郴州人行道透水地坪工程報價

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   透水地坪描述：

   透水地坪還能提供過濾效果，避免汽車及工業(yè)排放重金屬，輪胎磨損及工業(yè)粉塵等直接流入河流中。整體性高承載透水藝術地坪鋪裝系統(tǒng), 其抗沉降性能強于一般透水磚地坪. 經國家檢測機關鑒定, 整體性高承載透水藝術地坪能夠達到C25以上混凝土的承載標準,整體承載力顯著優(yōu)于一般透水磚的承載能力。同時，這種鋪裝系統(tǒng)也具有抵抗土壤凍脹對剛性路面產生破壞的能力。

    一、目前路面情況在城市建設中，我國的大多數(shù)城市路面基本上都選擇石板材、混凝土或水泥磚鋪設，包括人行道、自行車道、郊區(qū)道路、露天停車場、庭院和街巷的地面以及公共廣場等。

   硬化路面雖然整齊耐用，但其zui大缺點就是不透水。路面不透水，使得降雨時雨水對地下水的補充*被阻斷，在依賴地下水作為飲用水源的城市，會使下降的地下水位難以回升：相反，雨水從路面流失到排水管道排泄，使城市變?yōu)榈乇砀稍锏娜彼貐^(qū)，加重城市揚塵污染，還會因地表干燥而給城市綠化帶來很大困難。

   下大雨時，雨水排泄不暢，將在城市的大街小巷形成水淹狀況，或者使城市周邊產生水災。而且雨水在路面淤積，一方面會引起交通堵塞，加重機動車尾氣排放的污染，另一方面，雨水橫流時會溶入大量城市污染物，如汽車排放的重金屬、輪胎的磨損物、生活垃圾，建筑工地上的粉塵和化學物、城市草地噴灑的藥等等，這些雨水經管道直接排放到當?shù)睾恿髦?，會造成污染。大雨時在路面形成的水坑常常會存在好幾天，很容易產生流行病，*地影響城市衛(wèi)生。

    其次，硬化路面吸收、儲存并反射太陽的熱量，可使地面平均溫度升高幾度。這會增加城市夏季的炎熱，減少城市生活的舒適感，同時增加城市生活中為降溫付出的能源消耗。硬化路面還會引起諸多環(huán)境和生態(tài)負效應，如使路面的空氣交換和空氣濕度降低，與城市日益加重的空氣污染相結合，有助于城市熱島效應的形成：對本地植物和動物的生態(tài)十分有害，因而會影響到這些植物、動物組成的地面生態(tài)系統(tǒng)和生物活動； 硬化路面使一些相互依賴而生長的植物群和動物群的生態(tài)空間被分離開來，這對保護城市中的小生態(tài)（生態(tài)小島）極為不利。

   彩磚、石材或透水性雖然可以通過縫隙透水，但由于下面的穩(wěn)定層采用混凝土，因此透水的形成僅僅是面層局部透水，下部不透水或透水率效果較差。并且因底層沉降和*使用后容易松動，翻新修補后有色差且平整度差。

   二、透水混凝土路面情況 透水性混凝土作為一種新的環(huán)保型、生態(tài)型的道路材料，已日益受到人們的關注。 透水性道路能夠使雨水迅速的深入地表，還原成地下水，使地下水資源得到及時補充，保持土壤濕度，改善城市地表植物和土壤微生物的生存條件和調整生態(tài)平衡； 透水性路面具有較大的孔隙率，并與土壤相通；能蓄積較多的熱量，有利于調節(jié)城市空間的溫度和濕度，減輕熱島現(xiàn)象； 而且當集中降雨時，能夠減輕排水設施的負擔，防止城市河流河水泛濫，減輕公共水域污染。防止路面積水和夜間反光，冬天沒有黑冰（由霜霧形成的一層幾乎看不見的薄冰，極危險），提高了車輛、行人的通行舒適性與安全性；大量的孔隙能夠吸收車輛行駛時產生的噪音，創(chuàng)造安靜舒適的交通環(huán)境。

   透水地坪參數(shù)：

 1、抗壓強度(MPa) 20-30

 2、抗折強度(MPa)

 3、0-4.5 3 相對密度(t/m3) 1.90-2.05

 4、空隙率(%) 15-25

 5、透水系數(shù)(mm/s) 2.0-25.0

 6、莫氏硬度 6.9

 7、防滑系數(shù)(BPN)  60  

 8、抗凍性(-25 。C) 10

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