長沙人行道彩色防滑路面施工報價

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     彩色防滑路面作為一種新型的功能性標線材料，隨著科學技術的發展，其性能及施工工藝將進一步完善，工程造價將進一步降低以其*的耐壓、耐磨損、耐候性好、抗開裂、附著力強、防滑等眾多優異性能，必將會得到更大范圍應用及推廣，必將在預防及減少交通事故中起到更加重要的作用。

彩色防滑路面描述：長沙人行道彩色防滑路面施工報價

    彩色防滑（耐磨）路面基本上用于類似剎車減速區等所有需要高表面摩擦系數的各種路面。基本概念就是增加和保持這些區域的彩色防滑（耐磨）性能，達到這個目的的途徑是通過把高磨光值的彩色陶瓷顆粒骨料用粘合劑固定在路面上，形成*和有彈性的表面結構。

   此種路面的厚度一般為：3-5毫米，也稱為：薄型防滑路面。一般描述為：一種特殊的不超過5毫米厚的具有很高摩擦系數的抗磨剝層。抗磨剝層的混合物包括骨料、填充料和粘合劑，并且可以通過添加聚合物、橡膠、樹脂、纖維或填充劑來改性。抗磨剝層即可用于新路也可用于老路維護。　

   彩色防滑路面特點：

 1、路面散水性好，高防滑性能，色彩鮮艷；

 2、施工迅速，可一夜之間完工。鋪設效率高，這意味著低工時成本，尤其適用于隧道中的安全路面施工；

 3、減少因施工引起的交通延誤，特別配制的鴻坤改性聚氨酯粘合劑保證了持續施工，重新開放公路所需的時間大大減少；

 4、減少工作場地面積，一條單行路的面積就可以施工；

 5、低成本。在歐洲大概比其它解決方案的省一半費用；

 6、降低噪音。用骨料做成的精細結構有傳導音頻的效果，在水泥路面上使用可以將噪音降3、4分貝；

 7、減少濺水；

 8、減少剎車距離：優良的防滑性能可減少40%的剎車距離。此外，重型卡車在轉彎處剎車不會產生抱死現象；

 9、zui小的厚度：設計厚度為2.5MM，無須調整街道設施，也不影響排水。重量輕：每平米覆蓋層只有5公斤；

   彩色防滑施工準備和工藝：

施工的順序

（手工施工法）

 1、在路面施工結束后

 2、設置標線路面清掃

 3、按設計圖紙要求劃基準線

 4、放線定位

 5、經監理工程師檢查后進行施工

 6、地表處理及清潔    

 7、周邊貼好膠紙

 8、用工具在需要彩化的路面上均勻攤鋪環氧樹脂系膠結劑；

 9、根據設計要求撒布彩色防滑骨料；

 10、回收多余彩色骨料。

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