y方向為門側向,Z為水流方向,門三維有限元模型如在小型涵閘中,大部分采用插板式閘門,這種閘門漏水現象普遍嚴重。因為人們總是把閘門側止水裝在閘門上游面,靠水壓力把橡皮壓含在門槽上來止水。但在引水涵閘及機電站出水池中,水位絕大部分都高出閘門頂,在這種情況下,門側止水與門頂止水無法聯接,水將從側止水后邊閘門與門槽的縫隙間漏入下游。在這種情況下,此種門側止水幾乎不起作用。
如何提高門側止水的效果呢?我們從熱水瓶塞子得到啟發,瓶塞是倒圓臺型式,其側面與瓶口接觸緊密,密封效果很好。在這一啟發下,一將平板閘門做成倒梯形,即門頂寬比門底寬大5~10厘米。 倒梯形閘門及門側止水橡皮 改變側止水橡皮的習慣裝法,采用P型橡皮,裝在IhiJ門端柱的夕}側,橡皮圓頭端與閘門下游面保持在一個平面上或高出平面.1一2毫米,橡皮與門槽側面預留2一3毫米的壓縮量,閘門到底以后,橡皮便與門槽側面緊密壓合,并與門槽下面接觸,門底裝止水木,側止水橡皮要與止水木聯接好。門頂靠頂梁與胸墻緊貼來止水啟閉機被使用在很多排水工程的建設中,啟閉機的作用自然就不言而喻,啟閉機主要分為兩大類,一類是螺桿式啟閉機,一類是卷揚式啟閉機,螺桿式啟閉機有著很久的發展歷史,人們對螺桿式啟閉機的應用相對也較熟練,但是有些工程的建設中必須要有卷揚式啟閉機的參與,才能順利完成工程的建設,因此,卷揚式啟閉機閘門閉落困難成為了在使用當中亟待解決的問題。1問題的由來很多工程建設都離不開節制閘,很多節制閘都是使用卷揚式啟閉機來實現的,閘門主要采用的是平面鋼筋的結構,選擇的上升方式也相對比較落后,因為資金的原因,工程的建設標準和建設質量都比較低,制作的工藝也相對比較粗糙,機器的結構設計存在著一些先天的不足,機械中的部分零件由于多年的使用以及對養護工作的忽視,很多部件結構的穩定性都不是很強,近年來我國的洪澇和干旱現象比較嚴重,所以對卷揚式啟閉機的使用也愈加頻繁。當今,對這個機械的關閉操作主要是由操作員在水下進行,這對于機械的運行會造成非常不利的影響。水力自控翻板閘門以其結構簡單、啟閉時間準確及時且節能、環保等諸多優點,在清水河流的各類水利工程中得到了廣泛應用。近幾年,水力自控翻板閘門逐漸被應用于多泥沙河流的一些水利工程中,并產生了良好的經濟和社會效益。水力自控翻板閘門開啟后泄水量大,能大量的排除多泥沙河流閘前的淤沙及漂浮物,其特點非常適用于多泥沙河流,但閘前的淤沙也會對翻板閘門產生不利影響,如：閘前淤沙壓力過大導致閘門不能正常開啟、閘門開啟后造成閘前水位波動較大以及淤沙壓力影響閘門的結構等。本文以復合運動式水力自控翻板閘門為例,針對多泥沙河流水力自控翻板閘門應用遇到的問題展開研究,通過理論分析和數值模擬計算,得到了淤沙壓力對翻板閘門的影響,為多泥沙河流水力自控翻板閘門的應用提供依據。本文研究的主要內容如下：(1)綜述了翻板閘門的發展和研究現狀,指出多泥沙河流水力自控翻板閘門應用遇到的問題。(2)分析了多泥沙河流水力自控翻板閘門運轉的機理和穩定性,闡述了多泥沙河流水力自控翻板..1概述由于水工閘門*處于高速水流沖刷、干潮交替、曝曬、陰暗潮濕等惡劣環境下工作,而水工閘門又直接關系到水利工程的安全。為了確保水工閘門能夠實現正常運行,務必要加強水工閘門的日常維護和檢查。本文就水工閘門產生滲漏水的常見原因和處理方法進行探討。2水工閘門產生滲漏水的常見原因2.1止水裝置缺陷止水安裝還不能滿足設計的要求。止水預壓縮量過小,那么一旦處于高水頭壓力作用,則很容易出現射水的現象;止水預壓縮量過大,則就會造成球頭變形或翻轉,易損壞止水裝置,也會使啟閉力和摩擦力大幅度增加。2.2埋固件缺陷閘門埋固件包括支鉸座、底坎、主軌、水封座、門槽護面、側軌、反軌等。這些閘門埋固件能夠確保水工閘門準確、靈活地在規定的位置上進行運動,也能夠將水工閘門承受的水壓力及其他荷載傳遞到土建部分。由于閘門埋固件*受到高速水流沖刷,常常會出現磨損、氣蝕、變形、銹蝕等缺陷。此外,若在澆筑過程中保護不善,或者在安裝過程中加固不牢,都有可能會導致閘門埋固.
填充聚四氟乙烯是以E 、聚酞亞胺、聚苯等高聚物為主要填充劑,并采用特殊的成型工藝加工制得的。它不僅具有低的摩擦系數、較高的硬度和較好的強度等諸優點,而且還具有裝配工藝簡單、經濟效益高等特點。它可成功地用于線壓強為的閘門滑道上。 在水利水電工程_L,平面滑動閘門早巳廣泛使用。對于有動水操作要求的閘門,其支承結構型式從50年代起多采用膠木滑道材料。膠木滑道不僅要耗用大量木材,而且制造工藝復雜、不耐磨、易老化,特別是在*浸水、承壓之后,摩擦系數顯著增大,嚴重影響水工閘門的啟閉,甚至危及水利工程的安全運行。故水電部門迫切希望尋求摩擦特性*而又具有一定承載能力的新型滑道材料,來代替傳統的、性能較差的壓合膠木滑道,以確保水工閘門的安全運行并降低水工機械設在的造價。 為此,水電部成氰勘測設計院與我廠協作,共同進行了水工閘門用填充聚四氟乙烯(填充”TF“’滑道材料的研制工作。經甘幾年來的配方篩選、工藝試驗、室內模擬試.引言 預應力鋼筋混凝土結構,由于對拉區混凝土施加了預壓應力,而有效地利用了混凝土較高的抗壓強度,提高了構件的抗拉能力,因此可達到減輕自重、提高抗裂性能、降低造價的目的。目前已普遍用于橋梁結構。在水工建筑物中,預應力鋼筋混凝土使用的還不普遍,也多用于梁板結構中。 安徽省湃史杭灌區中的兩座渠首樞紐淺水閘,采用了預應力鋼筋混凝土平面閘門。閘門由工廠分片預制,運到現場后再用螺栓拼裝成整體。預制門片時,用“先張法”給拉區混凝土施加預壓應力,即在澆混凝土前預張拉設置在構件中的高強度鋼絲,待構件混凝土強度達到0 .gR時放松鋼絲,利用鋼絲的回彈擠壓混凝土。以此來抵消承受荷載后在預壓應力區出現的拉應力。由于高強鋼絲的松弛、錨具變形、溫差影響、混凝土徐變等原因,從張拉高強度鋼絲開始到構件使用,預應力筋中的控制應力將不斷下降,即產生預應力損失。設計時能否正確估計預應力損失值,直接關系結構的抗裂性能。因此,對剛投入使用的以及經過*運用后的預應力鋼
