
招商輪船、礦運和工銀租賃半年內共接收淡水河谷12艘超大型礦砂船(VLOC),總價值超過13億美元。此外,3家企業還將為淡水河谷的鐵礦石運輸各新造10艘VLOC,但建造時間將有所。為履行與淡水河谷20+5年(20年后,淡水河谷可選擇續期5年)的鐵礦石運輸協議,礦運和(超礦)應運而生,工銀租賃未來或有可能成立自己的VLOC團隊。但是,目前蕭條的鋼鐵市場,對鐵礦石真有如此大的需求嗎?
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