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杭州瓦特節能工程有限公司
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閱讀：1468發布時間：2018-1-4
蒸汽疏水閥作為蒸汽系統和冷凝水系統的分割點和連接點，對蒸汽系統的運行穩定和效率非常重要。疏水閥泄漏是蒸汽系統效率低下的主要原因之一，中國能源部門統計和瓦特節能的經驗數據都表明，目前在用的疏水閥約1/3處于泄露狀態，泄漏量或大或小。而按照中國疏水閥標準GB/T12712-1991規定中，要求疏水閥完好率90%以上?？梢娢覀兙嚯x標準差距還很大。
蒸汽疏水閥要在高壓條件下將蒸汽和凝結水的混合物中的凝結水分離出來并排出，而避免泄漏新鮮蒸汽。蒸汽疏水閥必須兼有壓力（容器）元件和精密機械的作用，能夠在長時間苛刻條件下使用，蒸汽疏水閥需要保持有足夠的強度和耐久性，所以在 JIS中也規定有檢驗疏水閥這方面性能的水壓試驗、動作試 驗和耐久性試驗。
關于疏水閥的“水壓試驗”是這樣規定的：“蒸汽疏水閥的閥體和閥蓋要進行水壓試驗，其試驗壓力是zui高使用壓力的2倍，應無滲漏”。國內疏水閥標準GB/T22654-2008要求疏水閥的試驗水壓是zui高工作壓力的1.5倍的常溫水，并且持續15秒以上無漏，瓦特節能要求所有疏水閥水壓試驗持續60秒以上無漏。
水壓試驗是對蒸汽疏水閥的閥體和閥蓋等零件進行的試驗，它是在內部零件組裝之前，僅僅是閥體閥蓋組裝在一起的情況下進行。但是，對于吊捅式疏水閥也可以在內部零件 *組裝后進行。在進行水壓試驗時，靠螺栓連接的閥體閥蓋，其連接部位的泄漏情況，是比較容易發現的，而對于閥體和閥蓋本身在鑄造時的氣孔和“砂眼”則難于發現。即使 水壓試驗合格的疏水閥，在使用中也常會因鑄件的砂眼而引起泄漏。可見發現鑄件砂眼的困難性。例如在水壓試驗時， 有些微孔的泄漏并不顯露在外部，而有些鑄件砂眼里由于一層極薄的壁而僥幸未產生泄漏。這些情況都會在使用中因內部壓力而逐漸發生泄漏。
疏水閥“氣密性試驗”的方法和檢查自行車及汽車輪胎的破裂處一樣。在特殊的虎鉗上固定被試驗物（即安裝了閥蓋的蒸汽 疏水閥閥體)，閥內充氣加壓后放入水槽中，這是一種容易發現泄漏的方法。也可以對鑄件進行X射線檢查。
疏水閥的“耐壓試驗”的定義是對于密閉浮球 式蒸汽疏水閥及熱靜力式蒸汽疏水閥的耐壓試驗，要在疏水閥組裝后進行，在閥內充以1.2倍zui高使用壓力的水壓或空 氣壓，觀察其性能及結構是否有異常”。通過試驗，從中選出 性能及結構無異常的蒸汽疏水閥。
人們容易把這種耐壓試驗和前邊講過的水壓試驗的意義和目的混同起來。然而，兩者是有明顯區別的。由于已經特別規定了蒸汽疏水閥要經常在zui高使用壓力下工作，因此它 的內件在結構上必須具有耐壓性能，所以耐壓試驗的目的就 是對密閉浮球式疏水閥的浮球和熱靜式疏水閥中感溫元件波 紋管進行強度試驗。按規定只有密閉浮球式和熱靜力式蒸汽疏水閥必 須進行耐壓試驗。
蒸汽疏水閥的動作試驗指的是在zui高使用壓力下，在流經蒸汽疏水閥的蒸汽中， 加入飽和水或與飽和溫度接近的熱水（對于熱動力式蒸汽疏 水閥特別規定是飽和水)，對蒸汽疏水閥的動作狀況進行試驗。試驗時間原則上規定30min，也可以與用戶協商，在不影響試驗結果的前提下，適當縮短”。在試驗中要求受試驗的 疏水閥工作狀態良好，閥座無蒸汽泄漏及其他異常。另外， 對熱靜力式蒸汽疏水閥，必須確認它能在規定的動作溫度范圍內開閥，在凝結水排除后能*關閉，其閥座無蒸汽泄漏和其他異常現象。
國標GB/T12251-2005要求機械型疏水閥要按照蒸汽作為介質，完整完成3個啟動排氣-排水-關閉循環。對于排水口低于水封面的機械疏水閥可以贏壓縮空氣替代。
動作試驗是對每個蒸汽疏水閥都必須進行的重要試驗，技術上與蒸汽疏水閥相連的蒸汽管要通過冷卻罐，冷卻罐內通入冷卻水，（有時通過板殼是換熱器實現）使蒸汽管里產生凝結水，當凝結水流到蒸汽疏水閥時，就產生開閥動作，而開始排除凝結水，排放完畢則疏水閥關閉，直至下次開閥應*無泄漏。這種試驗方法與蒸汽 疏水閥的實際使用狀況極其接近。
近年來，使用蒸汽的傾向趨于高溫、高壓，使用過熱蒸汽的情況也開始增多，因此，動作試驗不僅要考慮蒸汽的zui高使用壓力，還必須考慮其zui高使用溫度，所以生產廠設置了高性能的試驗鍋爐。
動作試驗的時間原則上是30min，這時為了使蒸汽疏水閥動作，需要向疏水閥內注入大于其容量的飽和水（凝結水)。但考慮到蒸汽疏水閥的結構和試驗裝置的關系，有時， 試驗時間超過30min是有困難的，可與用戶進行協商，將試驗時間縮短到允許的時間范圍內。
這種試驗是定性試驗，其動作狀況可由肉眼進行判斷，但是必須滿足準確無誤地排放凝結水；
顯著的動作開始和結束明顯和沒有明顯的蒸汽泄漏。
耐用性試驗指的是在zui高使用壓 力下動作3000次以上，觀察其性能和閥瓣等其他結構有無異 常”。合格的產品應能耐受這項試驗，在試驗結束后仍能滿足各種性能要求，并且，閥瓣和其他結構必須無住何異?，F象， 對于蒸汽疏水閥，具備耐用性是非常重要的一個條件。 從結構上看，容易磨損的部位是閥瓣和閥座，耐用性試驗就 是以調查閥瓣和閥座的磨損程度為目的的試驗。為了提高蒸 汽疏水閥的耐用性能，閥瓣和閥座所用材料及加工質量是個 大問題。耐用性試驗也是一項性能 試驗。
從試驗時間和試驗裝置上考慮，要在生產廠做現場試 驗，尤其長時間進行試驗實際上是很困難的，所以動作次數 規定為3000次以上。本來，這項試驗的動作次數應為500000次左右（相當 于連續動作一年的時間），然后，觀察閥瓣和閥座等有無異常 及磨損程度，這才是比較理想的。
在耐用性試驗上，如果是熱靜力型蒸汽 疏水閥，瓦特節能認為這類閥的關鍵部件是波紋管或雙金屬等感溫體，這類疏水閥的性能及耐用性在很大程度上取決于感溫元 件的質量，因此，要求它具有足夠的耐用性。耐用性 試驗方法，作為感溫元件本身的試驗來說是不夠的，這意味 著必須對感溫元件本身進行試驗。因此，波紋管等感溫元件 應預*行它們本身所*的耐用性試驗。在確保感溫元件 的質量之后，再把它們組裝到蒸汽疏水閥上，然后進行綜合 性能試驗。這時應特別注意的問題就是前面所提到的閥瓣和 閥座的接觸面等。
以水壓試驗、耐壓試瞼、動作試驗、排放量試驗、耐用性試驗作為蒸汽疏水閥的選用條件。這些試驗中每一項試驗都應在瓦特節能工廠實施。這也是蒸汽疏水閥作為滿足TSG D2001-2006壓力管道元件標準的出廠要求。
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