一、壓模水泥地坪的概念

1、壓模水泥地坪基本上用于類似剎車減速區等所有需要高表面摩擦系數的各種路面。基本概念就是增加和保持這些區域的防滑（耐磨）性能，達到這個目的的途徑是通過把高磨光值的骨料用粘合劑固定在路面上，形成*和有彈性的表面結構。湘西壓花地面制作方法

此種路面的厚度一般為：3-5毫米，也稱為：薄型防滑路面。一般描述為：一種特殊的不超過5毫米厚的具有很高摩擦系數的抗磨剝層。抗磨剝層的混合物包括骨料、填充料和粘合劑，并且可以通過添加聚合物、橡膠、樹脂、纖維或填充劑來改性。抗磨剝層即可用于新路也可用于老路維護。

2、在壓模水泥地坪的鋪設時選用帶有各種顏色的高性能耐磨石料所形成的帶有各種不同顏色的防滑路面。

二、壓模水泥地坪特點:湘西壓花地面制作方法

1、路面散水性好，高防滑性能，色彩鮮艷施工迅速，可一夜之間完工。鋪設效率高，這意味著低工時成本，尤其適用中的安全路面施工。

2、減少因施工引起的交通延誤，特別配制的改性聚氨酯粘合劑保證了持續施工新開放公路所需的時間大大減少。

3、減少工作場地面積，一條單行路的面積就可以施工、低成本。在歐洲大概比其它解決方案的省一半費用，降低噪音。用骨料做成的精細結構有傳導音頻的效果，在水泥路面上使用可以將噪音降3、4分貝。

4、減少濺水、減少剎車距離：優良的防滑性能可減少40%的剎車距離。此外，重型卡車在轉彎處剎車不會產生抱死現象。

5、zui小的厚度：設計厚度為2.5MM，無須調整街道設施，也不影響排水。重量輕：每平米覆蓋層只有5公斤。

三、壓模水泥地坪的功能

1、防滑

防滑壓模水泥地坪是在現有的路面上粘結上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有較大的構造深度和摩擦系數的路面面層.

由于它有較大的構造深度(1.5毫米)從而大幅增加了路面的摩擦系數使路面有很好的防滑性能. 由于構造深度幫助把水從車輪和路面的接觸點移去，讓構造深度侵入車輪,路面有水時，路面構造深度越深，接觸點就越好。增加車輪和路面接觸點之間的摩擦力，從而提高防滑性能。

四、壓模水泥地坪在國內外的應用:

壓模水泥地坪經過將近10年的發展已經全面替代其他種類的地坪，并且在歐美已經成為道路交通安全的*設施加以使用。目前牧炫實業公司每年在國外的銷售施工量達到100萬平方米。另外施工材料還遠銷、亞洲、俄羅斯、非洲等其他地區。