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薩登實業(上海)有限公司
優點或特點:
◇AVR電壓自動調節
◇機油過少自動保護
◇低油報警保護,自動關閉發動機
◇32毫米更強的車架與車輪套件集成
◇LED顯示屏幕,頻率,電壓,運行時間。
◇薩登原裝4沖程直噴式風冷柴油發動機
3KW柴油移動式發電機組多少錢
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柴油滲漏到發動機中時怎樣排除
我們在對柴油發電機組進行售后維護的時候,經常接到用戶的,說是柴油發電機組在正常使用的時候,上柴船用柴油發電機組,發現有柴油滲透到發電機組的柴油發動機里的現象,這時候我們該如何去處理呢?首先,我們得告訴大家,柴油滲入到發動機里,也就是滲漏到油底殼,這是非常有害的,它不僅降低機油的粘度和機油壓力,也稀釋油中的各種添加劑。如果滲透進去,它甚至會導致發動機的軸承倦怠。在這里,我們介紹一些故障排除的方法。
1、燃油泵 燃油泵有一個雙磁和手動切斷閥,點火開關打開時,磁性關閉閥門打開,油路連接點火開關處于關閉狀態時,關閉閥門密封和油路是關閉的。關閉閥門密封失敗時,燃料會自動流進注設器通過關閉閥門,并滲透到油底殼通過燃燒室。此時,應拆除和更換密封件切斷閥。2、注設器 噴油器的作用,是衡量燃料進入燃燒室。當過大或損傷,噴油嘴進入燃燒室的燃料將下降和停止狀態下滲入到油底殼。此時,我們需要拆除和更換不正常的噴油器。如果失敗,向上和向下的O形圈燃料將下降到閥室和通過密封燃燒室,船用柴油發電機,進入油底殼。此時,應拆除和更換。3、油箱 位于較高的位置燃油系統的油箱,必須有一個手動閥門安裝在油箱出口,以防止燃料通過浮子油箱和燃油泵到噴油器,當發動機關閉,濰柴船用柴油發電機組,閥門出現故障時,定制船用柴油發電機,通過燃燒室的燃料會滲入油底殼。在這一點上,閥門應修理或更換。4、浮罐 必須有浮球閥和錐形閥安裝在浮坦克將保持燃油水平,使燃料穩步。當浮球閥或錐閥處于關閉狀態失敗。通過浮箱,油箱將進入油底殼。在這一點上,浮閥或錐形閥應修理或更換。5、油返回多方面的 發電機燃油系統的回油歧管配有一個單向閥,保持噴油器進油壓力穩定,并通過浮箱噴油,以防止燃油滲漏。單向止回閥失敗時,燃料將流過回油歧管和進樣器進入油底殼。在這一點上,單向閥應進行維修和更換。
3KW柴油移動式發電機組多少錢
3KW柴油發電機 | |
產品品牌 | 薩登SADEN |
產品型號 | DS3000K |
頻率(Hz) | 50 60 |
電壓(V) | 220,230,240,110 |
額定功率 (Kva) | 3.0 3.0 |
zui大功率(Kva) | 3.2 3.5 |
相數 | 單相 |
勵磁方式 | 有刷自勵磁 |
功率因數Φ | 1 |
電流 (A) | 13 |
絕緣等級 | F |
直流輸出 (V/A) | 12/8.3 |
油箱容量(L) | 12 |
連續工作時間(hr) | 11 |
動力型號 | CD300 |
啟動方式 | 手啟動/電啟動 |
動力類別 | 單缸、四沖程、立式、柴油 |
冷卻方式 | 強制風冷 |
缸徑*行程(mm) | 78x62 |
排量(L) | 0.296 |
壓縮比 | 20:1 |
發動機轉速(rpm) | 3000 3600 |
發動機功率(Kw) | 3.7 4.0 |
機油容量(L) | 1.1 |
油耗(g/kwh) | 270 275 |
燃油型號 | 柴油: 0#(夏季), -10#(冬季) |
機油型號 | SAE10W30 (CD級以上)) |
可選配置 | ATS |
遙控 | |
數碼控制面板 | |
輪子和把手 | |
LED5數顯 | |
外形尺寸 (mm) | 670x470x560 |
凈重(kg) | 63 |
毛重(kg) | 68 |
質保(電機和動力) | 三年 |
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