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行業(yè)產(chǎn)品
青島京城超微電子科技有限公司
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產(chǎn)品型號(hào)CHV1040
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地青島市
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更新時(shí)間:2022-10-10 09:31:07瀏覽次數(shù):523次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 環(huán)保在線城市夜景照明控制系統(tǒng)對(duì)城區(qū)夜間亮化采取全新的電腦集中控制取代了人工和書面通知等傳統(tǒng)做法,從而實(shí)現(xiàn)了我市亮化管理的規(guī)范化和信息化。
城市照明控制系統(tǒng)由大功率+控制開(kāi)關(guān)、數(shù)據(jù)采集控制傳輸設(shè)備、ADSL數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)、單位用戶管理中心、通訊前置機(jī)、全市集中管理控制中心等六大部分組成。與控制開(kāi)關(guān)對(duì)總電路進(jìn)行計(jì)數(shù)和控制。數(shù)據(jù)采集控制傳輸設(shè)備通過(guò)接口與和電網(wǎng)開(kāi)關(guān)進(jìn)行交互動(dòng)作,并直接與ADSL網(wǎng)連接,通過(guò)有線方式完成數(shù)據(jù)的采集和處理、控制輸出和進(jìn)行數(shù)據(jù)通信、主動(dòng)報(bào)警、接收遠(yuǎn)程命令、開(kāi)關(guān)燈等功能。單位用戶管理中心是各應(yīng)用單位利用ADSL建立的本單位的管理中心,它可以主動(dòng)控制各單位的數(shù)百盞燈的情況,比如間隔亮燈、定時(shí)亮燈等各種復(fù)雜業(yè)務(wù)操作。通訊前置機(jī)用于對(duì)所有控制中心下達(dá)給路燈的命令、路燈狀態(tài)上傳的數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選、歸檔等數(shù)據(jù)傳輸?shù)墓芾怼?/span>
全市集中管理控制中心采用基于GIS的地圖顯示,把路燈以形象直觀的方式在電腦上按地理位置顯示出來(lái),實(shí)現(xiàn)定時(shí)亮燈、定時(shí)關(guān)燈,根據(jù)亮度自動(dòng)亮燈,以應(yīng)用單位為基本單位進(jìn)行抄表、開(kāi)關(guān)集中控制,總電壓電流的監(jiān)控和異常反饋等。
二、 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
現(xiàn)代城市照明控制系統(tǒng)中,要求在實(shí)現(xiàn)效果的同時(shí),更加注重集中管理操作的便捷性及場(chǎng)所性,以及設(shè)備的安裝方便可靠。對(duì)于城市大面積的控制區(qū)域,用有線的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)智能照明控制非常困難,首先改造項(xiàng)目中大面積的穿管布線對(duì)施工帶來(lái)很大的麻煩,區(qū)域內(nèi)繁華的商業(yè)區(qū),繁忙的交通要道等障礙,施工起來(lái)更加不便。再者,配電箱多安裝點(diǎn)分散,不宜用有線方式進(jìn)行連接控制,同時(shí)本著節(jié)約成本的原則,采用無(wú)線方式來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)區(qū)域道路燈光的智能化控制是*化zui合理的方式。
城市照明控制系統(tǒng)系統(tǒng),采用全模塊化設(shè)計(jì),擁有標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口,兼容性良好,系統(tǒng)功能完善、維護(hù)管理便捷。其結(jié)構(gòu)主要由遠(yuǎn)程燈光控制器和遠(yuǎn)程燈光控制管理軟件組成,基于CDMA/GPRS無(wú)線公共網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行遠(yuǎn)程傳輸控制,城市路燈和景觀燈的開(kāi)/關(guān)控制均可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程或者自動(dòng)控制。
城市照明控制系統(tǒng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分為測(cè)控端和控制中心兩部份。
1. 測(cè)控端:
采用本公司自主研發(fā)的城市燈光智能控制器,主要安裝于景觀燈的配電箱旁,用于對(duì)所屬區(qū)域的燈光設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一管理和控制,并通過(guò)CDMA/GPRS無(wú)線通訊方式把各種數(shù)據(jù)傳遞到控制中心。
2. 監(jiān)控中心:
中心主機(jī)上安裝有管理軟件,及時(shí)的從各個(gè)現(xiàn)場(chǎng)站點(diǎn)采集各種數(shù)據(jù),并進(jìn)行分析和處理,為保證整個(gè)景觀照明的管理協(xié)調(diào)和統(tǒng)一,同時(shí)可以及時(shí)向各個(gè)控制現(xiàn)場(chǎng)站點(diǎn)發(fā)布控制指令,進(jìn)行遠(yuǎn)程的管理控制。
三 、 系統(tǒng)功能介
1) 分組控制:可以把不同地理位置和要求的景觀燈分成若干組,對(duì)不同組采用不同的定時(shí)控制方案。
2) 控制方式:按日出日落時(shí)間自動(dòng)調(diào)整個(gè)回路的開(kāi)關(guān)時(shí)間或定時(shí)自動(dòng)遠(yuǎn)程控制(有三種模式):
A、半夜減半模式:到半夜的時(shí)候路燈數(shù)量減半既關(guān)閉一些回路(回路數(shù)zui多六個(gè))。
B、半夜模式:到了半夜把路燈關(guān)閉掉。
C、全夜模式:從晚上開(kāi)燈一直到早上關(guān)燈。
3) 遠(yuǎn)程控制:根據(jù)臨時(shí)控制需求或功能性人工巡檢需求,可以通過(guò)PDA登陸或GSM發(fā)送方式對(duì)各回路或整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。
4) 報(bào)警功能:通過(guò)系統(tǒng)設(shè)置可以將相關(guān)故障、預(yù)警、報(bào)警信息通過(guò)發(fā)送至相關(guān)責(zé)任人。
5) 運(yùn)行狀態(tài)采集功能:主要是對(duì)各回路及總電源的電流、電壓狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),由總控室監(jiān)測(cè)軟件對(duì)所有回路采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,為每一回路運(yùn)行狀態(tài)做出判斷,對(duì)非正常狀態(tài)的變化(即故障狀態(tài))進(jìn)行預(yù)警和報(bào)警。
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